11月13日，福田戴姆勒汽车与迁安鑫达物流有限公司在鑫达物流企业所在地的唐山迁安，成功举办“欧曼LNG牵引车160台交车暨战略合作签约”仪式。《卡车之友网》现场获悉，本次交付的全新一代国六大马力欧曼LNG重卡，以气耗更省、自重更轻、安全更优、品质更可靠、驾驶更舒适、服务更无忧的产品优势，满足了用户对高品质LNG重卡的需求，以整车全生命周期更优的TCO助力客户降本增效。
签约仪式现场
活动现场
活动现场，迁安鑫达物流有限公司副总经理刘凤海在接受《卡车之友网》记者采访时表示， 成立于2011年5月的鑫达物流，目前有员工2300人，运输车辆1800辆，日货物吞吐量达10万吨以上。作为河北省位居前列的物流企业，鑫达物流自2016年开始与福田戴姆勒合作，每年都会分批次购进欧曼重卡。不包含本次交付的160辆欧曼重卡，公司目前已有欧曼LNG重卡350辆。目前，鑫达物流还在逐步过渡与淘汰不符合政策法规的相关车辆。下一步，还将再次引进100辆欧曼车辆。
迁安鑫达物流副总经理刘凤海接受卡车之友网采访
谈到为何选择欧曼LNG重卡，刘凤海介绍，欧曼LNG重卡发动机爆发力强，提速快，且国六车型已达到国家环保要求。从运营成本上考量，欧曼LNG车型比燃油车更低。
福田戴姆勒汽车营销副总经理兼华北分公司总经理刘刚表示，作为全新一代的国六天然气产品，欧曼GTL LNG重卡对市场上其他LNG产品动力不足，产品过热、限扭、能耗较高等问题，在动力、能耗、制动、排放四个方面有了显著提升。动力方面，搭载潍柴13L 430马力燃气发动机的欧曼定制版车型，最大扭矩为2300N•m，作为低速大扭矩的典型产品，该车型不仅爆发力强，起步快，加速快，爬坡换挡少，也全面提升了物流运输的运输效率。
福田戴姆勒汽车营销副总经理兼华北分公司总经理刘刚接受采访
刘刚告诉记者，国六以后，LNG车辆的价格与燃油车的价格差越来越小，特别是随着环保压力的不断增强，唐山区域的各大钢厂必须要节能减排。去年下半年，福田戴姆勒汽车针对LNG重卡进行大面积布局，首批就推出了搭载潍柴天然气发动机的系列产品，今年年底，福田戴姆勒汽车还将把搭载康明斯12升、15升的LNG重卡推向市场。
“目前，福田戴姆勒汽车的LNG重卡产品已进入到了一个快速增量的过程，这主要得益于欧曼汽车的可靠性与稳定性得到了广大客户的普遍认可。产品的质量与气耗在行业内处于领先地位。此外，全国各地全面的福田戴姆勒汽车服务网点也能为卡友进行优质的售后服务。” 刘刚表示，针对核心与战略合作的企业，福田戴姆勒汽车提前做好了服务布局，“从2016年我们与鑫达物流展开合作之初，我们就与之商谈服务的保障问题，如今，鑫达物流的服务站已成为了我们的自保站，配件的储备和售后救援方面做了全方面布局。在鑫达物流常规运营的线路上，平均每50公里就建设有点对点的服务保障体系。”谈到今年福田戴姆勒LNG重卡的交付情况，刘刚表示，到今年年底，福田戴姆勒汽车的市场占有率有望可达或超过10%。
现场交付的欧曼CTL LNG重卡
《卡车之友网》获悉，欧曼LNG重卡采用1000L气瓶，可选装1350L气瓶。车型不仅加气快，续航里程也更长。同时，车型在保证安全的基础上，采用轻量化设计，如，仅发动机就减重300kg；气瓶无副梁支架设计减重105kg；采用贞元钢圈的车轮减重100kg等等，这些都让整车的自重小于8.9吨，远轻于竞品。
一直以来，重卡的安全性备受关注，欧曼GTL LNG重卡从主、被动两个方面为司机提供全程守护。主动安全方面，欧曼GTL LNG重卡采用的潍柴专属WCBS发动机缸内制动技术，让车辆的制动获得稳定性的提升，同时采用的双通道桥控模块，让车辆的制动性能提升了30%，制动响应时间小于0.6秒。被动安全方面，欧曼GTL LNG重卡的驾驶室采用可承受10吨顶压的国内最厚1mm钢板，可禁得住正面、侧面碰撞，以及防前钻车的高强度碰撞，此外，车辆还具有先进的驾驶室碰撞后移技术，全程呵护司机的驾乘安全。
160台欧曼CTL LNG重卡
作为LNG重卡，源于专业性较强，因此，企业的服务网络与服务能力建设，对用户的高效运营至关重要。依托“321闪修”服务承诺，以及低于60km的服务半径，可让用户享受到福田戴姆勒汽车的高质量售后服务。
与会嘉宾合影
毋庸置疑，随着国内环保意识的升级，LNG重卡必将成为更多物流企业和重卡司机的选择。在提供优质产品的同时，福田戴姆勒汽车还将继续抓紧发展新机遇，以更环保、更可靠的LNG重卡产品，领航公路运输行业的绿色发展，在用户服务上持续加力，以领导者的姿态占领国内重卡市场的头部阵营。
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