20世纪最显著的人文标志是汽车被誉为“改变世界的机器”。经过几代人的不懈努力，我国在90年代末，成功跨入世界10大汽车生产国行列。
通过上一篇文章的科普，卡友们知道中国部分卡车的历史，接下来小编继续为您梳理——
1931年在张学良的支持下，辽宁迫击炮厂试制成功“民生牌”75型1.8吨载重汽车。这是我国试制的第一辆国产载货车。悲剧的是，民生牌样车在上海展出后的第六天，日本人在东北发动九一八事变。最终使张学良创办民族汽车工业的雄心壮志毁于一旦。只有在上海展出的一辆民生汽车免遭浩劫，至今保存。
中国第一辆中型柴油载货汽车——“广西”牌汽车
1954年成立的柳州农械厂是东风柳汽的前身。1969年生产出广西第一辆汽车——“柳江”牌载货汽车，1979年柳汽成功生产国内第一辆5吨柴油载货车，成为全国第一家生产中型柴油载货汽车的企业。
生产线上的BJ130
1955年第二汽车制造厂的前身北京市汽修二分厂成立，1965年，北京市市长彭真发出指示，生产载货车代替落后的运输面貌，BJ130立项。1966年试制出BJ130样车。它是唯一一款在全国各省20多个企业生产的车型，产量超过50万辆，上个世纪六七十年代，它是国内最为主流的轻型货车。
沈阳金杯轻卡
沈阳金杯车辆制造有限公司1958年建厂，是全国生产轻型载货汽车的骨干企业，1959年生产了我国第一辆2.5吨“巨龙”牌载货汽车。1985年12月，国家首次监督抽检轻型汽车质量，金杯牌SY132型汽车在全国14个轻型汽车生产厂家中获得第一名。同时为国防建设提供军用车辆，从1999年金杯卡车先后成为驻香港、澳门部队指定用车。
正在装配的北奔重卡
1996年12月25日，包头北奔重型汽车有限公司挂牌成立，他是引进德国奔驰重型载重汽车技术的改造项目，获得全国重车检测第一名的荣誉称号。是国家为了改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策，建设的重点项目。近几年，不断进行新能源汽车研发的北奔重汽，或将成为国内第一家生产M100（纯甲醇）重卡的整车制造企业。
春兰卡车
1997年，春兰集团收购南京东风汽车公司，组建春兰汽车公司，由此进入汽车行业。该厂以生产中型、轻型卡车以及部分特种车辆为主。2001年，春兰首款产品上市，其中型载货汽车产销量居于一汽、东风之后，跃居国内第三位，成为国内发展最快的卡车企业。但在研发新一代产品，实现产品战略转型时，春兰没有跟上时代的脚步。2008年，春兰汽车正式被徐工科技收购，退出汽车行业。值得一提的是，目前的徐工汽车没有步春兰后尘，其生产的牵引车产品目前在国内风生水起。
编后语：随着时代的进步，很多曾经辉煌的卡车企业如今早已随风而逝，但我们还是有理由纪念它，并以此感谢他们为中国汽车工业发展所带来的进步。
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