轻，是一种感觉，所以“露下葛巾重，风来纨扇轻”；轻，是一种情怀，所以“晚来细雨送轻愁；轻，其实还是一种实力和资本。
2010年底第一代产品上市之初，联合卡车便通过UE平台高端重卡树立起行业标杆；而今，当大马力高端产品已成市场宠儿之际，联合卡车460马力6X2R凭借大马力优势，崛起轻量化、更安全的重卡“轻”势力，蓄势践行“轻”赢天下。
核心看点：液力缓速器+大马力
联合卡车460马力6X2R牵引车曾参与2015年联合卡车西南地区“下坡秀”，“不踩一脚刹车”挑战云贵川天险路段，《卡车之友网》本次测评的就是其中一台英雄重卡。这款车也是联合卡车2016年力推的一款产品。
这款车的主要看点就在于核心动力链为YC6K12大马力发动机，采埃孚16档变速箱，同时还匹配Intarder3缓速器，是一台标准的大马力、轻量化的车型，对提高运输效率有很大的帮助。
联合卡车所搭载的YC6K12发动机，实际排量已经达到了12.155L，最大输出功率338kW，最大输出扭矩可达2200N•m，动力强劲，爆发力强。同时，发动机还采用皆可博缸内压缩制动，稳定可靠，正是因为缸内制动和液力缓速器配合的原因，才让这台英雄重卡“不踩刹车”都能无惧西南艰险，如履平地。
记者点评：
1.液力缓速器一定会逐渐推广起来，淋水刹车并不安全，而且给车辆增加很多负担。其实细算下来，加装一台液力缓速器要3-5万，但是却可以延长轮胎和刹车片的更换周期，而且更安全，一笔账算下来，哪个更划算？
2.玉柴发动机是现如今市场保有量最大的卡车发动机，玉柴联合动力具有玉柴发动机的优势，还在玉柴发动机的基础上进行了很多优化设计。据《卡车之友网》了解，这款发动机还具有奔驰发动机的血脉，其性能可见一斑。
外观：高端重卡的气质 辨识度高
联合卡车的外观迷倒了大批的卡友，是典型的“明明可以靠脸吃饭，却偏要拼实力”。前脸“U”字型LOGO十分醒目，每当夜幕降临的时候，在“U”型的LOGO上便会亮起一盏明灯，像一只眼睛，指引着前进的方向，辨识度极高。
驾驶室上方的遮阳板是一个贴心设计，可阻挡炎炎烈日的烘烤，为驾驶员送去一份清凉，上方还布置有两盏示宽灯，夜间具有警示作用。
驾驶室前面罩开启角度大，方便检查；四点气囊悬浮，减震效果好，可以提高驾驶的舒适性。当车辆受到意外碰撞时，还可以起到缓冲的作用，保护驾驶员的安全。
标配500L超大油箱，可选择加装一个300L油箱，提供超长的续航能力，提高运输的效率，也方便大型物流公司对油耗的监控和管理。
记者点评：
1.联合卡车四点悬浮驾驶室是标配，这是对用户的关心，值得赞赏。
2.联合卡车的挡泥板为选装，但是十分建议安装一个，内部的设计可以有效的防止泥土迸溅，保护车身的清洁、干净。
内饰：精致舒适 功能性强
联合卡车的驾驶室也一直是很大的亮点，其舒适性和实用性可以和进口卡车相媲美，包括材料的选择，结构的设计布局，还有智能化的设计，可以说是国产卡车的一个模板。
主驾驶员的空气气囊座椅，可以多方向调节，驾驶员可以随意调整到适合自己的驾驶方式，对减轻驾驶员的驾驶疲劳有很大的帮助，保护驾驶员的身体健康。
该车采用全液晶的仪表盘，这还是记者看到的国产卡车第一次，显示特别清晰，各种指示全部智能化，一目了然，这是很多轿车上都没有的配置。
一定要赞一下联合卡车的卧铺设计，十分人性化。80cm的宽度虽说不是行业内最宽的，但也足够各种身材的人休息了，厚度达10cm，十分柔软，还精心设计了方形枕头以及小型的储物箱，在卧铺边上还有一盏照明灯以及一个220V电源接口；在卧铺下方还有一个特别的设计，就是一个大大的储物箱，这个储物箱还具有隔绝温度的功能，冬暖夏凉，躺在上面就仿佛在自己的床上一样，为驾驶员提供家一般的舒适环境。
记者点评：
1.细节很重要。隔音车门、多方向气囊座椅、电动车窗、电动后视镜、车窗除雾、导航、液晶显示屏•••不说车型，只看配置就是一个高档轿车的驾驶室。
2.卧铺很重要。休息好，才能工作好，一个好的休息环境对于驾驶员更为重要，联合卡车的卧铺给驾驶员提供了家一样的休息环境，220V电源和卧铺灯，让驾驶员不仅能休息，还能看书和娱乐。
快人一步，才能领先一路，联合卡车正在走的就是这样一条路。在国外，后提升桥的设计非常流行，而国内大马力、轻量化才刚刚兴起，很多国内厂家都有这一车型，但是一直没有大力推广，正如当初推广460马力车型一样，联合卡车460马力6X2R牵引车愿意做“第一个吃螃蟹的人”，是对自己产品的绝对自信和市场的精准判断。
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