3月23日，首批帅铃冰博士在广东深圳交付宝能物流。未来，这批蓝牌轻卡冷藏车将被用来服务宝能生鲜的配送业务。
拼速度，抢“鲜”机 选对车辆很重要
2020年新冠肺炎疫情突袭全球，转眼一年多的时间，疫情已经在不知不觉中改变了我们的生活，最明显的一点就是人们消费方式的改变。当老爸老妈甚至爷爷奶奶们开始拿起手机线上买菜，我们不得不承认世界真的变了。
江汽集团副总经济师，轻型商用车营销公司党委书记、总经理 张先华将车辆交付宝能物流
2020年，生鲜电商开始爆发式增长，新零售巨头们纷纷下海试图分一杯羹，一年的时间过去热度依然不减，但消费者显然已经回归理性。抛开现象看本质，过去的“半小时达”、如今的“一小时达”、“隔天达”归根结底拼的都是供应链。市场竞争的模式可以千变万化，但最终活到最后的一定是速度最快、食材最鲜的。
在这一点上，深耕供应链多年的宝能物流显然有着天然优势，宝能生鲜打通了全球原产地采购渠道，确保食材源头新鲜、优质。但想让食材一直“鲜”到老百姓的饭桌上，就要拼速度。
“宝能生鲜经过多年发展，业务不断壮大，我们需要更加优质运力为生鲜业务做保障。”宝能物流集团运营管理部负责人这样告诉洋葱商用车。为了选对车、选好车，宝能物流做了不少功课，基本把目前市面上在售的主流蓝牌轻卡品牌考察了个遍，最终帅铃冰博士从众多车型中脱颖而出。同样都是4.2米冷藏车，帅铃冰博士到底强在哪？
与帅铃冰博士携手，打造更优运力
在被问到为何选择帅铃冰博士时，宝能物流集团运营管理部负责人特别强调了一点——定制化。据了解，本次交付宝能物流的冷藏车全部上装中集货厢，且均根据宝能物流的需求打造，具备专属公告。车厢内容积超过19m³，空间更大；货厢厢体为预涂铝板，重量在900公斤以下，能有效提高装载效率。更重要的是，为了确保食品安全，宝能物流特别选择了注入式发泡工艺厢体，相比传统“三明治”厢体更安全环保，保温隔热效果也更好。货厢内蒙皮使用的预涂钢板，表层涂料添加了抗菌、抗刮成分，能进一步保证食品安全。
此外，宝能物流还选择了百年品牌开利Citimax500冷机，这样一来冷藏厢在1小时内即可达到-20℃低温，低耗节能，确保食材时时新鲜。
江淮底盘技术的实力在轻卡行业始终名列前茅，经过半个世纪的发展，如今的帅铃通过采用高强钢材料，让底盘的稳定性和承载力均得到了进一步提升。变速箱、油箱、防护栏等部件均使用铝合金材料，有效降低整车自重。通过使用长效齿轮油，帅铃的后桥、变速箱保养间隔拉长，每行驶12万公里就能为用户节省4300元的保养费用。除此之外，帅铃历经百万公里复杂路况路试，综合调校底盘，让其能适应不同需求和工况环境。
生鲜运输最看重的是时效，车辆在市内运营又难免频繁启停，这些都给车辆的发动机提出了更高要求。除了不能“掉链子”，还得够快、够省。
帅铃冰博士搭载安康160国六发动机，峰值扭矩430N·m，低速扭矩360N·m，起步加速性能优于同类产品15%。发动机采用2000bar高压共轨燃油系统，加上车辆整体整体轻量化设计，帅铃冰博士百公里油耗可以比同级竞品低15%。
进入2021年，新冠肺炎疫情对我们生活的影响仍在继续，深圳生鲜冷链与城市物流协会执行秘书长陈飞表示，新冠肺炎疫情发生以来冷链物流迎来发展新契机，而冷链物流要发展离不开更加优质的配送车辆。的确，在生鲜电商发展的促进下，冷链运输在跌宕起伏多年后，终于驶上了发展快车道。
从宝能物流到宝能生鲜，宝能旗下生鲜电商业务逐步成熟、逐步壮大，这背后既有以商品为核心的竞争力，也离不开强大运力网的支撑。在商品方面，宝能生鲜依托宝能集团产业板块，不断做强做大供应链，致力于建设产业基地，打造绿色安全的有机农产品，尽其所能保障商品品质，抢占“鲜”机。在运力方面，宝能生鲜依然严选供应商，与一直以可靠著称的帅铃合作，打造优中选优的专业配套冷藏车，与时间赛跑，确保每一件生鲜商品从源头鲜到消费者的餐桌，抢占“时”机。
正如我们前文所说，生鲜电商归根结底拼的是供应链，是商品的鲜度和配送速度，从这两方面而言，宝能生鲜显然已经走在了市场前列，也定能在生鲜电商发展的大潮中勇立潮头，一路领“鲜”！
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