沃大金刚ES7(6×2悬浮桥)，“稳”字当头！木材运输更轻松

木材作为重要的建筑材料，由于其体积大，装载难，且经常出入山区路段等问题，让不少卡友“头疼”，从事木材运输的卡友该选什么车？

福田瑞沃大金刚ES7(6×2悬浮桥)，“稳”字当头让木材运输变得更加轻松，卡友木材运输安全感拉满。

黄金动力，稳中有劲效率高

面对山区道路的不确定性，卡友想要爬坡拉木材，就需要一款动力更强的车辆，大金刚ES7(6×2悬浮桥)，以其卓越的动力性能，展现了黄金动力链的强劲动力，搭载玉柴六缸245/270大马力发动机，匹配法士特10档变速箱，以及457/4.875后桥的黄金动力组合，不仅可以使车辆在行驶过程中，面对各种复杂的地形及路况，也为木材运输的卡友们提供了，高效稳定并可靠的动力输出。

承载力大，合规多拉稳赚钱

自限超新规颁布以来，查超治超行动越来越严格，木材原料体积大、分量重，卡友们更加注重合规、高效的运输方式，大金刚ES7(6×2悬浮桥)，高效承载，合规多拉，可上25吨公告，整车轻量化设计自重最低仅8.5T，三轴车的承载吨位两轴车的通过性，匹配284规格的双层主梁，以及多片簧悬架结构，搭载3吨承载能力的提升桥，专业工程车底盘设计开发，打造大承载新标杆，多拉多赚，卡友木材运输更轻松。

通过性高 游刃有余稳创富

出入山区运输木材，经常要通过狭窄路段，大金刚ES7(6×2悬浮桥)，3600短轴距设计，通过性更高，转弯半径等同于两轴产品，在山区窄路转弯更从容，同时车辆还有主被动安全设计，提升桥标配3气囊及独立6通道，以及智能ABS制动安全系统，车辆安全系数更高，驱动桥还配备差速锁，提升脱困能力，全车8个轮胎都具备制动力，即使满载重物也能从容驻足。

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