上菲红明星产品获年度第一高效重卡动力大奖

日期：2021-12-07 来源：上菲红动力总成作者：佚名

近日，由第一商用车网举办的2021（第六届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼，在北京盛大举行。上菲红动力总成Cursor13国六发动机从众多发动机中脱颖而出，成功斩获“2021年度第一高效重卡动力”大奖。

一年一度的“谁是第一”商用车年度评选活动由第一商用车网主办，以“为中国智造加油”为初衷，致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台，发掘商用车行业中的优秀品牌，树立标杆企业，推动行业健康发展。

最大输出功率560马力动力强更节油
高效重卡动力，动力强劲是必须的。走大马力、高性能路线的CURSOR 13，是上菲红CURSOR国六发动机系列中的明星产品。上菲红动力总成Cursor13国六发动机的排量为13L，最大输出功率达560马力，最大扭矩达2500牛米，可助力整车高效运营。

另外，该发动机采用1800bar电控高压共轨系统，更节油；其缸内制动反应更灵敏，制动效率提升60%，长下坡时更安全且有效降低刹车片损耗，可进一步提升整车运营的安全性。

采用非EGR技术路线结构简单紧凑可靠
后处理方面，上菲红动力总成Cursor13国六发动机采用的是非EGR技术路线，基于菲亚特动力科技对SCR技术超过25年的研究，采用菲亚特第六代高效SCR后处理技术--HI-eSCR。该技术路线可大幅降低氮氧化物排放95%以上，由于无需采用EGR结构设计，没有额外的散热压力，后处理系统结构简单紧凑，可靠性更好。

除此之外，这套被称为“钒基无忧后处理技术”的系统，由于钒基不易与硫发生反应，能够减少硫中毒的风险，同时得益于高效的热管理系统，实现钒基路线所要求的低排温，从而进一步提高产品的可靠性和安全性。独特的DPF被动再生技术，可实现无需强制驻车再生，既不用改变驾驶习惯去操作再生按钮，也因无需停车再生而提高了出勤时间。DPF 保养周期可达45万公里，服务周期与竞争对手相比，提升 30%，进一步减少用车成本，被称为“不停‘赚’的发动机”。