今年前8月,新能源重卡销售3218辆。特别是2021年8月份新能源重卡销售823辆,环比暴涨24%,再创新高。高涨的销量、火爆的行情、市场的“热情”无不显示出新能源重卡“春天”已到,其发展已势不可挡,前景十分明朗。
今天给大家带来的是这款新能源东风华神•君泓插电式混合动力自卸车,作为东风集团最新研发的成果。东风华神•君泓在新能源重卡领域产生了质的飞跃。东风华神·君泓8×4混合动力自卸车适用于不同的场景,是目前市场层面贴合实际最实用的新能源车辆。
新能源重卡的发展离不开国家政策的支持。为实现“碳达峰、碳中和”的环保目标,国家大力发展新能源车,其中对于“污染大户”——重卡,更是节能减排的重点关注对象,强力推动重卡新能源化。
本产品于2020年第九批公示了国家新能源汽车推广应用推荐车型目录,油电自动切换,可上黄绿牌。减免购置税和车船税;国家政策的强烈支持,享受地方新能源汽车的通行便利。
东风华神·君泓8×4插电式自卸车,采用的是混合动力系统。下面我将带大家一起了解下这套混合动力系统的工作方式;一般混合动力汽车指的是使用发动机驱动和电力驱动两种驱动方式相结合的汽车。而君泓采用的是超级混合动力系统;结合P2方案,用电为主导,依靠大功率高效电机进行驱动,系统内的发动机主要负责在高效转速区发电,以电为主,多用电、少用油,真正实现了低油耗 高性能,重环保的技术指标。
东风华神•君泓插电式混合动力自卸车前期通过不断的测试研发,不论是在动力方面还是在产品续航方面都具有绝对的优势。
新能源重卡运营场景对于充电时效、续航里程、出勤率都有一定要求,东风华神•君泓采用油电混合动力的卡车在国内不多见,而油电混动动力的好处则是不需要像纯电动卡车那样充电,在运行过程中可自行充电,和普通燃油卡车正常使用,更加方便省力,同时还能为车辆带来更低的能耗。
东风华神•君泓插电式混动自卸车与纯电动和燃油车相比,不论是在技术领域还是在控制系统上都具有其独特性;为消费者和市场赢得了各个方面的优势。
如今各大车企都在持续加码电动化、智能化以及网联化,无论是从政策导向还是汽车行业发展前景来看,卡车向新能源转变将是不可逆的趋势。
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