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欧马可:从企业驱动向客户驱动挺近

日期:2016-07-13     来源:卡车之友网原创     作者:吴凡

在这个逼仄得需要相互取暖的现代社会里,有些存在就像泡沫一样被庞大的现代下水系统淹没,有些新生却倔强得好像它是来自久远的年代,直接赋予人心最苍白的那面以瑰丽的颜色。比如全新欧马可5系高效版,甫一面市,便击中了目标用户对于一辆高端轻卡最现实和最急迫的需求,为低迷的轻卡市场带来一抹亮色。

 

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如果说,在欧马可过往的发展中,对价值的探索还处在摸着石头过河、边学边走的境界阶段,那么,经过数年的积累,欧马可已经形成了独有的价值观——将用户的真实需求与产品的改进升级视为企业发展的一个重要载体。而不是两个端口、两项服务。


在这种模式的驱动下,贯穿如一的思维逻辑就是,从企业驱动向客户驱动进行转化。由此,一切似乎都变得顺理成章。客户总能比任何人都清楚自己的需求。


“用户当然知道自己想要什么,但未必确切地知道想要的具像。”对于欧马可来说,欧马可的追求从未改变——不断贴近用户,从用户中来、到用户中去。“在有限的产品和无限的需求之间,努力达成一种平衡。”


如此便不难理解,自今年年初在深圳启动“欧马可2016价值风暴之旅暨全国巡回用户体验营”以来,无论工作事务如何繁忙,包括欧马可业务总监、欧马可事业本部本部长顾德华在内的公司高层及业务负责人总会拨冗,出现在每一场活动现场。


这当然很重要。到一线中去,与欧马可终端用户和经销商、服务商等合作伙伴在一起,聆听他们的看法,才能及时根据市场需求做出调整和改善。


欧马可对产品所做出的改进一定是用户需要的。相关负责人向《卡车之友网》强调,“多次互动达成最核心的目标,就是把‘欧马可’这一品牌做好,让用户产生购车需求的第一时间就能想到它。”


润物细无声的情景,最是动人,最是难以抹去。让用户认可——听起来那么简单的一件事,却如同人类在月球上的第一步。

 

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世界上任何的成功都是在反复的失败中收获:1001次的拒绝,肯德基缔造了漫布全球的鸡肉帝国;无数次的失望,居里夫人得到了珍贵的一克镭;1340次的挫败,爱迪生为黑夜带来了电灯。欧马可亦是在不断的创新升级中砥砺前行。


“根本不存在一款能够满足所有需求的产品。”同样一辆轻卡在实际运营中,有人拍手叫好,有人抱怨连连。在欧马可的思维中,无论是过去、现在还是未来,这将一直是欧马可的机遇和挑战所在。“我们必须始终致力于填补用户脑海中一个个的‘想要’与实际产品之间的差距。”


在细分领域的需求洞见上,顾德华对欧马可提出的要求是:要比用户更清楚用户的需求。这赋予整个欧马可团队一种责任,从研发制造的前端到营销服务的后端,都将义无反顾地将这份“责任”进行到底。


欧马可推出的每一款产品都是极具针对性的。在每一座纠结着奋斗和挣扎的城市,欧马可希望自己对用户而言是,梦想的承载、眼泪的终结,而抵达理想“彼岸”的途径无他,就是“解和挖掘客户内心的真实欲望,帮助他们实现期待的效果。


说来容易的事往往要经历最彻骨的阵痛和最复杂的考验。一如下西洋棋的时候,一开始我们拥有全部的棋子,如果一直维持这样就会平安无事,但是我们要移动,走出自己的阵地,越移动就越可能赢得胜利,可是自己同时也会失去很多的东西。


只是福田麾下的欧马可从来不是守株待兔之辈,只有不惧失去,才能有望得到。


比如,就最基本的可靠性而言,在其实现过程中充满了种种不确定的干扰因素。数据显示,一辆小轿车油3万多个零部件组成,遑论体型威猛、结构复杂的中轻卡。尽管从外表看起来,都是同样一款车,可是内在配置的不同,就会导致实际运营中得到“失之毫厘谬以千里”的性能体验差距。


以不久前全国上市的欧马可5系高效版为例。从外表上来看,这款全新产品与欧马可5系其他产品似乎并无二致,轿车化内饰设计,配备气囊座椅,2200mm超宽车身,驾驶室悬置系统减振设计,保持了一贯的舒适性水准。

 

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千万不要被“同一张脸”迷惑,欧马可5系高效版拥有完全不同的“内在”。这款车并没有延续欧马可5系惯用的传动配置,而是通过福康ISF发动机+采埃孚变速器+汉德桥的全新高端组合,传动效率更高。


CAN总线控制的电子电器系统,使发动机实现4万公里或1年保养一次、变速器和车桥10万公里或1年保养一次,可靠性得到成倍提升,傲视同行。


欧马可5系高效版可配装iFoton智科车联网系统,实时监控车辆产品的运营状况,为用户提供整车远程服务、车队管理、“车生活”增值服务和便捷生活资讯,提高车队运营效率,降低车队运营成本,使高效城际物流运输用户畅享精准科学、精彩纷呈的物流互联网生态系统。


“设计之初,我们就对可靠性和运营效率提出了更高要求。”上述负责人告诉《卡车之友网》,“压力在前台,功夫在后台。如果让欧马可5系高效版去拉重货,那用户一定会跳起脚说不满意,但如果是电商或快递等注重高效可靠的客户,就会有截然相反的感受。”


他指出,作为生产资料,商用车最大的价值在于投资与回报的比例,而要使这一比值最大化,就需要实现针对特定工况开展定制化生产和服务。


是的,在欧马可的模式中,不仅产品是定制化的,服务也必须是定制化的。日前,以“全程无忧、价值尊享”为主题的福田欧马可无忧行车友会诞生,意味着欧马可在服务创新轨道上的二次提速。


通过“车友会”这一创新的服务模式,在用户间搭建起集使用、保养、维修、配件于一体的全方位、专业化的服务平台,有效链接欧马可与用户之间的人脉资源,构建以服务为纽带的“用户朋友圈”,实现“圈中好友”无忧享服务、无忧行天下。


人间正道是沧桑,历经风雨洗礼彩虹终会绽露。对高端中轻卡品质的坚守与需求的深耕,帮助欧马可一路奏响强音,以50%的抢眼业绩成为逆市中最亮的星。


日益激烈的竞争格局使市场的上升通道迅速收紧。“现代汽车制造商必须从心出发,为用户着想,哪怕一点点细微的改变,都会为用户获得的实际运营价值带来巨大提升。”在欧马可模式中,这或许正是一切“传奇”得以不断书写的灵感与素材所在。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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