一方面是相关政策的持续引导，一方面是新能源物流发展需求不断促进，新能源汽车推广应用进入了全新阶段。那么，在众多新能源物流运输装备中如何选择？又有哪些创新产品真正能够满足实用需求？
远程星智轻卡为破解以上种种问题带来新启示。
7月2日，吉利商用车旗下新能源品牌远程汽车正向开发的远程星智系列产品在上饶低碳数智工厂上市发布。该产品是远程汽车基于新能源轻卡专属智慧架构“云界”打造的首款力作，支持纯电、增程、氢燃料电池3种新能源动力模式。此次率先发布的纯电动车型在设计开发中明确聚焦产品属性，以及用户实际需求，从外观到内饰进行了全面创新，并全面导入了智能技术应用，极大程度实现“乘用车化”。
“我们所处的时代，商用车已经不只是商用车，商用车已经开始从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变，商用车将是新商用汽车。”吉利商用车集团总裁范现军表示，未来每一辆远程星智轻卡都将成为物流生态中的智慧节点，让“人、车、路”的动态管理及生态互联能力成为可能，让商用车这一产品形态真正实现脱胎换骨的质变。
事实上，当我们新距离看到远程星智纯电动轻卡，并进行初步试驾，便分明感受到其带来的“脱胎换骨”质变。
外观和内饰设计
重新定义新能源轻卡
吉利商用车造型总监Bertrand Herve介绍，远程星智轻卡的设计历时3年，在保证其作为生产工具的实际应用功能基础上，强调新能源属性。
前脸部分，没有了传统燃油动力车型为散热而强调的大范围进气格栅，左右大灯采用贯穿式设计，将前脸上部和下部保险杠部分进行有机统一；一体式导流罩和隐藏式雨刷，加强了整体驾驶室的科技感。
无钥匙进入和一键启动，带来乘用车应用体验。驾驶室内部，12.1吋中控竖屏集成了语音控制、地图导航、影视娱乐等功能，并且接入360环视影像、蓝牙设备等，全面满足“数字化时代”司机们的驾驶需求。
主副驾座椅，以及第三加座设计强调舒适性，主驾座椅的倾角与人体结构高度贴合；多功能D型方向盘、电动助力转向（EPS），还有自动挡旋钮执行机构的设计，带来更轻松便捷的操控体验。
除了对导航、空调、音乐等等功能实现语音控制，通过手机App还可以对空调进行远程控制，提前将车内温度调整到适宜范围，这一功能帮助广大卡友们无忧应对炎热和寒冷气候。
高安全设计和智能技术应用
将安全性能提升到更高水平
我们试驾的是远程星智H8E纯电动轻卡，一款中体单排驾驶室城配厢式货车，驾驶室外宽1880mm，整车外形长宽高尺寸5995/2150/3130mm，货厢内部尺寸4150/2100/2100mm。
储能动力部分来自宁德时代CATL磷酸铁锂电池，分布在底盘左右两侧，大功率永磁同步电机（额定功率65kW、最大功率120kW），整车装电量89.1kWh，循环工况（C-WTVC）续航可达260km。鉴于城市配送实际工况，远程星智对充电系统也进行了优化，20%电量到充满，用时不到1个小时。
关于纯电动汽车，大家最关注的还有安全性能。远程星智轻卡的高压部件采用各种软、硬件高压安全设计。同时，车辆还配备碰撞断电系统，一旦遭遇碰撞，瞬间会实现高压下电，以杜绝事故后电池再次发生意外，避免造成二次伤害。在新能源商用车领域，这样的创新设计还是行业首创。
在智能技术应用方面，远程星智搭载了高级驾驶辅助系统（ADAS），配有前碰撞预警（FCW）、车道偏离预警系统（LDW）、疲劳驾驶预警（DMS）、自动制动系统（AEB）等功能，未来还可拓展出L4级自动驾驶。
【试驾体验】
试驾路线一段带有缓坡的城市道路。
总体而言，远程星智纯电动轻卡的舒适性和人机并互体验全面领先目前市场上的同类产品。
动力表现方面，加速响应及时迅捷，高速保持也有出色表现。加速踏板的设计适中，区别与制动踏板的显著高差，以及明确不同踩踏阻力，能够一定程度防止误操作。
而且，在高速行进中，轻松踏板后会明显感觉到车辆的降速，同时会带来能量回馈，为长续航能力提供必要支持。特别说明，下坡行驶的制动过程中，能量回馈系统也会启动。
根据相关运营数据统计测算，远程星智纯电轻卡能耗成本低至每公里0.4元，相对同类燃油车年省2万多元，经济效益相当可观。
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