姜桥村位于河北省沧州泊头市的西部，顾名思义，这座村落因姜姓人居多而得名。不同于南方村庄的小桥流水，灰瓦白墙，姜桥村充斥着北方村庄的粗旷大气。沿着一条主干道进入村庄，先是见到一片茂盛的果树林，还有几只羊在吃草，继续走就可以看到道路两旁整齐地坐落着一排排的房子，院墙向远处延伸，一个个房檐比邻而立。
除了村民姓氏的特色，姜桥村还有一样特别之处，就是“有车户”特别多，此车并非日常代步的私家车，而是指货运专用的卡车，尤其是中重卡。在姜桥村，总共约有3000名村民，却拥有约200辆中重卡，这一比例虽算不上“家家有车”但也不远矣。在村中，随处可见家中院子里停放着一辆卡车，而更多村民会将车辆直接停放在村中公用的停车场内。
停车场在进村入口不远处，邻着村口的果树林，是一片宽敞的空地，但除了过年过节时，平时停上个6辆、8辆车已经算是不少，多数车辆则是在外面奔波着，吴忠娟家的车就是其中之一。
了解卡车司机这一行的不难发现，跑货运的多爱扎堆，一般家里如果有一两个人从事这一行，发现甜头后就会介绍亲戚朋友一起做。而且，由于卡车司机入行门槛低，工作收益又比较可观，遂成为很多人发家致富的重要手段。
三年前，吴忠娟的丈夫在朋友的介绍下进入了货运这一行，买了一辆陕汽重卡X3000当起了卡车司机，半路出家的他可以说是“非典型”卡车司机，既不是为了发家致富，也不是承载着多大的家庭负担，而是在此前生意不太景气的背景下，改头换面开启了事业的“第二春”。
谈到当初选择陕汽重卡X3000这款车，吴忠娟告诉记者，主要是因为丈夫很多从事货运的朋友都用这款车，认为不论安全性、舒适性还是车辆各项性能都很不错，所以推荐他也买一辆。但没想到的是，这次购买倒算是赶上了一波潮流。
近几年，姜桥村乃至整个泊头地区购买陕汽重卡的人都多了不少，尤其是陕汽重卡X3000和陕汽重卡M3000这两款主流车型成为众多车主的“心头好”，从姜桥村的停车场中便可以看出，陕汽重卡的车辆明显增多。造成这一变化的原因主要是陕汽重卡性价比高，产品稳定性好，动力匹配好，车主用起来既省心又省钱。
在吴忠娟看来，丈夫的这次事业转型就是找个事做，家里都很支持，也没有给他多大的压力。而且，村里很多人从事这一行，家里人多少对货运有一些了解。
其实，姜桥村跑货运的人多还得归因于泊头的特色，其一就是被誉为“中国铸造之乡”和“中国汽车模具之乡”。走进姜桥村可以看到好几家铸铁和模具相关的企业，村里很多人便从事这一行，生产的产品想要卖出去必须先运出去，一开始靠人家来拉货，时间长了，村里人也看到了需求和商机，于是相配合的货运便在这个村子里发展了起来。
另一个当地特色则是泊头鸭梨。众所周知，泊头鸭梨闻名全国，其栽培历史可追溯到汉代，康熙年间泊头被称之为“交河”，《河间府志》中有言“交河之梨，人谓之交梨，其味香而脆”。而姜桥村便有一大片梨树林，每年采摘后都要卖到各地，于是这也成为当地货运发展的契机之一。
由于工作原因，吴忠娟平时多住在城里，偶尔回村里住一住。她的工作也是和车打交道，是乘用车配饰的销售人员，除了农忙时需要回村里干些活，其他时候基本就是朝九晚五的上班族。
今年41岁的吴忠娟有着不同于许多卡嫂的潇洒，这也许得益于牵绊较少。“家里两个孩子，大儿子已经20岁了，在石家庄上大学；小女儿13岁，上初一了，平时丈夫出去跑车时，我就是上上班，在家里照顾照顾女儿，也算不上多辛苦，挺轻松的。”吴忠娟说。
吴忠娟为人比较直爽，健谈，人缘很好，除了日常接触的邻居，还有很多好朋友，丈夫不在家时，她也会安排一下自己的社交活动，和三五好友聚在一起聊聊天，吃吃饭，生活十分惬意。
不过，要说不想念丈夫肯定是骗人的，只是20多年的老夫老妻之间感情更为内敛，更多的思念和在意早已演变成了信任和默契，这种相处模式对于两人来说都更自在舒适。
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