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盘点国六发动机,广汽日野700智臻后处理“三剑客”666

日期:2021-10-29     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

在卡车圈,听到最多的就是“听别人说”,或者是“我朋友讲”“有人说”。很多时候,错误信息就是这样一步一步从芝麻变成西瓜,让人无所适从。来到国六时代,“听别人说”的那些事儿,集中在“发动机没劲”、“尿素用得多”、“后处理不放心”、“尿素结晶”、“限扭”等几个焦点话题。

 

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每个新事物导入期都会发生的质疑,在国六重卡身上也同样出现。科技进步的目标就是改善人类生活品质,时至今日,国六发动机技术已经今非昔比,国六重卡大家完全可以放心使用,虽然技术差别客观存在,但是目前看,国六重卡已经相当成熟稳定,可以放心选购,至于选择什么品牌什么车型,那就要看运营环境和个人喜好。今天,我们一起来看看广汽日野700智臻国六牵引车,看看那些“听别人讲”的问题,广汽日野700是如何来解决的。


广汽日野解决后处理三剑客

全新U11C发动机,这是广汽日野700智臻标配动力心脏,相比前一代产品,U11C是日本日野为中国市场全新开发的发动机,总体表现为:降自重、动力、燃油经济性及耐用性也得到进一步提升。具体到国六发动机非常重要的后处理系统,U11C针对国六升级进行了三项改进和新增设计:1、改进尿素液自动回收功能;2、改进尿素液自动升温功能;3、新增第七喷油器。

 

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后处理三剑客之一:尿素液自动回收功能的作用是停车后尿素泵会自动将尿素管路及喷射器中的尿素液反抽回尿素罐中。尿素液自动回收功能能够最大限度防止尿素液残留在尿素管路和喷射器里,所以,这个功能能够保证国六发动机不发生或极少发生尿素管路和喷射器尿素结晶现象。


后处理三剑客之二:尿素液自动升温功能也是防止尿素结晶的一项设计,其工作原理是当外界温度较低或尿素液即将结晶时,尿素系统会引入发动机冷却液为后处理系统升温,避免结晶。


后处理三剑客之三:
新增第七喷油器。这是专门针对国六而新增的关键设计,其用途是在DPF再生时能喷油助燃,让DPF处理颗粒时燃烧更充分,提升DPF再生效果。

 

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尿素回收、升温以及第七喷油器三剑合璧,保证广汽日野700智臻的放心使用,尿素管路和喷射器被堵,后处理不稳定或是处理不干净的情况都不用担心,据记者与数位广汽日野国六用户交流,均反应后处理系统放心可靠。


更经济更耐用,广汽日野700智臻动力升级
说完了广汽日野700智臻后处理,当然也要关注U11C的动力性能。讨论发动机性能,必须要看下面这张发动机输出曲线图。横坐标为发动机转速,左侧纵坐标(OUTPUT)为发动机输出功率,右侧纵坐标(TORQUE)为扭矩。图中虚线为广汽日野上一代经典产品--P11C发动机的工作曲线,实线为全新一代国六U11C发动机工作曲线。看懂这张图,基本上就知道了U11C发动机的脾气,就能更好的驾驭它。

 

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首先,U11C的经济转速区间为1100-1500转/分钟,比前一代P11C的最低经济转速区间下降了100转,同时,扭矩从1765牛.米提升13.3%到2000牛.米。低转速大扭矩,广汽日野国六在发动机性能上比前一代更优、更有劲。同时,U11C的怠速是500转/分钟,驻车时驾驶舱很安静,开空调也省油。


其次,U11C在1900转/分钟输出功率到达峰值,在2000转/分钟时依然具有310Kw的高功率输出。熟悉广汽日野的朋友都知道700的发动机在高转速下表现优异,曾有卡友在去拉萨爬大坡的时候,发动机2000转/分钟维持了半小时的情况下一切正常,水温不超高不报警。广汽日野700智臻,跑云贵川和青藏线100%值得信赖。


第三,U11C发动机的可靠性进一步提升。P11C发动机目前有记录的最长行驶里程已超过326万公里无大修,拥有强大技术底蕴的U11C,通过对凸轮轴、齿轮室、飞轮壳、皮带、呼吸器、燃油系统、润滑系统、冷却系统、进气系统、缸内制动等多方面的部件处理,提升综合性能从而提升可靠性。

 

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安全性和经济性并重,广汽日野700智臻使用成本更低
作为日系车的代表,广汽日野纵横江湖的独家秘笈之一就是TCO(全生命周期成本)成本低,一方面是可靠性和出勤率双高,另一方面就是燃油经济性好,简单说就是省油。全新U11C发动机的燃油系统相比P11C喷射压力提升12.5%,由160Mpa提高至180Mpa,改善燃烧室形状,使燃油雾化更精细,油气混合更充分,燃烧更彻底。此外,发动机体积更小自重减少50Kg,采用双节温器,精确调节发动机水温确保发动机始终处于最佳工作状态,外加电脑智能控制节油模式,也就是说,广汽日野700智臻用先进技术来提升燃油经济性,更省油。


被动安全性高,这是广汽日野700纵横江湖的另一个备受推崇的亮点。U11C在安全性能改进上也是精益求精,一、配置Jacob缸内制动系统,制动性能提升60%,延长行车制动系统和刹车片使用寿命;二、双气缸容量增至680cc,泵气量比P11C提升160%;三、凸轮轴改为OHC顶置,部件更少,维保时间和成本均降低,换油周期延长至40000Km。

 

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国六时代已经全面开启,张开怀抱拥抱新事物,迎接全新一代更帅气更给力的广汽日野700智臻,靠效率竞争的时代,广汽日野国六产品的低TCO(全生命周期成本)能够为客户带来更高出勤率和收益回报。


国六是一个全新的时代,相比国五,国六发动机对于电脑控制精准度的要求大幅度提升,所以,选车时首先要选全车电路系统放心可靠的车型;其次,后处理的可靠性和稳定性也是一个选车的一个重要考核点,看过本文介绍,相信大家对于广汽日野700智臻的认知提升到一个新的高度。国六时代,选择一台安全可靠又省油的广汽日野700智臻放心赚钱,真香。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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