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新能源MINI卡开创者:北汽雷驰如何引领行业?

日期:2023-07-24     来源:北汽雷驰     作者:小编辑

随着城配物流行业的高速发展,一个新兴词语也变得广为流传,即“新能源MINI卡”,它是城配物流行业催生的商用车新物种,而开创这一全新品类的汽车品牌,正是商用车行业新锐——北汽雷驰。


基于对市场发展的研判力、领先行业的制造力,北汽雷驰将新能源MINI卡成功推向市场,更被全球最大的企业增长咨询公司、调研机构沙利文集团正式授予“新能源MINI卡开创者”的权威认证。换句话说,自北汽雷驰新能源MINI卡上市,商用车市场才终于迎来这一全新品类车型。北汽雷驰新能源MINI卡才是真正意义上的新能源MINI卡,开创者只此一家。

 

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唯有北汽雷驰才称得上是新能源MINI卡开创者
何为新能源MINI卡?沙利文集团针对这一全新品类,曾发布八大标准,涵盖路权、设计、驾乘、承载、动力、操控、通行、耐用标准,全面符合标准的车型才是新能源MINI卡。北汽雷驰新能源MINI卡的到来,无疑为行业开创了一个典型范本。

 

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虽然在北汽雷驰新能源MINI卡上市之前,市场上已出现多款新能源城市物流车,它们在尺寸、空间、动力等方面与新能源MINI卡有着相似性,但与新能源MINI卡标准仍有差距。而这一细分车型的严格标准自北汽雷驰新能源MINI卡上市才真正落地,就此也能够看出其他车型与北汽雷驰新能源MINI卡之间的差距。


譬如在新能源MINI卡的八大标准中,驾乘标准需符合两人双座,而市场上的其他车型诸如五菱E10、活越神童01等,并非全系符合两人双座标准。此外,在动力标准中,新能源MINI卡电机功率要求大于30kW,而橙仕X2、活越神童01的电机功率停留在15-20kW,与新能源MINI卡标准有着一定的差距。

 

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符合全部标准的北汽雷驰新能源MINI卡,之所以会成为独一无二的“开创者”,其产品实力已经无需多言。其他自称“新能源MINI卡”的城市物流车无法触及新能源MINI卡的门槛,因而并不属于新能源MINI卡范畴,对于有意购买新能源MINI卡的消费者,自然要优先认准北汽雷驰出品。


不止于开创者,更是优秀的引领者
肩负着新能源MINI卡开创者之名,北汽雷驰所面临的挑战自然超乎想象。就市场大环境而言,新能源MINI卡的存在至关重要,尤其对于城配物流行业意义重大:为城配物流提供了一个符合城市管理、绿色环保、灵活可行的解决方案。但如何令受众了解并认可新能源MINI卡这一全新品类,显然是北汽雷驰作为开创者必须迎难而上、快速解决的“第一关”。

 

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而这也恰好给了北汽雷驰一个彰显营销实力的机会。勇于创新、玩转新意的北汽雷驰一改商用车行业的保守营销策略,以颠覆性理念开创了商用车营销的新范式。其与知识平台樊登读书合作,面向全球展现北汽雷驰为从业者幸福而战的决心;远征阿拉善英雄会,解锁新能源MINI卡的多元使用场景;还为新能源MINI卡量身拍摄了一则《向上的人生》TVC,登陆央视、山东卫视、深圳卫视晚间黄金时段,实现了品牌营销的跨越式发展,将新能源MINI卡这一品类带到了更广阔的舞台,创造了属于新能源MINI卡的无限发展可能。


作为新能源MINI卡开创者,北汽雷驰的号召力与品牌影响力已汇集成一股强大的合力,赢得了与金融保险、品牌传播、产学研融合、社会公益等领域多种资源强势加盟,共同为北汽雷驰赋能,共推新能源MINI卡这一全新品类拓宽市场,走向大众。

 

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综上所述,北汽雷驰不单单是新能源MINI卡的开创者,更是一个优秀的引领者,其所取得的成就备受行业好评,令更多圈层的潜在受众知晓“新物种”新能源MINI卡。北汽雷驰推动着新能源MINI卡由诞生走向大众视野,这一举动无疑将对于整个行业的发展都产生深远的影响。


无论是产品标准还是营销策略,北汽雷驰都已经开创了优秀的范本,对于后续有意涉足新能源MINI卡的汽车品牌,北汽雷驰所做的一切都将成为值得学习的宝贵财富。


写在最后:
不是任何一款车都可以叫新能源MINI卡,只有全面符合八大标准的车型,才适合归类于新能源MINI卡。作为新能源MINI卡开创者的北汽雷驰,不仅为商用新能源车贡献了一个全新品类,更以实际行动不断推动这一品类走得更远、更好。相信在北汽雷驰这个开创者、引领者的努力之下,新能源MINI卡将会应用到更多的场景、受到更多行业的欢迎。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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