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整体优化 日野国四重卡车全国上市

日期:2014-03-24     来源:卡车之友     作者:杨建伟

  近日,以“整体优化·运盈天下”为主题的广汽日野国Ⅳ新品上市活动在全国各地隆重举行,标志着广汽日野国Ⅳ重卡正式投放市场。

 

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  省心、高回报的中高端重卡

  2013年,广汽日野取得了近49%增幅,从客户分布,除强调安全可靠的危化行业,实效可靠性的快远行业,更是为进口车替代,更可广泛行业的首选产品。

 

  在中国不断升级的排放法规的背景下,广汽日野700系列重卡国IV新品,震撼登场,承载着广大用户的期望,也承载着广汽日野重卡在中国发展的自我突破。广汽日野立足现有市场,迎合排放法规变化带来的机会,占领技术制高点,满足多样化物流运输需求,以更丰富,更贴近行业发展要求的产品,扩充中高端牵引车、工程卡车市场份额。

 

  广汽日野700系列国IV重卡新品的产品定位,以日野世界级重卡品质为基础,为中国物流界提供值得依赖和依靠,满足国家排放法规要求,适度超前的中高端重卡。

 

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  市场定位,广汽日野以通过为客户提供终身使用价值最大化,终身使用成本最小化,合适商品,不断突破自我,超越同级竞争对手,与用户结成最可信赖的伙伴关系。选择广汽日野700系列国IV重卡,将是一项省心、高回报的投资,广汽日野700系列国IV重卡新品,必将成为中国中高端重卡的新座标。

 

  整体优化 不断超越

 

  环保——发动机燃烧更充分、排放更清洁

 

  日野独有的HMMS燃烧室:十字流动式4气门配置,独特进排气道,使燃油获得最充分燃烧。在全负荷状态下中速燃油耗降低1.5%,高速燃油耗降低3%,混流式涡轮使得涡轮效率提高10%。

 

  SCR后处理技术:采用优质的BOSCH尿素喷射器、DCU、尿素泵、德国Nox传感器,使SCR催化器集成的处理系统较优化。当ECU侦测到发动机排出的尾气,在气体经过排气管时,适时指令尿素泵精确喷出尿素溶液,进行催化还原反应后生成氮气和水,达到排气净化的效果。

 

  节能——发动机升级优化,更省油

 

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  发动机低速扭矩提升:涡轮增压器容量更大,使发动机从低转速至高转速均可获得精准、强大的增压效果,提升进气效率及发动机冷却效果,让低速起步更有力、高速运转更平稳。

 

  实现额度功率时,发动机转速降低:广汽日野国Ⅳ新品还将发动机额定转速由原来的2100rpm降至1900rpm,并做了大量的试验,对发动机进行全面优化,确保发动机更多的在经济油耗区域工作,达到节油效果的同时可延长发动机机件寿命。

 

  先进——智能型双ECU系统

  广汽日野智能型双ECU系统:由发动机ECU及车辆控制ECU组成,双ECU可根据相应的路况及载重状态,适应的调整行驶状态,以产生节油效果。在车辆行驶过程中能通过芯片持续不断分析车辆重量、道路情况等判断车辆的负荷状态,自动控制油门的开合度及动力输出,防止因滥踩油门而产生的燃油消耗,实现节油驾驶。

 

  经测试表明,智能型双ECU系统能降低多达10%的油耗,每辆广汽日野的综合运营成本与同类车型相比下降15%左右。

 

  广汽日野具备“三高三性”的特点

  高品质:广汽日野是完全按照日野全球质量标准研发和制造生产的;制造部的质量监控人员,占到制造部员工的30%左右,并执行国内重卡行业最严格的产品质量出厂验收标准。产品质量同步进口车的品质,也是其质量控制的标杆。

 

  高耐力:日野汽车多次参加达喀尔拉力赛,并多次赢得冠军。作为品质标准同步于全球日野的广汽日野,其产品在耐力方面的表现,已经得到了市场的检验。据了解,目前广汽日野车辆一年平均运营里程一般在20万公里以上,最长的达到了30万公里以上。

 

  高保值:广汽日野国Ⅲ重卡,2009年上市,至今很多客户的车辆运营里程已经超过了100万公里,部分达到180万公里,性能依然稳定,与相同使用期限的进口重卡相比,毫不逊色。很多客户预计广汽日野车辆的经济使用寿命,至少将达到8年。

 

  安全性:广汽日野700系列牵引车采用全方位超高视野驾驶室,行车视野达275公分,大大减轻驾驶员疲劳感。采用高强度驾驶室以及侧面防撞梁,由车头后部有效吸收撞击,能有效减少撞击力,确保驾驶员拥有最大的生存空间。

 

  驾驶室防潜入装置,良好的保障了自身和他人安全。全新照明系统,大幅提升车与行人辩识性,确保夜间行车安全。车辆标配ABS防抱死刹车系统,紧急刹车时,方向盘仍可继续转动以控制车辆行进方向,避免轮胎打滑。排气制动系统,强化刹车有效性,保障行车安全。

 

  舒适性:驾驶室采用圆弧形前卫中控台,开关集中化设计,空间舒适、便于操控。新款仪表清晰易见,新增行车咨询显示幕,及时掌握尿素用量等信息,使车辆保持最佳运行状态。四点悬浮设计,防止驾驶室颠簸,确保司机舒适。高级座椅材质与先进人体工学设计,可根据驾驶员体型进行调整,确保了驾驶员的舒适感。驾驶室内低噪音(低于65db)等设计无不有效地营造了轿车的乘坐感受,实现了世界级的宁静。

 

  经济性:除了智能型双ECU能有效节省燃油之外,节油驾驶模式德配备,可根据车辆行驶情况,自动进行输出调整,操作便利的同时能降低车辆的使用成本。驾驶室采用符合空气动力学性能的设计,加装导流罩后,空气阻力将降低4%,油耗将降低2%-3%。

 

  上海日野国Ⅳ发动机燃烧改善效果明显,排气净化能力更强,尿素消耗率低,降低客户综合用车成本。将推出国Ⅳ6x4轻量化牵引车,整备质量为8800Kg,实现多拉快跑的预期,提高营运收益。

 


                                  

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  • 【责任编辑:阿尔萨斯】

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