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【夜探】燃●而不凡 东风柳汽商用车2021营销年会新车亮相

日期:2020-12-15     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

2020,是不寻常的一年,全球性疫情让经济陷于举步维艰的困境;


2020,是不平凡的一年,中国针对疫情和经济复苏的有效举措不仅使经济发展稳步前进,市场向好,还为全球经济贡献了巨大支撑力量。


在此背景下,国内商用车市场以洪流之势创造了历史新高。11月26日,东风柳汽商用车年内第8万辆整车顺利完成装配下线。

 

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突破8万辆,对于东风柳汽来说,是多年努力创新的必然,也是一个新高度、新起点。12月16日,东风柳汽商用车2021年经销年会将在柳州盛大开幕,“冲击10万辆”的号角已经吹响。


以下是《卡车之友网》提前探会带来的东风柳汽2021年新车部分信息:


载货车系列

 

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乘龙H5载货车 6×2车型


新款H5驾驶室,内饰部分进行了全面提升,更豪华、更舒适、更人性化;国六康明斯发动机,扭矩高达1020N•m,低转速爆发大扭矩;轻量化400桥,50万公里长换油。

 

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乘龙M3载货车  4×2车型


经济型大单桥;自重5.3T。

 

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乘龙H5载货车 4×2车型全新康明斯国六绿通房车

 

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乘龙H5载货车 4×2车型


“绿通双璧”产品,260马力;轻量化设计,自重降至5T;600L大油箱,续驶里程超过3000公里。

 

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乘龙H7载货车 6×2车型


同级别车型行业最宽驾驶室,平地板,内高最高达1.92m;全新国六玉柴K08发动机+法士特9挡变速器+3.7小速比后桥;机箱桥6万公里长换油。

 

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乘龙H7载货车 8×4车型 高端恒温畜禽车


车厢自带空调、暖风、自动集便、自动投食等;标配800L油箱。

 

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乘龙H7 LNG载货车 8×4车型

 

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乘龙H7载货车 8×4车型


全新11L国六大排量发动机;轻量化车架;800L油箱。

 

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乘龙L2 蓝牌轻卡 “城配双星”4×2车型

 

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乘龙L2 纯电动轻卡


最优满载续驶里程330km(40km/h);三电系统保修5年20万公里。

 

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乘龙L3 氢燃料电动卡车


最优满载续驶里程450km(40km/h);电堆寿命≥450km;燃料电池效率≥52%;氢气瓶容积420L、压力35MPa;永磁同步电机。


工程类车辆

 

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乘龙M3 工程车 4×2底盘沙漠空滤、153加强传动轴、11/12+9特强型后板簧

 

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乘龙M3 工程车 6×2底盘


M3驾驶室高度2.9m;轻量化设计,底盘重量6.4T;大梁采用宝钢的大梁钢。

 

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乘龙H5 工程车 8×4底盘


8+4双层高强度轻量化车架;配装防水型离合助力器,前后车桥采用盒式防水油封、耐磨涉水制动摩擦片,涉水性能好;车门2道密封、转向柱防尘罩防护。

 

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乘龙H7 工程车 8×4底盘


水箱离地高达670mm,加强水箱副板及管梁防护,通过性好。

 

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乘龙H7 工程车 6×4底盘


专用车及环卫车

 

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乘龙H5搅拌车 8×4车型(350马力)低怠速发动机、12吨级后桥、ZF减速机、力士乐泵和马达、360度全景影像系统

 

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乘龙M3随车吊

 

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乘龙M3 纯电环卫车


最优满载续驶里程4230km(40km/h);磷酸铁锂电池218.5kwh;液压系统采用负载敏感比例阀,无极调节刮滑板运行速度。


牵引车

 

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乘龙H5 6×4牵引车(国六 430马力)

 

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乘龙H7 6×4牵引车(460马力 自动挡变速器)

 

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乘龙H7 LNG 6×4牵引车(国六B 460马力)

 

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乘龙T5 LNG 6×4牵引车(400马力)

 

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乘龙H7 6×4牵引车(国六13L发动机 600马力 自动挡变速器)

 

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乘龙H7 4×2牵引车(快递)


国六发动机、小速比后桥、气瓶容量最大2500L,单次加气可行驶4600公里以上。

 

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乘龙H7 LNG 6×4牵引车(国六B 460马力)


1000L+1000L双气瓶设置,续驶里程可达3000公里。

 

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乘龙H7 4×2牵引车(520马力)


康明斯14L大排量国六发动机、3.08小速比驱动桥;全新升级3.0驾驶室,平地板、大空间。

 

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乘龙H7 6×4牵引车(560马力)


康明斯14L大排量国六发动机,扭矩2650N•m,伊顿自动挡变速器(AMT)。

 

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乘龙H7 6×4牵引车(陆航版 600马力)


康明斯14L大排量国六发动机+采埃孚(ZF)自动挡变速器+采埃孚(ZF)液力缓速器;乘龙H7 3.0驾驶室,平地板;超宽1.2m折叠卧铺;800+500L铝合金油箱。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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