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江西五十铃“大D” V-CROSS吸睛预售

日期:2023-05-11     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

5月10日——铃聚日,青岛奥帆中心成为江西五十铃的“主场”,铃粉嘉年华活动欢乐热烈,而尤其热烈的是江西五十铃全新车型D-MAX V-CROSS正式开启预售。

 

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2013—2023年,江西五十铃从市场空白冲到行业第三、合资品牌第一,积累用户近30万。2014年,江西五十铃将D-MAX引入国内,从而开创了国内自动挡皮卡先河,并在行业内首次实现技术和车型与国际同步。

 

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江西五十铃在规划产品方面一直遵循“为引领而来”理念,在技术与款式方面与全球保持同步同频。此次发布的D-MAX V-CROSS同样完全同步于2023款海外版车型的设计,外观部分采用五十铃家族式獠牙前脸,搭配全新V-CROSS套件,风格更倾向于年轻、运动。

 

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动力匹配方面,江西五十铃D-MAX V-CROSS搭载1.9T劲蓝动力III RZ4E柴油发动机(最大功率177马力、峰值扭矩410牛米),传动系统配备采埃孚8AT变速箱中,百公里加速10秒级,超低油耗水平7.2L/100km,最长续航超过1100km。

 

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动力性能方面值得特别关注的是,车辆配备自动识别海拔功能,在高海拔地区自动开启“深呼吸”模式,提升低速扭矩,同时变速箱根据扭矩自动调节最优结合时机。这样的“绝技”在身,跑西北,上高原,自然畅行无忧。


D-MAX V-CROSS全新升级了悍盾哨兵底盘,稳定性和承载性进一步提升;悬架部分,采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架,充分兼顾的承截和舒适性需求;四轮碟刹+电子驻(EPB)耐热性能优、制动性更强,充分保证安全。

 

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车身长宽高分别为5280/1900/1850mm,轴距3125mm,接近角/离去角分别是28/25°,最小离地间隙230mm,货箱尺寸长宽高分别为1495/1530/490mm。

 

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在乘用化日新月异的当下,内饰配置的品质,不仅反映研发设计理念,还反映着主机厂对用户的诚意。作为一款中型皮卡,江西五十铃D-MAX V-CROSS在内饰方面采用搪塑软性工艺,皮质座椅加入了缝线处理,保持了与人体的高度贴合性,舒适性亦属上乘体验。

 

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中控部分设计分区更具科技感,采用多功能方向盘,配备10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏,并接入亿联车机互联系统+全新升级智能语音系统,乘用化程度更高;再有,手机无线充电装置则极大程度改善了接线充电的不便;档把与模式按键及旋钮的设计也照顾到了操作习惯。

 

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在保证后排空间足够宽阔前提下,座椅配有三个可调节的头枕和中央扶手,坐垫和靠背能够向上翻折和放倒,充分照顾到了实用当中的功能拓展,便于商用。

 

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安全性方面,全新D-MAX V-CROSS采用八横两纵非承载式车身,金钟罩”级别车身结构,并配有4个安全气囊 2个安全气帘,自带强大安全基因,在全球最严苛的E-NCAP标准碰撞测试中获得五星级水准;具体到主动安全方面,采用行业领先L2+级别ADAS系统,行业首个搭载11个雷达+5个摄像头的硬件系统,还有8个智能传感器护航,而且100度大广角摄像头让驾驶视野提升了3倍。

 

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回归技术本身,成就卓越性能和品质!


伴随着产品发布,江西五十铃D-MAX V-CROSS正式开启预售,前510名订车客户可享受包括5重订车礼。其中,“顶流进阶礼”新款车型老款价,最终根据实际上市价格多退少不补。


发布会上,江西五十铃还与《中国国家地理》开启全新合作,继续支持“大河之舞”综合科考项目,前510名订车客户中也有机会借助“共探山河礼”参与其中,随队出征“澜沧江-湄公河 跨国综合科考”行动,领略山河壮美,驰骋精彩人生。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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