近日，大量超限砂石车趁着深夜，强行通过城北综合执法点驶入城区，给交通安全和环境卫生带来极大的负面影响，也成为13日举行的“局长（主任）值守热线”之市交警支队值守热线市民反映的热点。此前在交警、路政、城管三部门大力配合下，重车闯关行为有所收敛，但本月以来，砂石车抱团闯关现象再次抬头，引起执法部门高度重视。
13日晚，市路政支队、市交警直属一大队、国开区城管局再次展开严打超限闯关违法行为专项集中整治。在昨（14）日凌晨的行动中，18辆涉嫌强行闯关的超限砂石车在市城区被执法人员挡获，此次行动也是城北综合执法点建成以来挡获闯关车辆最多的一次。
最高超限130% 一夜18辆砂石车闯关被查扣
昨日上午，记者在城北的一个停车场看到，22辆严重超限并涉嫌强行闯关的砂石车被扣留在此。
13日晚10点，在得知大量重车在先锋桥以北路段集结，极可能是准备要抱团闯关后，执法人员立即在吉祥大厦路口、嘉禾桥妇产医院、金色海岸小区外设卡准备拦截。据监控显示，凌晨1点，大量重车不顾执法人员进站提示、阻拦，径直驶过城北综合执法点闯入城区。随后，设卡执法人员立即实施拦截，昨日凌晨2点，18辆超限砂石车在3个卡点被分别挡获。
记者看到，这些被挡获的砂石车均全部私自加高车身挡板，所拉载的货物也远远超出挡板高度。经执法人员检测，这些车辆均严重超限，其中最重的车身总重已经达到92吨，超限额达到了130%。
闯关日益猖獗 为何砂石超载屡治不止
记者了解到，此次行动是城北综合执法点建成以来联合执法行动中查获闯关车辆最多的一次。“但并不是闯关数量最多的一次。”执法人员介绍，今年以来，超限砂石车强行闯关的行为一直屡见不鲜，在5月1日以来情况愈发严重，“情况最严重的一次，多达百辆砂石车集体闯关，整个道路被全部霸占。”
为何超载砂石车长期屡禁不止？执法人员介绍，目前砂石车经营方式分两类，一类为车主只负责运输，从砂石厂装载砂石运至建筑工地，赚取运费；另一类为车主从砂石车购买砂石，再售往建筑工地，赚取差价和运输费。“无论哪种方式，超限运输都会带来巨大利益。”据了解，如果一辆砂石车超限100%，拉运一次砂石便能赚取2倍的运输费用。执法人员表示，正是在利益的驱使下，砂石车超限闯关现象一直屡治不止。
成立专案小组 将从严从重处罚闯关驾驶员
市交警直属一大队大队长张晓川介绍，目前交警方面已认定18辆砂石车全部为超限车辆，将按照相关处罚条例对其驾驶员予以扣6分、罚款500的处罚；所有砂石车均私自加高车身挡板，按照相关法规将强制要求恢复原状；对于其强行闯关行为的认定，目前大队已成立专案调查小组，作进一步调查。“一旦证据固定，查实为强行闯关车辆，还将依法对驾驶员作强制拘留。”张晓川表示。
同时记者从市路政支队获悉，18辆砂石车均属于严重超限，根据相关处罚标准，对情节严重车辆将根据具体超限数量，按照每超限1%罚款100元对驾驶员进行处罚。记者获悉，其中超限数量最多的车辆，仅超限罚款便有上万元。
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