瑞沃大金刚ES7(6×2悬浮桥)，建材运输最优解决方案

卡友A：这查超治超越来越严格，我的车满足不了我建材运输高吨，位的运输需求，准备换车，伙计，们有什么建议？

卡友B：我最近刚买的这辆大金刚，ES7(6×2悬浮桥)，承载大，载更，多还合规，要不你看看这辆？

近年来政策法规不断革新，面对查超治超日渐趋严的情况，从事大吨位建材运输的卡友们开始犯难，怎样才能既合规，又多载，继续在运输圈站稳脚跟呢？

福田瑞沃大金刚ES7(6×2悬浮桥)，大马力！巨能抗！超可靠！

建材运输最优解决方案，卡友赚钱路上创富首选。

大马力是王道

作为建材运输车辆，车辆动力必须给力，不然就会出现拉不动货、时效低等情况，瑞沃大金刚ES7(6×2悬浮桥)，搭载玉柴六缸245/270大马力发动机，法士特10档变速箱+457/4.875后桥，黄金动力组合，动力强劲，满载建材货物仍然可以轻松起步、爬坡，其发动机在中重型货车、搅拌车等装机量大，经过市场严苛考验，可靠性更高，驱动桥还配备差速锁，脱困能力更强，轻松出入工地复杂路况、以及山区路段。

巨能抗更能赚

建材运输承重能力至关重要，合规载量越大，用户收入更高，大金刚ES7(6×2悬浮桥)，超大承载(三轴车)可上25吨公告，车辆轻量化设计，最低8.5T，合规实现车辆承载最大化，多拉多赚，满足用户大吨位拉货需求，匹配284双层主梁+多片簧悬架结构，同时搭载3吨承载能力的提升桥，专业工程车底盘设计，大大提升车辆承载性能，大吨位砂石、砖块等载满一车也轻松拿捏，助力用户赚更多。

超可靠更安全

建材运输要频繁进出工地，且长期在非铺装工况下通行，车辆是否安全可靠也是一大考验，大金刚ES7(6×2悬浮桥)采用龙骨架式结构，具备高强度耐撞击性，主被动安全设计，提升桥标配3气囊，搭配独立6通道智能ABS制动安全系统，保障驾乘人员安全，且发动机带缸内制动，全车8个轮胎具备制动力，即使在特殊路面上行驶也不会侧滑，且由于车轮增多，每个车轮对地面的压力，就会减小，因此对车轮的损害相应也会减小，出行安全有保障，赚钱更放心。

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