2016年8月，配装康明斯ISF发动机的福田奥铃CTS超级轻卡正式上市。据说，这款超级轻卡的问世将重新定义中国轻卡。
为什么这么说？
因为该车实现了全方位的升级，尤其是在其动力配置上，整合了康明斯等全球领先汽车供应商资源，在可靠性、舒适性、动力性上得到提高。据悉新产品的轻量化效果提升了20%，整车性能提升了1.5倍。
该产品传承了奥铃品牌技术领先的核心基因——康明斯ISF发动机 + ZF技术变速箱 + 美桥后桥，整车动力及传动系统优化匹配，传动效率可提升20%，满载最高车速达122.5km/h，0-80公里加速时间仅需26.6秒。其中，康明斯ISF动力系统的模块化设计可使零部件减少40%，重量比同类轻30kg，并实现整机50万公里无大修，2万公里间隔保养的高性能保证。
强劲的动力性能和出色的可靠性、舒适性等表现，使得该车整车油耗、排放相比同类车型均可降低10%，而整车运营效率则可提升30%。
细心的朋友可能会发现，在升级国四后，国内发动机市场经历了不小幅度的销量下滑，但康明斯ISF的销量却逆势而上，每个月都有不小幅度的上涨。这与康明斯ISF在轻卡市场越来越成熟的表现有关，市场对于ISF性能的认可自然而然地体现到了销量的上升上。
让我们来细数一下市场上到底有哪些轻卡都在使用这康明斯ISF发动机吧！
福田欧马可全系和奥铃CTX均装配康明斯ISF发动机，同时，福田康瑞H系列和瑞沃也使用了康明斯发动机；
江淮骏铃和帅铃也在不同车型上应用康明斯ISF发动机，且在市场上取得了非常好的反响；
重汽HOWO轻卡近两年内跻身国内轻卡销量前十，其“统帅”系列高端轻卡搭载的正是康明斯ISF发动机；
开瑞绿卡，南汽，四川现代等主机厂也都有配装ISF发动机的车型；
除轻卡外，在许多品牌的厢式货车、皮卡、柴油SUV上，也会见到康明斯ISF发动机的身影。
由于康明斯ISF发动机采用了轻量化设计，在同级发动机中最轻、最省空间，再加上一系列先进技术，除了能够节油外，还可以两万公里一保养，为用户节省了宝贵的时间和维护费用。
所以，奥铃轻卡的升级只是康明斯ISF发动机带动轻卡升级的一个缩影，让我们体验一下这款发动机的魅力吧。
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