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恩格贝沙漠陷车 蒋波说:玩沙漠就要先学会挖沙

日期:2021-11-02     来源:卡车之友网原创     作者:穆伟

开皮卡、硬派SUV玩沙漠,一直是我所向往的生活方式。你看,翻沙梁,滚刀锋,在沙漠里玩的实在是太刺激。而我身边就有很多越野老炮时不时的就开着他们的皮卡、硬派SUV在沙漠里尽情的撒花,看着他们高超的驾驶技术我被折服了。

 

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我一直是沙漠小白,不知道,也不了解为何那么多人喜欢开着他们的皮卡和硬派SUV跑到沙漠里“撒野”?而我自己也没有太多时间去沙漠玩耍,更别提开皮卡去沙漠玩了。这次机会来了,而且我还遇到了我的老师,说道这里有些小激动,为何那么激动呢?听我接着往下说。

 

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越野e族赛事总监蒋波


作为赛事记者,赛车媒体人的蒋波老师,参与报道过Dakar、穿越东方、BAJA、CGR和环塔,并常年参加中汽联赛事,踏足过北美、南美、欧洲、大洋洲和南亚,并任职于越野e族赛事总监。蒋波老师平时工作很忙,无论怎么忙,他都不忘记锻炼身体,同时他也是一位很会养生的人,瞧这一身的肌肉,在南美绝对是“少女杀手”。

 

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我与蒋波老师第一次见面是在沙漠中(具体哪里记不清了),那是我第一次去沙漠,第一次去豁沙子,第一次开皮卡进沙漠,第一次遇见他,我的第一次全部献给了沙漠和我的老师。

 

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这次我们又见面了,我和蒋波老师受郑州日产邀请,去参加郑州日产X-Driving赛事学院车手驾控训练营(第二期)活动。活动第二天,我俩就开着纳瓦拉T2赛车在恩格贝沙漠撒起了花。“恩格贝沙漠的地形跟其他沙漠有些不一样,这里遍地都是“鸡窝”坑,地形相对复杂,需要极强的观察力、良好的应变能力和极高的驾驶技术,才能顺利找到你想去的那个点。”蒋波老师说道。

 

既然已经来到遍地都是“鸡窝”坑的恩格贝沙漠,不让蒋波老师露两手怎么行。这里录制了一小段视频,大家可以点击观看。


师傅请进门 修行在个人

 

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在沙漠里开皮卡,尤其是纳瓦拉T2赛车我真的很小白,但是,蒋波老师非常有耐心甚至手把手叫我如何在沙漠中开车及手法,按照蒋波老师说的话去做吧。他帮我选了一块难度较小的路况,起步走人,恩格贝我来征服你了(感觉自己怎么那么傻)。

 

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沙漠中沙子比较软,降低胎压这样工作是必不可少的,降低胎压可以让轮胎与沙子附着面增大,入沙前抓紧调整胎压,多了放气,少了加气,为增大摩擦力,根据沙子的软硬程度可将胎压调整在1.0~1.5 Bar之间。起步时还要缓加油,对于油门的开度(控制)在沙漠里至关重要,起步后要给油门一个持续且轻缓的过程,油门给的太浅不足以让轮胎突破松软的沙地,太深则会挠沙子导致陷车。由于沙子阻力很大,在行驶中收油门会发生很强的制动效应,只有持续不断的动力输出才能保证车辆在沙漠中的顺畅行驶。

 

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在沙漠中开车必须把眼光放得更远,基本上属于走一步看十步,提前在心里做好下一步的行车路线。爬上沙丘后站在高处多观察再行车。再爬沙丘时,不管你驾驶的车性能有多好,原地干拔爬坡都属于吹牛,给车辆留出充足助跑距离,借着惯性上坡,把势能转化为动能,还有就是要注意观察沙丘形状,区分迎风坡和背风坡,迎风坡常年经风的拍打通常沙质更硬、坡度平缓,是冲坡的理想选择。经过短暂的训练,我终于征服了遍地“鸡窝”坑的恩格贝沙漠,我心中突然有了一丝丝的成就感。

 

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为了让我在沙漠中能找到更多的驾驶乐趣,蒋波老师故意将纳瓦拉T2赛车开到“鸡窝”坑里,便说道,“如果想在沙漠中开好车辆,你必须要先学会挖沙”,听到这句话,我觉得天突然黑了,蒋波老师,您真狠啊......


只要功夫深 早晚将车挖出沙

 

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在沙漠里谁都会遇到车担在沙梁上和陷入沙坑中,导致进退两难。首先,遇到上述情况时,切忌大脚轰油,这样做不仅不会帮你脱困,而且越挠越深,可以借助铁锹,最原始最好用的工具,无需技术含量,耗费的只是时间和力气。

 

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还有一种是沙板,沙板是沙地脱困最佳搭档,使用方便,陷车后先用铁锹把轮胎后方多挖出点空间来,再将其塞入轮胎下方,增加轮胎摩擦阻力,帮助车辆脱困。如果铁锹和沙板都无济于事,也别大脚给油,找同行的车辆求救,拖拽车辆切忌快速行驶,一定要保持一个均匀的速度,将被困车辆从沙梁和沙坑中拖拽出来。

 

采用拖拽方式成功脱困


脱圈怎么办

 

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“快走沙 慢过水”是大家懂得的基本道理,但一个“快”难以应对在复杂多变的沙漠地形,我和蒋波老师玩的高兴时,他说我在转弯攻坡时速度太快了,会导致轮胎和轮毂分家,也就是俗称的“脱圈”,蒋波老师说,“在玩沙子时最忌讳就是脱圈了。”

 

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脱圈后我们应该如何在松软的沙地中更换轮胎呢?首先用铁锹采用对角挖沙的方法,在用铁锹将脱圈轮胎和对角的轮胎下方挖出足够的沙坑,将脱圈的轮胎更换即可;或者还可以利用脱困神器充气式千斤顶,除了方便更换已经脱圈的轮胎,还可以帮助陷在沙中的车辆轻松脱困。


总结:
时光如流水,从与蒋波老师相遇,到沙漠中玩耍,再到手把手教我如何在沙漠里开车和自救,这些驾驶技巧都是我在平时的生活中体会不到的。虽然我的沙漠驾驶技术很菜,我们去的沙梁都是很矮很矮的,都是最初级的挑战,但是,能与蒋波老师在同一台车上,我已经是非常的幸运了,挑战自我战胜自己,面对艰难不要退宿,勇往直前。


蒋波老师最后说了一句话,“你还是不错嘛小伙。”


话说回来,我感觉我自己像个追星族,嗨!没办法,谁让我遇到了蒋波老师,真是三生有幸!
 


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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