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百公里气耗28.7公斤!这款大运重卡成轻量化天然气重卡标杆

日期:2023-11-02     来源:山西大运汽车     作者:小编辑

如果说要评选2023年最火的重卡车型,天然气重卡一定当之无愧。从年初开始,关于天然气重卡销量暴涨的消息就络绎不绝,9月,天然气重卡销量更是暴涨超7倍,成为重卡细分市场表现最好的车型。而在各大重卡品牌主打的天然气车型中,如何挑选一款颜值、品质和经济性更胜一筹的车型呢?


本期,小编就给大家推荐一款极具性价比和质量保障的天然气车型——大运V7H。作为大运重卡的畅销车型,V7H近两年一直是该品牌的门面担当,尤其是面对当下激烈的天然气车型竞争,大运V7H一路披荆斩棘,收获销量与口碑。那么,这款车到底怎样,请和小编一起,走进大运重卡V7H的世界。

 

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拒绝“油腻” 大运V7H大写的“少年气”

少年气,是无数人毕生的追求,但如何保持那股仪态和气势,却不是一件容易的事情。对于重卡车型来说同样如此,要想“清爽不油腻”,就必须在体重和外观上下功夫。在这些方面,大运V7H天然气牵引车生动诠释了什么叫真正地“走过半生,归来仍是少年”。


发福增重,是很多人中年迹象的表现,对重卡来说,重量的增加则意味着运营成本的增长。尤其是当下低迷的市场行情,一款科学减重的轻量化车型,必成为绝大多数车主的心头好。在这方面,大运V7H在研发之初便为用户着想,将轻量化做到了极致。


对个体用户来说,在标载的前提下,自重轻一分、拉货多一分,盈利空间自然更大。而重卡“减肥”的方式有很多,但不是每一种都算科学。尤其是当面临安全、用料等方面的选择时,考验着车企的态度,也考验着他们的诚心,更考验着他们的实力。

 

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在这方面,大运V7H天然气牵引车做到了“科学减重”“完美瘦身”。据了解,大运V7H通过多重结构性创新,优化了设计结构;同时采用轻量化新材料,在优化刚度、提高强度的同时重量更轻。更轻的重量与更优的结构,拥有更强的韧性与承载力,经过严苛的碰撞试验、操稳试验、制动试验等,为卡友带来更大的收益空间。轻量化之后,大运V7H燃气整车自重只有7.95吨,比市面上的相似车型轻400—500公斤,带给用户实际的价值就是每次可以多拉四五百公斤的货物,按照每年10万公里的运输里程,仅轻量化一项,大运V7H就能为用户多带来1万元左右的收益。


让车主切身感受到实际盈利的,除了大运V7H独具创新性的轻量化设计,还有其在车身上的精益求精和在动力链方面的核心技术。熟悉重卡的朋友们都知道,风阻系数的高低直接影响着车辆气耗表现,尤其是对行驶到一定速度的重卡来说,风阻产生的气耗甚至不亚于车辆自重的燃料消耗。


为此,V7H继承了大运重卡的技术实力,整车车架采用了单层的高强度纵梁,搭配集成式管状横梁与集成式冲压横梁。悬架采用了轻量化V推+一体化轻量化铸造横梁+轻量化车桥,提升了整车的侧向稳定性,让重载行驶更加安全。降重同时还实现了整车风阻系数降低10%,滚阻系数降低5%,有效提升燃油经济性,为用户创造更大的价值。

 

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此外,大运V7H还采用多重节气措施,为用户打造出运输路上的“赚钱机器”。尤其是采用“潍柴燃气发动机+法士特变速箱+免维护车桥”的黄金动力链,具有燃烧效率高、寿命长、维护保养费用低的优点,发动机最大功率480马力,能够爆发出2300N.m的超强扭矩,在高速公路为主的长途运输场景中,表现完全不输燃油车辆。官方数据显示,在满载49吨的高速路况下,大运V7H百公里实测气耗低至28.7公斤。


为了更好地提高运营效率,大运V7H天然气牵引车可配备1000L、1350L两种规格的储气罐,续航里程最高可达1800公里,拥有更强大的续航能力,无需频繁加气,使卡友对加气站的选择更从容。


有颜值有实力 大运V7H的“一眼万年”
除了体态上的轻盈之外,大运V7H天然气牵引车还在颜值上持续“保鲜”,令人过目不忘的外观设计,生动诠释了什么叫卡车界的“一眼万年”。

 

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喜欢一辆车,始于颜值、忠于品质。这也是大运V7系列车型一直以来的特点。以大运V7H 6×4天然气牵引车为例,整车标配高顶双卧驾驶室,空间大、配置全,完美契合卡友的使用习惯。内饰方面,驾驶室采用直通式仪表台,轿车化的驾驶舱布局,各类操作触手可及,打造出极致的操控体验;10英寸多媒体大屏可提供多种娱乐功能,同时还搭配有4方位影像,减少了驾驶盲区,提高了驾驶安全性。

 

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而且,为了满足年轻用户群体的个性化需求,大运V7H还不断更新设计,做到各类群体的审美兼顾。如整体采用大运V平台的家族造型风格,沉稳大气的同时整车辨识度更高,这是大运重卡的家族式特点,也已经受住市场的检验。除了传统的红蓝车身配色,大运V7H还推出了多种个性化颜色,以满足年轻卡友的个性化需求。另外,熏黑鹰眼大灯搭配流线型车身,又让整车在视觉上尽显灵动。

 

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颜值上的出类拔萃,让大运V7H先声夺人,而性能上的高人一等更使其能够傲视群雄,成为细分领域的领头羊车型。据介绍,该车在诞生之初就采用管线束分层、分离设计,车辆出现问题时方便快速检修,为卡友节省时间;而且,整车进行了可靠性耐久试验,6000公里的起伏路、颠簸路等真实严苛路况测试,实现了车辆故障频次低、维护便利、维护费用低、出勤率高的效果。


安全方面,大运V7H给人“霸道总裁”的安全感,多项被动结构+主动智能系统相结合,最大限度地减少了事故发生的概率和损失,为卡友安全行车保驾护航。


编后语
少年气、高颜值、强实力……这些只是大运V7H天然气牵引车身上的标签,它们一起构建了大运V7H的内涵与外延。但无论外界赋予怎样的形象,对大运重卡来说,做一款高效、可靠、高品质的车辆是企业永远的追求,是大运重卡的初心,也是TA的坚持。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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