三年前，一代重卡王者——世界级高端智能重卡解放J7耀目上市。配载解放动力奥威发动机的解放J7，凭借高性能、高智能、高舒适、高节能、高安全、高可靠、高效率，一经上市便迅速占领市场，向世人展示了其旗舰重卡的地位和实力。
经过三年沉淀，凝结着精湛工艺和匠人情怀的一汽解放J7家族又添猛将，J7 8X4载货车荣耀上市。
好车配强“芯” 高效又轻松
解放J7 8X4载货车继承了J7旗舰的优秀基因，同样具有高端、高效、低TCO等特点，是从事绿通、冷链、畜禽、砂石等细分物流领域的运输利器，也是助力广大卡友开启创富旅程的赚钱机器。
解放动力是解放旗舰J7的专属动力。这次J7载货新品，依然采用国内大排量第一动力——奥威发动机。
解放J7载货车有两款动力可供选择，一款是奥威CA6DM3 13升560马力发动机，最大输出扭矩2600N·m；另一款是奥威CA6DM2 11升460马力发动机，最大输出扭矩2300N·m。两款发动机动力强劲，承载力强，起步加速快，爬坡降挡少，能轻松应对山区、丘陵、陡坡等复杂地形。
在传动系统方面，与该车匹配的是一汽自主研发的12挡AMT变速箱和轻量化新440驱动桥。受益于完全自主研发的动力系统，提升了整车传动效率，不仅换挡自如无顿挫，还大幅降低了行车过程中的疲劳程度。
同时，大马力、大扭矩的奥威动力，运输更高效。据介绍，满载状态下，发动机维持1100-1300RMP经济转速区间，就能维持80-95km/h高速行驶，可节省大量运营时间。
解放J7 8X4载货车配置的奥威发动机是解放动力的重型机产品，以省油可靠为核心价值。因为解放动力深知油耗是卡友运营成本中非常重要的组成部分，所以，奥威发动机在设计研发的时候将节油性能发挥到极致。
发动机的最高爆发压力限值是衡量发动机优劣的一个重要指标，此指标越高，发动机设计、开发、制造等难度越大，发动机整体性能越好，柴油在缸内燃烧更彻底、更节油。奥威发动机在研发伊始，就设定了领先于行业的高标准爆发压力。据了解，奥威国六发动机设计爆发压力已达到惊人的270bar，应用可实现250bar，处于行业领先。
解放动力还掌握自主电控技术，高达2000bar燃油喷射技术，能够精确喷油、充分雾化；缸体应用新材料，强化活塞、曲轴、连杆等运动件，创新低摩擦技术，匹配高效燃烧系统、增压系统，不仅具有更高热效率，而且油耗更低，百公里至少节油2-3L。
除此以外，该车还匹配了智能节油控制系统，通过VCU整车控制器汇集大量优秀驾驶员驾驶数据，可自主识别坡度、速度、载荷等情况，智能控制动力扭矩功率，预见性巡航，燃料使用更加集中稳定，真正实现降本增效，增加卡友运营收益。
除此以外，该车还拥有超长的保养周期。发动机、动力转向油换油周期10万公里，变速箱、驱动桥换油周期50万公里，整车B10寿命150万公里，极大降低保养成本，提高运输效率，全面降低整车TCO。
应需而生 与时俱进 奥威动力进化论
奥威发动机的诞生要追溯到上个世纪的1999年。那一年，为了升级产品平台，提高产品竞争力，一汽集团成立了重型柴油机工程指挥部，次年成立了解放第五代重型载货汽车J5P项目组。后续，解放动力承担中国中重型卡车换代“一号工程”重任，并于2003年底完成国内第一台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的奥威四气门大功率重型车柴油发动机-奥威CA6DL的研制生产，开启了中国柴油机高端市场的大门。
奥威发动机诞生以来，从未停歇进化的步伐。2006年解放动力开发了11L大排量奥威CA6DM2发动机，并于2011年荣获“国家科学技术进步一等奖”。2016年，奥威CA6DM3 13升发动机投入生产，该发动机运用解放动力自主开发的柴油机冷试技术、高清洁度保障技术，使产品品质得到有效保障。奥威CA6DM3还荣登了“2017动力先锋榜”，成为行业内的“金牌发动机”，并且2021年通过塞浦路斯交通部审核，成为国内首个获得欧Ⅵ-e排放认证的发动机。
从诞生到现在，解放动力奥威发动机经过18年的市场洗礼，早已成为中国大排量动力的第一动力。它也是自主品牌动力与国际巨头正面竞争的战略产品，具有国际一流性能水平，更是广大卡友心目中的挣钱之芯。
到目前为止，奥威系列发动机排量涵盖8 -16升，动力覆盖310 -750马力，可充分满足中重型卡车的市场需求。奥威动力深受用户青睐，凭借卓越的产品实力，持续领跑市场。
作为解放J7旗舰产品的专属动力，为了匹配J7载货车的市场地位，奥威发动机在各个方面不断进行突破性升级。相信解放J7车在奥威动力的加持下，将不断续写辉煌战绩。
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