卡车行业比赛年年有，今年特别多。曾几何时，卡车行业的各类赛事如雨后春笋般涌现，但要么缺乏新意、要么形式大于内容、要么影响力平平，能称得上轰动卡车领域的比赛少之又少。2016年以来，这一局面正在发生变化，中国重汽曼技术产品实况挑战赛因其具备的诸多创新渐成为卡车行业的“王牌赛事”，赛事知名度、影响力、参与度越来越高，正成为中国重汽产品与品牌推广的一条主线。
9月20日，2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛迎来收官战，经过赛事前期的“大浪淘沙”，又历经7站分站赛的“优中选优”，14名驾驶高手加上2016年度的年度冠军吴铁路会战“物流之都”临沂，向行业奉献了一场国内顶尖驾驶高手云集的“华山论剑”。本项赛事自5月14日在成都启动以来，经过4个月的“连续播映”，一场比一场精彩，竟吸引了近4000名卡车司机报名参与，关注人数突破65万，无异于在行业内上映了一场荟萃了中国重汽赛事营销精华的年度大片。
凭借赛事在营销上渐入佳境的中国重汽也收获颇丰，《卡车之友网》认为，2017年度的比赛为整个行业探索出了诸多可借鉴的经验并对中国重汽的发展产生着积极影响。
其一，本项赛事坚持“实车、实货、实际路况”的三实理念，看似普通，实则暗含深意。一方面，这体现了中国重汽奉行紧跟时代发展、以用户需求为中心的经营理念，新GB1589实施后，其将政策法规融入赛事中，目的就是要引导行业规范化运营。另一方面，这更传达着中国重汽对产品的巨大自信，实际运营中的车辆，装载标准重量的货物，在实际道路上“真刀实枪”地较量，再把实际数据公布在公众面前，这需要莫大勇气，也恰是这一点体现了中国重汽的务实本色。这种“实事求是”的作风为行业带来一股清风，为其他卡车赛事提供了成功范本。
其二，持续一百多天的比赛过程中，本项赛事的足迹走遍了成都、西安、长治、周口、阜阳、苏州、上海、临沂等多个重要物流集散地，在当地及周边市场引起巨大反响。体验式营销加上同期举办的推荐会等方式的集客营销，中国重汽的品牌知名度和产品体验度都上了一个台阶，有实力为证，西安站比赛结束后，中国重汽在陕西省燃气车的订单直线上升，同比增长400%，长治站之后，两名用户分别采购了50辆豪瀚燃气车和50辆豪瀚燃油车，显然，搭载了赛事的营销模式让中国重汽收获了意外之喜。
其三，中国重汽近期来力推的多个宣传点在大赛中得到再次传达。2017年，中国重汽在重卡行业推出划时代的服务项目——不停车服务，另外，“百万公里俱乐部”也在逐步壮大中，“一辆百万、辆辆百万”代表的高品质已深入人心。再者，智慧重汽的发布让无数卡车用户体验到了“智能”的魅力，“智能通”已成为大量用户管理车辆与司机的贴心管家。比赛过程中，中国重汽在各个环节将上述“拳头产品”融入其中，把“不停车服务”“百万公里俱乐部”“智慧重汽”等领先之处一步步坐实。
2016年年度冠军吴铁路获亚军
其四，对于中国重汽来说最重要的一点，本项赛事最直接地展示了中国重汽曼技术产品品质，通过数名司机的现身体验，其产品在舒适性、操控性、节油性等方面的优势尽显，一定程度上也扭转了不少用户“国产车与进口车质量差距大”的固有观念。2016年度的冠军吴铁路，在去年夺冠后马上买了一辆豪沃T7H，开了10万公里之后不禁感慨：“中国重汽曼技术产品的驾驶感受和油耗水平不比进口车差。”
中国重汽曼技术产品的“惊艳”源于真实力，不管是曼技术发动机、曼技术车桥、曼驾驶室，还是中国重汽自主研发的高性能变速箱，都成为产品品质实现飞跃的保障。值得一提的是，在刚刚过去的9月5日，中国重汽第60万台变速箱下线，其技术已接近或具备国际领先水平。另外，中国重汽研发的智能手自一体变速箱已实现量产，是我国第一家、世界第二家掌握该核心技术并成功将之投入实际运用的企业。
中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德
其五，正如中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德所言，2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛积极倡导广大司机树立节能减排观念，养成良好的驾驶习惯，进而降低燃油消耗、提高企业的运营效益，这无疑迎合了国务院倡导物流行业“降本增效”的指示，也站在了行业及社会的高度为打造“节约型社会”、促进行业“可持续发展”履行了应有的社会责任。除此之外，通过比赛，卡车司机逐渐被公众所熟识，他们的社会地位也得以提升。
中国重汽集团宣传部部长宋志君
越努力，越幸运。致力于为行业提供最好的运输装备、为社会降本增效、提升卡车司机地位的中国重汽耕耘之后，也在收获“果实”。据中国重汽集团宣传部部长宋志君介绍，今年1-8月份，中国重汽重型汽车销售13.19万辆，国内、国际销量持续提升，曼技术产品的优势日渐凸显，用户认可度越来越高，成为保障企业健康快速发展的重要力量。
2017年的中国重汽曼技术产品实况挑战赛让社会看到了一个不同以往的国之重器，让行业迎来了一个“产品力、营销力、服务力、品牌力”全面升级的中国重汽，让卡车用户遇到了不同寻常的中国重汽曼技术产品。这项赛事，为卡车行业注入了绿色、高效的血液，有望成为国内卡车行业最为成功的、将成为常态化的一项赛事，卡车行业、中国重汽本身、卡车用户、卡车司机都将从中受益。
崔永鹏压轴出场，夺冠而归
有强者的地方就有挑战，收官一战，去年西安站第3名无缘进入最终决赛的崔永鹏以百公里油耗25.52升的成绩把吴铁路挤至亚军位置，谁都有望夺冠，这就是永远充满悬念的实况挑战赛的魅力所在。中国重汽献上的2017年的这部年度大片已落幕，但它带来的积极影响才刚刚开始。为行业内有这样务实的比赛喝彩，起立鼓掌，为它的自信，为它对社会责任的履行，也为它的率真本色。
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