8月17日，一个陌生名词闯入商用车媒体圈视野——“中国商用车博览会”。在此前不温不火的诸多商用车展览会中，突然而来的“博览会”会有什么新料？
根据《大美百科全书》释义，“博览会”源自於传统商品市场，但是并不作为一般商业交易的地点与场合，而是一个提供机会展示国家产业技术与科技水准的地方，藉以展现国家经济实力；而“展览会”是一种具有一定规模和相对固定的举办日期，以展示组织形象或产品为主要形式，以促成参展商和贸易观众之间的交流洽谈为最终目的的中介性活动。
2016中国商用车博览会新闻发布会现场
就名词解释来看，较普通展览会，博览会明显立意更高、格局更广、内涵更深。在“2016中国商用车博览会”新闻发布会上，组委会负责人透露，以“商用车承载城市未来”为主题的博览会，将以中国西部最大的公路物流基地——重庆公路物流基地为依托，联合中国邮政、中烟、铁公鸡、京东、菜鸟、协信控股集团、重庆华南城、宗申集团、普洛斯等单位，旨在推动“经济新常态”下的商用车产业升级，强化商用车在国民经济发展、国防建设、对外贸易中的重要地位和作用。
《卡车之友网》注意到，博览会涉及的相关机构至少十家，阵容庞大：重庆市人民政府批准，中国汽车流通协会、重庆市商业委员会、重庆市巴南区人民政府主办，中国汽车流通协会商用车商会、重庆市巴南区商务局、重庆公路物流基地、重庆协信控股集团、重庆华南城、宗申车谷承办。
领导嘉宾与媒体互动
10月28-31日博览会期间，将举办6场以上的专业论坛，目前确定的论坛主题包括：公路物流与商用车、城市发展与商用车、二手车、房车与旅游、商用车与安全、经销商等。“我们希望借此机会，搭建商用车流通对话平台，直接链接终端用户，挖掘产销内涵。”主办方告诉《卡车之友网》，“我们相信，面对一场质优价廉、高水平的商用车展，没有人能抵挡住这样的诱惑。”
作为博览会的举办城市，重庆是中国西部唯一直辖市，更是推动西南经济发展和“一带一路”建设的重要力量。其独特的地理、商业和人文环境，造就了重庆市商用车流通辐射区域的广泛性，包括湖北、湖南、云南、贵州、四川甚至包括新疆。
重庆巴南区领导与汽车流通协会领导接受媒体采访
2015年，重庆市范围内商用车新车的交易量超过了5万辆，二手商用车交易量超过了3万辆，整车及零配件的年销售额超过了150亿元，是国内商用车流通领域的战略高地。重庆还聚集了包括红岩、长安、小康、力帆、恒通等知名商用车生产企业，是国内最重要的商用车生产基地之一。
为了将博览会打造成商用车行业的“盛会”，组委会亦为此次“处女秀”准备了诸多“惊喜”。首先，参会企业总量超过400家、面积超过10万平方米，预计专业观众及消费者参观人数将超5万人次，将是国内商用车流通领域最大规模的博览会。
中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平发言
为了实现博览会“推动商用车流通产业发展”的核心理念，组委会积极整合整车企业、配件企业、经销商等方面的资源，博览会期间将为购车提供百万以上的让利，为符合条件的购车者提供总计百万元以上的补贴，将有超过百辆特价车在现场拍卖；邀请国内一些知名物流企业现场举办用车采购洽谈会，搭建制造企业和用车企业之间的沟通平台；组委会还将组织“七省一市”的用车企业、车主在博览会现场购车。
千辆潜在购车需求将大大提升博览会的平台价值。
丰富多样的文化生活和娱乐环节则为博览会带去了产品和技术以外的面貌。别具一格的“卡车火锅”和“小吃街”；每天6场的模特走秀；精彩纷呈的商用车赛事活动；100多辆房车的亮相，等等，为博览会注入了更多的现代休闲生活气息。
与会领导合影
“希望博览会能够发现并解决商用车流通环节存在的问题，在打造商用车生态、彰显地方政府责任、促进商用车行业质量监管等方面有所建树。”组委会相关负责人表示，“3000年的巴县，800年的重庆，我们致力于推动博览会成为商用车行业高端、高效的国家级沟通平台。”
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