2020年1月1日起全国高速公路车辆通行费计费方式变革，货车收费由计重收费变更为按车（轴）收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。综合各省市颁布的高速公路收费标准，每增加一轴将带来约0.3~0.5元/Km成本上升。
按轴收费标准后，对于快递用户来说，主流9.6米6×2载货车的运营成本确实会有不小提高。以轻抛货为主的快递物流行业，又该怎么选择呢？
轻量、大容积
高效节油又能满足出勤率的车型
成为了行业的渴望
东风天锦VR大容积
4×2厢式运输车
是东风商用车严格按照
GB1589-2016标准
针对快递物流行业的诉求
量“声”定制的快递支线运输车
总重18吨、整车12米
货厢容积71立方
“大”有作为
考虑中短途运输的特点，在传统大方量厢式车的基础上，科学布局采用单排驾驶室，货厢内尺寸10020x2490x2835mm，实现容积71方！相比两轴9.6米车辆容积提升10%，年收益增加70000元左右。
节油高效
采用东风康明斯ISB 210六缸发动机，1800bar共轨压力实现大扭矩、高动力输出；配法士特8JS8E变速箱+东风德纳416后桥，打造黄金动力链匹配，真正实现高效节油。
搭载400L铝合金油箱，重量更轻，保证车辆长续航需求，提高高效运营效率。
品质可靠
传承东风成熟的整车制造工艺，优化关键零部件结构设计，品质过硬，安全无忧。
装的多 跑得快 靠得住
这样的东风快递神器
真香！！！
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