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燃情苏州 高温为中国重汽实况挑战赛添把火

日期:2017-07-25     来源:卡车之友网 原创     作者:郑合鑫
郑合鑫 2017-07-25

7月的苏州酷暑难耐,室外温度高达四十度以上。“苏州一男子中暑身亡,体温预计超45度。”网上的一则新闻说明,在苏州,“我的命是空调给的”绝非笑话。

 

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7月24日,“油你掌控,效傲天下”2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛在历经成都、西安、长治、周口、阜阳之后到达苏州,于40°以上的高温中火热开赛,本次比赛首次采用国内高端重卡的领袖车型汕德卡作为比赛用车。

 

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比赛路线由G15W2石牌服务区出发,转G15W常州上海方向,G15上海方向,经S48常熟昆山方向,转G15W2,然后再返回G15W2石牌服务区,全程70公里,限时90分钟。比赛车辆为运载的砂石料,车货总重为49吨。

 

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室外温度

 

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驾驶室室内温度


下车是人间炼狱,上车则是醉美天堂。天气炎热,本着实车、实货、实际路况等真实条件的原则,主办方要求驾驶员全程开空调。尽管室外温度高达46°,但驾驶室内的温度却依然可以保持在25度左右。与外面的酷热难耐相比,驾驶室内部的凉爽犹如天堂一般。

 

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高温天气对于选手和车辆来说都是一种考验。一方面,炎炎烈日影响人的注意力与耐久力。不经意间多踩几脚的油门和刹车对油耗都有着较大的影响;一方面,车辆的发动机散热系统、空调压缩机均处于高负荷运转的状态下,动力损耗大,再加上轮胎与地面摩擦阻力变大,路面受热软化,燃油密度减小等多种因素,均会导致油耗比常规天气要高上许多。

 

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高手过招,胜败往往只在毫厘之间。即便环境恶劣,汕德卡在高手的掌控中依然会取得不俗的战绩。夏卫华以百公里油耗28.26L的成绩夺得冠军,毛海军、焦宜品则以百公里29.62L、29.68L的油耗分获亚军和季军。


英雄自有宝地配。苏州站的比赛之所以选择汕德卡,就在于其与江苏有着深深的情谊。作为江苏经济的核心城市,苏州的物流业相对也非常发达。江苏是汕德卡最早推广的城市之一,第一辆运营百万公里的汕德卡便诞生于此。该车行至今日,已运营到了137万公里以上,车主付忠艳特意带着“百万英雄”来到现场为本次比赛助阵。

 

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车主付忠艳


江苏同样也是汕德卡销量最好的区域之一,上半年已销售接近500辆,完成全年销售1000辆的目标指日可待。“汕德卡上半年全国销量同比增长249%,实现爆发式增长。”中国重汽商用车销售部副总经理张帆在接受《卡车之友网》记者采访时,道出了汕德卡销量大增的秘密之所在。

 

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中国重汽商用车销售部副总经理张帆


“一、汕德卡整体产能有效提高,可以充分满足市场需求。江苏地区可保证25天交车(不加液力缓速器,加装则顺延10天);二、国家经济整体向好,上半年几乎所有重卡企业均出现了较大幅度的增长,高品质的汕德卡增速明显;三、产品质量获得了市场的广泛认可,汕德卡进口卡车替代品的身份地位正在巩固。”在张帆看来,以往,一些用户对汕德卡稍高的价格难以接受,但随着汕德卡在市场上的红火,客户越来越觉得汕德卡的性价比很高,越来越觉得汕德卡物超所值。

 

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《卡车之友网》现场了解到,本站赛事用车选用540马力,6X4柴油版的汕德卡牵引车,该车型原版引进了德国曼TG系列整车的技术,配置了MC11/13系列发动机、采埃孚(ZF)变速箱,以及曼技术的MCY13后桥。


尤其是在发动机方面,MC11/MC13系列为德国曼D20/D26发动机国产化型号,所有重要配套件均为曼原供,零部件数量比国际上同类型的发动机减少25%,大大减少了故障点;蠕墨铸铁材料在气缸体具备更高抗张和抗疲劳性,自重更轻(MC11仅955kg,MC13仅975kg)、动力更强,最大功率高达540马力;B10寿命为150万公里,发动机换油里程为10万公里,其运输效率、维护成本在物流车品牌中均名列前茅。


发动机内流淌的高性能“血液”也为油耗降低贡献了力量。在引进曼技术的同时,中国重汽采用由领先合成技术的美孚黑霸王特供的进口高性能柴油发动机油,为曼技术发动机提供卓越的保护。


台架测试和发动机路测证明,该油品能有效保护尾气的排放系统,为司机带来低油耗、高效率的顺畅驾驶体验,帮助参赛司机以惊艳的节油表现掌控油耗,以高效的驾驶体验笑傲赛程。


参赛选手李顺恒既是一名车老板,也是汕德卡的实际受益者。汕德卡的高出勤率以及高品质,使他敢于承接难度更大,时效性更高,运费也更多的货物。在李顺恒看来,汕德卡是自己的得力好帮手,“我们的运费明显要高于一般的车型。”

 

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李顺恒和爱子


更重要的是,汕德卡还是他的安全守护神。今年五月,李顺恒从老挝金三角拉了一车香蕉在昆明到西双版纳的昆磨高速墨江段遭遇危险。一段8公里的长下坡上,他突遇前车(一辆载客大巴)侧翻。此时,两车距离不足200米,万分危急之际,他连忙踩住刹车,汕德卡出乎意料的制动性能,最终让他的车在临近大巴时停住,拯救了他和20多位乘客的生命。不久前,李顺恒雇佣的司机为躲避行人,还导致车辆侧翻,车辆撞到了路边的电线杆上,从而导致整个驾驶室后移1.7米。事故虽然严重,但汕德卡的驾驶室并没有发生明显变形,仅右前方和右侧车门处出现了一些损伤,车辆也仅维修了一个月就继续上路运营。而此时,李顺恒正在车内睡觉,他和驾驶员均毫发无损。

 

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众所周知,恶劣环境是检验车辆的重要指标,当车辆正式上市前都需要经历高温、高寒、高压的三高试验。本次比赛,高温虽然增加了比赛的难度,但汕德卡出色的节油表现,也提高了参赛选手对汕德卡在恶劣环境下的使用信心,对其品质也更加认可。燃情苏州,这一把高温的热火,至少对于汕德卡的客户来说,恰到好处!


                                  

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