奥斯卡金像奖是美国电影艺术与科学学院奖的简称，作为一项表彰电影业成就的年度奖项，旨在鼓励优秀电影的创作与发展，自1929年5月16日在加州洛杉矶举行第一次颁奖典礼以来每年一届，中途从未间断。期间，由于各方利益推波助澜，加之电影业在全球范围蓬勃发展，“奥斯卡”逐渐获得举世瞩目的地位，对影片、演员、电影从业者来说不仅仅是荣誉，还是一把评定艺术水准的标尺。
剧情中“是是非非非亦是”，镜头前“真真假假假即真”。适值第89届奥斯卡金像奖颁定，《卡车之友网》借此噱头为广大卡友娱乐盘点上一年度的“重卡行业奥斯卡”，再现记忆里尚未平复的风云。（本文纯属娱乐及致敬，请勿上纲上线）
【“重卡行业奥斯卡”榜单】
最佳影片：《一汽集团，王者归来》
颁奖词：148034辆，这是一汽集团重型卡车(含非完整车辆、半挂牵引车) 于2016年实现的销量，同比增长71.72%，市场占有率20.20%，位居行业之首。
因为拥有“第一汽车制厂”的辉煌历史，拥有中国第一台国产卡车的光荣积淀，一汽集团长期在重卡市场保持领先，直至2010年还是毫无争议的霸主。然而，由于种种原因，一汽集团在2011年的竞争中被挤下年度销量排行榜“第一”的位置。苦心人天不负，有志者事竟成。为了重回巅峰，一汽集团持续提升产品竞争力，强化营销管理，最终在2016年用实力践行“王者归来”，全年领跑行业增长，显示出中国汽车工业奠基者应有的实力和担当，也为解放牌及中国自主卡车60周岁生日送上一份大礼。
最佳导演：胡汉杰
颁奖词：
领跑中国汽车工业发展，领先自主品牌重卡制造，是一汽集团与生俱来的责任。在失去市场销量排行第一的日子里，一汽集团励精图治，特别是一汽解放有限公司根据实际情况战略调整，通过核心技术创新和强大的产品支持、务实的营销政策，在坚守中竭力求变，在突破中不断挑战，向技术创新要发展，向细分市场要销量。
作为一汽解放的掌门人，公司党委书记、总经理胡汉杰拥有在一汽工作的丰富经验，对产品推广、品牌营销等工作为全公司指明方向，坚持管理变革，在产品研发、海外市场、营销管理、生产组织等方面都进行了一系列的改革和探索。显然，2016年的市场销量足以证明“一汽解放”品牌影响力之大，也足以显示胡汉杰运筹帷幄的功力。
最佳主角：陕汽德龙X3000
陕汽德龙X3000牵引车会是新时代“神车”吗？这个问题越来越被关注，甚至已经被认可。
经过两年多时间的风雨历练，作为陕汽重卡战略产品推出的德龙X3000牵引车不仅表现出优异品质，以突出性能获得广大用户信赖，而且销量持续攀升，2016年在全国市场销量突破22000辆，同比增长438%，其中13升大马力销量突破13000辆，行业占比超过50%，遥遥领先同类竞品，成为细分市场的实力领导者！
最佳配角：潍柴动力
由于受整体经济运行影响，潍柴动力的销量一度下滑，以致有业界为其在发动机领域能不捍卫霸主地位担心。事实上，一切的置疑和忧虑之于潍柴动力都是杞人忧天。2016年，在经历过一段长期而严峻的考验之后，潍柴发动机销量从2015年的23万台涨到2016年的32万台，涨幅接近4成。潍柴的魅力可以用数据充分展示，凡是搭载潍柴动力的重卡产品，销量与市场份额都呈现出了单边上扬的局面。
一直以来，潍柴发动机都以可靠、耐用的差异化优势被卡车、客车、工程机械、工业等领域视为理想动力。例如陕汽重卡，更以潍柴动力作为其“黄金产业链”核心竞争力的关键支撑，并且将“WP13”作为其大马力的重要标识。
成就用户，成就自己。潍柴动力正是在专注和创新中向着“把潍柴打造成中国制造业享誉百年的国际品牌”梦想坚定前行。
最佳新秀：徐工重卡
颁奖词：惊喜，还是惊讶？
面对全年销售9300辆、同比大增87%的业绩，业界对徐工汽车制造有限公司在重卡市场的表现流露更多的其实是惊叹。
2015年3月，首辆漢風重卡在徐工重卡新生产基地下线时，有掌声，也有置疑；2016年4月，漢風重卡系列产品亮相北京国际车展时，有赞誉，也有怀疑。然而，无论外界评说纷纭，徐工坚守执着地行进在重卡之路上，在2016年，即漢風重卡销售元年，牵引车销量便超过6000辆、同比增长293%，实力跻身全国牵引车细分市场前十阵营，位列第九位。
目前，徐工牵引车在河南、山东、江苏等多个地区的区域市场销量排位前列，而且客户重复购买比例高达50%，反映出产品品质被广泛认可。不难想见，徐工重卡在2017年必然有更显著进步。
最佳原创（活动）：东风天龙中国卡车驾驶员大赛
2016年11月13日，第二季“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”总决赛在东风商用车总部所在地十堰落下帷幕。当总冠军“天龙哥”彭剑开启至尊大奖东风天龙旗舰的瞬间，全场爆发经久不息的掌声，那是向总冠军的致意，也是为驾驶员大赛所取得成就喝彩。
跨年举办的“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”，共历135场初赛，吸引6600多名司机报名竞技，随后胜出的402名“出彩天龙哥”又经历10场半决赛，最终杀出重围的30名“天王级”天龙哥会师鏖兵总决赛。
