骊山脚下，临潼区作为西安基础建设飞速发展的区域，几座塔吊正在繁忙工作着，渣土车有序进出运来送往。
在这一背景下，9月17日，全面升级、全“芯”出击——陕汽康明斯“骁”系列自卸车上市发布会在西安隆重举行，新型城建渣土车骁锐和公路运输自卸车骁悍破壁而出，迎合当前市场发展和用户需求，重构陕汽康明斯自卸车产品布局。
陕重汽销售公司副总经理王永锋
陕重汽销售公司副总经理王永锋在现场致辞中表示：“随着重卡行业发展的日益成熟，以及客户对驾乘体验的深层次要求，重卡高端化已然成为大势所趋。2020年，陕汽集团公司应势而为，践行迈向高端战略，既契合市场需求，又面临新的挑战。作为战略产品，陕汽康明斯既重任在肩，又责无旁贷，将成为集团公司迈向高端的重要支撑。”
而此次“骁”系列自卸车产品的上市无疑是陕重汽走向高端化的重要一步，也是陕汽和康明斯13年合作历程中的又一火花。
西安康明斯发动机有限公司客户支持总监蔡献
如西安康明斯发动机有限公司客户支持总监蔡献所言，陕汽与西安康明斯一直致力于以客户需求为导向。在年初，陕汽与西安康明斯的应用工程师们共同携手对M3000、X3000自卸车，进行了整车平台的多项性能提升，进行了ISM发动机的8项性能升级。
这8项性能升级分别为更适合自卸车工况的小涡壳增压器，起步和加速响应快；油品适应性强、燃烧爆发力更强的喷油器；更适合司机踩油门习惯的硬件设计和电控特性，减轻劳动强度；强度更高、更耐磨，更适合建筑工地和矿山环境的钢制活塞；更适合过水槽、高压水枪冲洗以及多雨潮湿环境的起动机、发电机等电器元件；避免皮带打滑失效，延长皮带及皮带轮寿命的自张紧轮系设计；定制化开发自卸车专用油底壳，提高通过性，避免磕碰和漏机油；定制化开发自卸车专用标定文件，提高响应速度，提升动力性和经济性。
这一系列性能升级对于发动机的动力性、操控性、适应性、稳定性、耐久性、故障率等表现均实现有效提升，为全新“骁”系列自卸车奠定强大的“芯”基础。
值得期待的是，在骁锐、骁悍的验证阶段，骁锐展现出满载上坡比老款产品高两个档位的亮眼表现，而骁悍的红灯起步敏捷性大幅优于竞品。
那么，作为陕汽康明斯超凡战马，承载着开辟全新市场使命的“骁”系列拥有怎样的产品优势？
《卡车之友网》了解到，“骁”系列产品采用康明斯ISM发动机+法士特变速箱+汉德车桥+SC-Cloud智能服务系统这一财富价值链，在舒适性、安全性和可靠性方面实现了整体提升。
其中，舒适性方面，“骁”系列自卸车标配柔性换挡换，挡力矩降低40%，油门踏板力优化后仅为27N，匹配空气主座椅，减少驾驶员疲劳感；同时全系平台对驾驶室悬置阻尼匠心调较，平顺性全面提升。
安全性方面采取8大安全保障，全面提升驾乘安全。特别是车辆搭载的SC-Cloud智能服务系统，应用大数据分析，实现车辆实时监控、偏线管理、驾驶行为分析等功能，促进车队科学管理，优化驾驶行为，既有效提升车辆安全性能，又能从根本上降低车辆运营成本，提升运营收益。
至于可靠性方面，整车测试里程累计超过1200万公里；零部件及系统的台架试验累计超过五万小时。
具体到这两款车型，骁锐渣土车搭载全新升级版康明斯ISM发动机，大扭矩爬坡劲大不减挡，加速转速提升更快；整车采用高强度车架、多片簧、四骑马螺栓、高应力材料板簧，匹配汉德TGX铸造桥，桥壳表面散热片加装18道加强筋，承载力更强；考虑到运输工况，车辆提升底盘附件离地高度，提高通过性，无惧崎岖不平道路，同时降低整车重心，保障车辆行驶稳定性。
通过整车应用新材料，发动机应用铸铝飞轮壳以及与国内主流改装企业完成上装联合降重方案，骁锐进一步突显车辆轻量化优势，车轻多拉货，增加客户收益。此外，车辆配备盲区监控系统+前后防钻系统，360度全视野无盲区，提升车辆安全性。
骁悍主要面向公路运输市场，搭载康明斯旗舰动力ISM11发动机，品质可靠，B10寿命200万公里；匹配汉德16T MAN双极铸造桥+加宽变截面制动蹄摩擦片，传动效率高，承载力更强；采用康明斯专利技术Celect燃油系统，油品适应性强，燃烧更充分，节油效果明显；气管路+电路全新布置，一车一线，专线专电，故障率大幅降低。
令在场客户代表心动的是，现场还发布了极具诚意的购车优惠政策，即日起至9月30日下单购车即能享受立减4000元的优惠，订购数量达到10辆及以上者还追加赠送每辆车三年最高五次保养材料。
“骁”系列的面世是陕汽康明斯突破传统思维，以更加积极的态度和务实的作风，聚焦渣土自卸、公路运输自卸等优势细分市场的战略性一步，也是陕汽康明斯新明珠系列产品为广大用户创造更大价值的又一全新起点。
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