如今，“碳达峰”“碳中和”成为今年各行各业的热点话题，引起全社会的共同参与。“双碳”目标下，商用车行业发生了深刻变化，作为汽车行业助力减碳任务的主战场，商用车加快推进产业低碳化和脱碳化进程势在必行。
汉马科技（股票代码：600375）前瞻行业发展动向，推出了华菱电动牵引车，在北京、上海、河北、海南等省市批量投入使用，市场占有率达到20%以上，取得了良好社会、经济和环保效益。华菱电动牵引车在实际运营中到底能发挥出怎样的实力，听听用户们都怎么说。
强劲动力，表现不输传统燃油车
在唐山遵化，50辆华菱电动牵引车投入到当地钢铁行业运输体系，用于物料内部倒运、成品外送和外部大宗物料自提运输。
在刚接触到华菱电动牵引车时，不少司机对其动力性、可靠性表示了担忧，实际运营一段时间后，就再也没有人怀疑过。华菱电动牵引车装备了360kW大功率电机，续航能力出色，电耗比竞品低10%~15%。驾驶过的司机都认为华菱电动牵引车起步迅速、爬坡有力，动力性表现完全不输燃油车。
经济环保，驾驶舒适受欢迎
同样是在唐山，为加快推动绿色港口建设，临港物流行业也批量采购了数十台华菱电动牵引车。凭借着零污染、零排放、高安全性、高可靠性、使用场景灵活集约等突出优势，华菱电动牵引车成为用户的首选，并在日后的运营中加深了用户，特别是司机们的喜爱。
据用户的实际统计，一辆华菱电动牵引车年平均行驶里程约10万公里，相比传统燃油车型，每年能减少燃油消耗约4万升，但这一项就能节省成本数十万元。经测算，华菱电动牵引车一年的碳减排约105吨，环保效益显著。
而华菱电动牵引车受司机们喜爱的原因是该车驾驶舒适，相比燃油车发动机的轰鸣，华菱电动牵引车内安静至极；配备的AMT变速箱令驾驶便捷轻松了许多，特别适合港口这样行驶空间受限的场景；气囊减震的座椅也能缓解长时间工作的疲劳。难怪会受到司机们的欢迎。
运营成本低，续航无焦虑
华菱电动牵引车不仅环保，同时还可为用户大幅降低运营成本。在北京，有76辆华菱电动牵引车应用于矿山接驳运输，使用至今已有两年，运行稳定。这段时间里给用户最大的感受就是华菱电动牵引车是真的省，据统计，华菱电动牵引车每公里消耗1.4度电，相当于仅花费8毛钱，运营成本比燃油车可节省一倍。并且在维修保养中，电动牵引车的费用也更低。
华菱电动牵引车因为采用了充换电一体式设计，换电模式仅需3-5分钟即可完成车辆补能，具备24小时不间断运营能力。充电时也可以选择在电价低谷时段，降低充电成本。此外，在购车时，用户还可以根据情况选择购买电池组或租赁电池组的方式，车电分离式的购买模式也大大降低购买成本。
通过用户的实际运营案例，相信大家对于华菱电动牵引车的印象更加深刻。节能环保、低运营成本、驾驶舒适、性能强劲、品质可靠、还没有里程焦虑，这样一款优势全面，并极具环保和经济价值的产品，非常适合在矿山、钢厂、电厂、城市接驳、港口码头、建筑工地等场景使用，在为用户创造更多价值的同时，更为行业绿色高质量发展、实现国家“双碳”目标贡献着一份力量。
验证码：