新年伊始，万象更新。2024年初，多家商用车企召开年会，总结去年的成绩，部署今年的工作。在1月10日深圳举办的“比亚迪全新轻卡T5上市发布暨2024年比亚迪商用车经销商大会”上，比亚迪商用车向外界抛出了一则重磅消息，T5DM财富版13.98万元起、T5DM科技版14.78万元起、T5EV （94度电版）16.98万元起。
大会现场，比亚迪轻卡T5系列的价格一经公布，便迎来了现场经销商代表等参会嘉宾的阵阵欢呼。比亚迪轻卡T5系列15万元上下的价格已与传统燃油轻卡的价格非常接近，在商用车电动化大发展的今天，新能源汽车所享有的路权让车主在城市道路上畅行无忧，但价格和续航仍成为用户的心头之忧。
在竞争激烈的市场中，降价通常被业界视为“价格战”的信号，但《卡车之友网》在活动中了解到，比亚迪并无意挑起“价格战”，而是为了推动新能源商用车发展，惠及广大用户。根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年，我国商用车销量403.1万辆，其中新能源商用车销量约为44.74万辆，新能源汽车的渗透率约为11.1%。
在比亚迪高层看来，高企的购车成本成为商用车电动化发展缓慢的重要因素之一。
众所周知，动力电池是新能源汽车最昂贵的部件，约占整车成本的30%至50%，其中碳酸锂是电池的主要材料，其价格影响着动力电池的造价。2022年，碳酸锂的价格一路上扬，于当年底涨至60万元/吨，而到2023年底碳酸锂的价格回落至9.4万元/吨。原材料价格的下降带动了动力电池成本的下降，进而带动新能源商用车整车价格的下降。
比亚迪商用车背后的比亚迪集团本身就以“电池”闻名遐迩 ，比亚迪商用车拥有着得天独厚的成本优势和技术优势，他们有底气、有实力、有魄力推出价格更低的新能源商用车，并朝着“油电同价”的目标前行。
在《卡车之友网》看来，“油电同价”并不只是整车价格上趋同，在整车性能上，新能源汽车更要媲美传统燃油车。本次活动中上市的混动T5DM和纯电T5EV两类产品，均基于比亚迪新能源轻卡平台架构而生，依托集团强大垂直整合能力，搭载商用车专用高安全刀片电池、高效电机、高度集成高低压电控系统等核心技术。一键启动、BSC制动等配置一应俱全，为用户提供更好驾乘体验。
古语云：“千锤百炼，玉汝于成。”比亚迪轻卡T5系列产品在千锤百炼中磨砺出可靠品质，超过100万公里的总验证里程和超过100万次的耐久测试反正验证着该系列产品的性能和品质, 正因比亚迪商用车在生产制造各环节中严苛把关，其产品的“出厂品质”得到了充分的保障。
不论是混动轻卡T5DM还是纯电轻卡T5EV，富有科技感的外观设计给参会者留下了深刻的印象。T5系列产品的外形设计在一次次风洞实验中得以改进，设计师们不断改善产品外形并最终完成风阻系数仅0.42的低风阻设计，实现行业领先。
其中，油电混动轻卡T5DM首次搭载比亚迪DM技术，配置了1.5T混动专用高效发动机，结合整车轻量化设计，综合工况油耗百公里9.2L，在全面升级运营效率同时提供极致性价比，该车较同级别混动车型可多拉300-400kg，TCO测算年均可节省2.7万元，为用户带来“看得见”的收益。
另一款纯电轻卡T5EV搭载了比亚迪全新刀片电池，具有更高能量、更低能耗的优势，充电半小时，即可实现续航超百公里，让用户在运营过程中实现快速补能，助力卡友畅享城市新能源路权政策，解锁更多赚钱场景。值得一提的是纯电轻卡T5EV搭载的全新刀片电池采用长寿命的电池配方设计，这使得整车电池质保提升至8年50万公里，高出行业当前同类产品最高电池质保10万公里。
回顾新能源汽车行业的发展历史，自2009年以来，新能源汽车得到政策上的种种支持，其中乘用车电动化发展迅速。如今，在国家政策引导和支持之下，新能源商用车开始加速发展，商用车电动化将迎来更佳的发展机遇。随着商用车行业环境逐渐向好，商用车产品技术的迭代升级以及用户逐渐认可、接受新能源卡车，新能源商用车市场将绽放出强大的生命力。
“油电同价、颠覆燃油”，这是比亚迪商用车前行的目标，相信在未来，比亚迪将瞄准商品物流运输刚需，迎接绿色物流浪潮，优化升级产品的经济性、可靠性、便捷性、舒适性、智能化、科技感，推出更具性价比的产品，塑造良好的用户口碑并扩大品牌影响力，携手更多伙伴共同推动电动轻卡事业的新跨越。
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