前不久以“同世界·共北斗”为主题的第二届北斗规模应用国际峰会在湖南株洲隆重开幕，作为轨道交通企业代表的中车电动受邀参加峰会，并集中展出了系列新能源车辆产品，其中纯电动自卸重卡（ZX31）再次吸引行业关注。
该车基于中国电动第七代T科技智慧平台，采用国内一线重卡底盘，搭载中车电动重卡专用电驱动系统，除了配备360全景影像、车道偏离预警、司机疲劳预警等辅助驾驶系统，还可以通过中车电动云智通监控平台实现全天候安全监控车辆工作状态。
中车时代电动汽车股份有限公司（简称：中车电动）是由中国中车集团整合国内外优质资源于2007年成立的国内第一家获准从事电动汽车研发与制造的高新技术企业，是中国中车集团一级子公司。十多年来持续创新突破的发展进程中，中车电动将世界领先的高铁电机及其控制系统、变流系统、网络控制等核心技术成功应用于新能源商用车领域，打造了基础元器件-核心部件-系统集成-整车研发与制造-出行服务的新能源商用车全产业链。
鉴于产品规划，中车电动在新能源客车领域最早发力，并逐步完善产品型谱，推出专用车、物流车等产品，在第二届北斗规模应用国际峰会展出的展出纯电动自卸重卡ZX31（8ⅹ4）则是其2022年9月22日发布的首款纯电动重卡。
冲进新能源重卡赛道
中车电动构建更具竞争力产品布局
一方面有着巨大市场前景，一方面又是汇聚创新技术的高地，新能源重卡行业近些年来备受关注的同时，吸引了众多“破圈者”和跨界者进入。对于中车电动来说，作为中车“一核三级多点”(一核是轨道交通，三级为新能源汽车产业、风电产业、新材料产业)业务结构中的重要一级，尽管发展初期选择了以客车产品为突破点，但其目标一直坚定致力于将新能源商用车打造成中车集团新的支柱产业，在推进新能源客车发展的同时，积极开发专用车和物流车等产品。
此前中车电动发布的十年发展战略——“32332”战略中明确提出，到2027年将形成新能源客车、智轨列车、新能源专用车、驱动系统和电池Pack五大业务版块，成为全球绿色交通领导者与先行者。为全面践行公司战略，中车电动又提出了“3131”新业务布局，即新能源客车、新能源专用车、新能源物流车3大产业，包含自动驾驶、“三电”业务在内的1个科创板块，智慧公交、智慧环卫、智慧物流3大平台，1个智慧城市公共交通整体解决方案。
显然，新能源重卡产品既是中车电动在市场上攻城拔寨的利器，也是推动产业技术创新快速发展的重要介质。
高铁基因赋能
中车纯电动自卸重卡优势几何
卡车行业中，传统主机厂有着雄厚且丰富的技术积累和储备，造车新势力则拥有更强烈的活力和先进的技术资源。中车电动作为中国中车集团旗下的“新能源先锋”不仅得到集团支持，将世界领先的高铁电机及相关控制技术应用于商用车，还通过承担30多项863计划节能与新能源汽车重大项目，在一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、客车工程集成技术，以及试验检测平台等方面取得了领先同行的重大成果，成为我国节能与新节能汽车技术进步的推动者、领跑者。
在领先技术加持之下，中车电动推出的首款纯电动自卸重卡的产品力自然不容小觑。
得益于第七代T科技平台的技术支持，中车纯电动自卸重卡搭载高铁品质的双绕组驱动电机（额定/峰值功率280/420kw、最大输出扭矩2674N.m），高效工作区占比高达97.58%，动力强劲，满载最大爬坡度可达50%。
针对长续航需求，中车纯电动自卸重卡配备422.87kwh磷酸铁锂电池，等速法续驶里程高达340km，百公里能耗仅为124kwh。如此大电量的解决方案，既提升了单车作业范围，还有助于提高作业效率，减少补能频次。
内饰方面，中车纯电动自卸重卡也充分考虑到了当前客户的普遍需求。首先，中控的布局与配置强调人机智能交互，7英寸液晶仪表和10英寸液晶悬浮中控显示屏形成“双屏联动”，可呈现360度环车影像，并接入导航及多种智能应用；再有，高舒适性的主副驾座椅，以及优于竞品10%内置储物空间，带来更好的驾乘体验。
上装部分，独特设计的轻量化高强耐磨U型货箱长宽高分别为5600/2300/1200mm，货厢容积达15.45m³，而且箱体内平整光滑，卸货速度快，在保证承载能力与卸货干净不残留的同时，降低能耗消耗，提高运输效益；环保全密闭的蓬盖以及液压锁止机构，确保全程运输无抛洒、无滴漏。
【结束语】
随着我国“双碳”战略推进，特别是2030年“碳达峰”目标迫近，再加上市场需求释放，新能源商用车市场势必持续向好。2022年，我国新能源重卡实现全年“12连涨”，销售25477辆，同比增幅142%。进入2023年，新能源重卡市场继续保持高位需求，1-9月累计销售20127辆，同比增长29.73%。即便如此，新能源产品在重卡行业的渗透率也仅有2.9%，市场潜力巨大，前景广阔。
就行业发展趋势判断，中车电动推出重卡产品依然处于市场“窗口期”，再加上核心技术-高铁驱动技术赋能，产品力优势可谓显著。中车电动也充分认识到当前形势，前不久还推出了与中车株机联合研发打造的Q25W双源电气化公路重卡，以电气化技术创新助力公路货运绿色低碳转型。
当然，好产品还需要好营销，对于中车电动来说，实现重卡市场异军突起还需抢抓机遇，夺取重点市场，并加快后续产品跟进，持续增强战力，铸就品牌。值得期待的是，随着首款纯电动自卸重卡和双源电气化公路重卡的进一步推广，中车电动的新能源商用车产品矩阵已经形成，而更强劲的市场攻势必然发动。
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