自古以来，经济高度发达的苏州之于大家的印象就是“上有天堂，下有苏杭”的圣地，多少文人墨客在此驻足，留下了无数经典。
熙来攘往的繁荣背后，是苏州经济实力的数据为其背书。虽然仅仅是一个地级市，但苏州的GDP总量不仅在江苏排名第一，且仅次于北上广深四大一线城市。2016年，苏州全年GDP总量超1.5万亿元，算得上是名副其实的经济强市。
苏州发展的快速度并非一朝一夕。有道是，要想富，先修路。每一座城市的经济发展都与物流运输行业的发达与否息息相关，苏州虽然不是港口城市，也没有特属的机场，但公路运输的发达以及毗邻上海的优越地理位置却足以让苏州成为全国经济最发达的地区之一。
例如，作为世界上最大的笔记本电脑生产基地。台湾十大笔记本电脑企业中有九家落户于苏州，1500万台的笔记本电脑年销量足以傲视全球，而这仅仅只是构成苏州经济强盛版图的冰山一角，在外人看来，它的成功似乎是一个谜。
4月22日，以“质领大道、物畅其流”为题的江铃凯运升级版气刹车型上市推介会在苏州举行。会议聚集了苏州物流行业的多位物流大咖，德邦、全峰快递、58速运等精英代表悉数出席，此外，更有多名精英物流用户莅临现场，他们共同见证了江铃凯运新品苏州上市的盛况，苏州生产性服务业协会秘书长姚武现场为与会的嘉宾解密《苏州物流业的发展和发展的物流业》。
二十年前，苏州工业园区唯亭海关监管点成立，成为了全国首批三家直通式陆路口岸之一。试行“沪苏直通”模式，“一点报关，异地通关”。姚武告诉《卡车之友网》，这大幅度提高了通关效率，苏州虽然没有港口，但却能充分利用好海运的物流优势，推动制造业的快速发展。
2002年，苏州工业园区试行“SZV快速通关模式”，将上海的国际机场延伸到了苏州，甚至还联结了南京禄口机场、杭州萧山机场、无锡硕放机场、香港机场，这大大缩短了苏州的物流运输时间，使园区拥有了“虚拟空港”。自此，苏州本地的企业可以省却场地的寄存成本，将物流的费用快速下降。
姚武表示，2007年，苏州还实行SZV返程，以“空陆联程”和“陆空联运”的模式为当地的企业服务。并与太仓港、洋山港进行区港联动，形成了“虚拟海港”模式。“虚拟空港”和“虚拟海港”的模式创新彻底解决了园区没有实体海空港的问题。”苏州经济发展的秘密被逐渐揭开。
方法总比困难多，在姚武看来，苏州用实际行动上演了一出“空手套白狼”的发展模式，使得苏州成功摆脱了地理位置的束缚，通过周边城市的联动，盘活了本地物流市场的繁荣，全面带动了当地经济的快速发展。
苏州灵活的物流运输模式，吸引了很多跨国公司配送中心的集聚，其中包括像诺基亚亚太区配送中心、艾默生亚太区配送中心、卡特彼勒亚太区配送中心、三星半导体全球配送中心等世界级企业的青睐。不仅如此，全球顶级的物流巨头也齐聚于此，全球物流、中外运、中国邮政、华润礼安等行业巨头入驻也使得苏州仅物流仓储的面积就达到了一望无际。
庞大的市场需求，催生定位中高端的江铃轻卡在苏州备受拥趸。尤其是，这里有着诸多的高附加值产品的制造企业，如文前所提到的笔记本电脑，它们对物流运输的要求很高，一般的轻卡运输难以形成可靠保障，所以，当地的物流企业都愿意选择高端轻卡品牌江铃作为运输工具的首选。
“去年，我们销售江铃轻卡合计超过了2500台，今年的销售目标是3000台。”苏州贺骏汽车贸易有限公司总监李涛告诉《卡车之友网》，在苏州，高端的江铃轻卡在客户心中一直都有着良好的美誉度，稳步提升的产品质量与配置，是江铃轻卡在苏州本地拥有高市场占有率的根基之所在。
李涛对江铃轻卡热销的自信在很大程度上是来源于本次江铃凯运气刹版的上市。很多人因为刹车制动距离更短，更安全对江铃凯运气刹版车型上市期待已久，当国内主流企业纷纷推出气刹版车型后，用户对凯运的期望值则更加高涨。
“力的作用是相互的，当你提高刹车性能时，对发动机及整车零部件的作用力也是相应提升。江铃凯运的液刹制动性能已经非常出色，为确保气刹与整车匹配性达到最佳，进行了47处车架及前桥优化和22处专用零部件升级之后，才正式推出了这一款气刹车型。”江铃轻卡品牌部经理李爽在介绍新品做出上述阐述。
颜值是客户青睐江铃轻卡的第一印象。江铃凯运轻卡荣获过“中国外观设计优秀奖”，因“美”获奖，使得江铃凯运对自己的外观有着绝对的自信。另外，直瀑式驾驶室、小倾角A柱、全视野外摆镜、虎威大灯、安全角灯、前轮轮毂外包设计、低风阻新式导流罩等等，也都是江铃凯运可足以向客户炫耀的资本。
秀外必须慧中，江铃凯运升级版气刹车型的内饰及周到堪称完美。如在驾驶室主驾和副驾两侧空调出风口下方各设有的一个冷暖杯托设计，其设计不仅可以让驾乘人员更容易拿放水杯，而且在炎热的夏季，杯中的热水还可以在冷风的环绕下很快变成凉开水。在寒冷的冬季，热水则能更长时间的保温，算是一个暖心的人性化设计。不仅如此，江铃凯运升级版气刹车型还可以选装多功能的方向盘、倒车影像等高端的配置，从而提高驾驶的高端感受。
动力上，作为迄今为止最为成熟的轻卡动力，江铃凯运升级版气刹车型搭载的4JB1发动机百公里综合油耗仅为8L，省油耐用的口碑早已被业内传颂，而车型匹配的德国格特拉克变速箱，也与其一起被客户美誉为轻卡的黄金配置。
“始于颜值，合于舒适，敬于安全，强于动力，精于省油，久于耐用，忠于品质”李爽为江铃凯运升级版气刹车型进行定调的总结堪称实至名归。
正所谓：能力越大，责任越大。当前，作为全国经济最发达的强省、江苏省GDP的能力担当，苏州的经济依然保持在快速发展的轨道之上，制造业与物流业唇齿相依，而江铃凯运升级版气刹车型的上市，无疑也为苏州的物流运输进一步提高效率、保证运输安全保驾护航。
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