无论赛事规模，还是奖品设置、舆论影响，“东风天龙中国卡车驾驶员大赛”无愧于商用车领域最具影响力的赛事，无愧于商用车领域最具规模的社会公益活动。东风商用车方面表示，希望通过大赛与全行业共同推动中国汽车社会文明的进步，让中国3000万卡车司机以自己的职业为荣，成为安全驾驶、文明驾驶的表率。
最佳设计（产品）：乘龙T7
颁奖词：
2016年亮相的重卡新品不少，东风柳汽在北京国际车展期间推出的新一代美洲风格长头重卡乘龙T7最为惊艳。
东风柳汽在长头车制造领域一直拥有行业领先的技术优势，乘龙T7定位长途标载高速物流牵引车，其核心优势来自于美式卡车技术与乘龙新重型平台技术的完美结合：由法国设计团队操刀的外观设计在符合降低风阻要求的基础上线条流畅而有动感；大马力发动机为整车提供充沛动力，大扭矩小速比的配置则使动力传输更加高效；发动机前置的结构布局利于降低驾驶室震动，同时也创造了更加安全的驾乘空间；来自国内和国际最高技术水准的资源配置则保证了乘龙T7杰出品质。
乘龙T7在国内重卡市场创造了“未售先红”的传奇，未来的表现显然值得期待。
最佳创新：法士特S系列变速器
颁奖词：
作为一款两踏板电控机械式自动变速器（AMT），C16JZSDQXL220变速器在北京国际车展期间的亮相宣示了法士特S系列变速器阵容更加强大。
自从启动首款S变速器（S16）研发以来，法士特已形成S16、S12、S9、S6四大系列S变速器产品矩阵。S系列变速器应用了大量新技术，采用更严苛的试验标准和更完善的试验流程，设计理念先进，设计性能突出，主要性能指标达到目前欧洲和北美市场同类产品水平。在国内市场，如陕汽、东风、福田等整车厂多款新车型高端样车均成功配套S变速器；海外市场已扩展至美国、荷兰、奥地利、白俄罗斯等多个国家和地区。
最佳剧情：上汽红岩
颁奖词：
2016年年末，上汽集团完成了对上汽依维柯红岩的增资扩股，上汽红岩踏上新征程。
很显然，昔日的重卡实力派不甘久居人后，品牌的重新树立意味着新征程的聚力拼搏。2016年，在极为被动的市场环境中，上汽红岩加快了产品开发步伐，针对不同行业推出了系列定制化车型：4月北京国际车展上推出行业领先的中置轴轿运车；10月，在重庆制造基地发布全新一代代表车型杰狮C500；12月，杰狮500平台系列车型全面发布，涵盖了传统系列车型，以及冷藏车、双飞翼物料车、快递物流车以及行业领先的中置轴货车列车等。
负载光荣历史的“红岩”在积蓄足够产品力的情况下，一定能够再续辉煌。
最佳视觉效果：福田欧曼EST超级卡车全球上市
颁奖词：
中国重卡在欧洲，而且是在德国汉诺威举行全球上市仪式，目前只有福田欧曼EST超级卡车做到了。
2016年9月22日，主题为“突破科技引领未来”的福田汽车集团&福田戴姆勒汽车超级卡车全球上市仪式在德国汉诺威举行，来自戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子等超级卡车全球创新联盟新成员及用户、经销商代表共同见证了代表全新重卡制造理念和技术的欧曼EST超级卡车荣耀时刻。
欧曼EST超级卡车的研发历时4年，由福田戴姆勒深度链合戴姆勒整车及动力技术，携手美国康明斯、德国采埃孚、德国大陆电子等“超级卡车全球创新联盟”成员推出的满足时代求进步需求的“智造”重卡，实现了“油耗、品质、智能、安全、舒适”等五大性能突破，以整车智能化提升70%的科技实力引领未来智慧物流。还值得一提的是，11月14日，福田在上海发布自动驾驶超级卡车，向欧美前沿卡车技术靠拢，2016年对于福田戴姆勒来说称得上是无比精彩的一年。
最佳艺术指导：汕德卡（SITRAK）
颁奖词：
作为“进口替代产品”，汕德卡瞄准高端重卡市场，用中国重汽集团总经理蔡东的话说，就是中国重卡金字塔最顶端的市场。
2016年，在进口重卡市场黯淡了刀光剑影的形势下，汕德卡异军突起，全年销售3424辆，是2015年销量的6.4倍。中国重汽方面表示，汕德卡能够有此成就得益于技术领先。显而易见，从产品研发之初，汕德卡就因为德国技术、曼技术动力，以及德国工程师的指导而被赋予强烈的“德国制造色彩”，即性能卓越、工艺精密、安全可靠。最好的注脚是一辆汕德卡C7H只用了26个月，行驶里程就在2016年7月1日这一天突破100万公里，成为行业佳话。
尽管“重卡金字塔”市场规模相对较小，而且高端竞争更为激烈，但是好产品依然会有良好业绩表现。结合2016年情况，中国重汽对汕德卡有更大期望，计划2017年销售6000辆。
2016年，中国重卡市场巨制不断、精彩纷呈，不管从视觉、听觉还是感官，均给“影迷”比以往更震撼的观看体验，但“更好的往往是下一个”，2017年将有更值得期待的大片上映，新一届的各项大奖终究花落谁家，且等年末再续。
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