重任当前，没有什么比众志成城更有力，没有什么比团结一心更温暖，也没有什么比身边的“战友”冲锋在前更鼓舞人心。为积极响应国家“双碳”目标，研发系统技术骨干、干部员工用坚守和奉献，凝聚起上下“一条心”的强大合力，紧盯氢能产业发展方向，跑出绿色制造加速度，涌现出许多动人的瞬间，令人由衷地敬佩和自豪……
齐心协力攻难关
氢动力汽车被称为“汽车产业的最终解决方案”。近年来，我司以己为主全力推进氢能产业，目前8.3吨轻卡、12吨中卡等多款氢燃料电池汽车相继推出，持续赋能氢燃料电池产业。
2021年底，动力及试验标定部、重卡开发部等部门成立项目组，启动了18吨氢燃料电池车项目，立项伊始项目组就紧锣密鼓的筹备工作，从与多家物流公司考察交流，到全方位了解客户用车需求，再到确定整车目标参数，经过从Q、C、D三方面综合考虑选型，最终确定符合需求的零部件厂家。
3月底，上海疫情全面爆发，随之而来的是动力电池、电机、高压线束等重要零部件供应紧张，成品零部件需要通过层层关卡才能到达庆铃。“当时我们协调了一些未停工的零部件厂家，尽快解决发货难、到货难的问题。在面对部分可生产零部件厂家存在二级零部件差缺问题，我们还要主动帮助他们寻找差缺部件，协助他们完成生产，以保证我们的装车时间。”作为项目管理人员之一的张昊讲到。
随着零部件的陆续到达，张昊、苏津立两位项目管理人员，迅速组织相关部门技术人员开展底盘装配、零部件支架调整、以及最后的零部件装车与管线连接等工作，在各方紧密配合下，经过为期20余天紧张有序的试制工作，项目组于4月20日前完成了2台18吨氢燃料车的搭载试制，并顺利将2台试制车交接到调试人员手中。
重大任务显担当
为尽快将18吨氢燃料车投放市场，占据市场优势，项目组需在5月初完成整车公告。曾凡强、周笃禧、王军等5名技术人员在接到试制车后立马带领开发、试验人员开展18吨整车高低压上电调试和公告状态初步标定工作。
“在接到试制车之前，我们就提前做好了静态数据标定，各零部件静态参数映射标定、扭矩路径检查、扭矩滤波斜率预设等工作。”项目组人员曾凡强说。时间在紧张有序的工作中一点点流逝，离公告登录试验的时间还剩下不到6天的时间，可零部件CAN信号异常导致CAN总线紊乱、高压电池上电预充失败、变速箱静态挂挡异常等问题层出不穷，项目组几名技术人员决定利用五一假期对存在的问题开展最后的攻关，经过连续多天的夜以继日，硬件、软件、电气、通讯等各个方面的问题和故障得到了有效的解决。4月25日，18吨氢燃料电池汽车点火成功；5月5日如期完成整车公告。据悉，18吨氢燃料电池车已经开展了营运申报，拟于今年10月开始小批量生产。
良弓在手，贵在速发。研发人员用等不起、慢不得的紧迫感与时间赛跑，以实干、担当铺就绿色发展之路，推动氢能产业不断向前。
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