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测评:康迈轮毂,一路同行,随心而动

日期:2016-12-09     来源:卡车之友网 原创     作者:郑合鑫
郑合鑫 2016-12-09

相遇总是美好,即使是无言邂逅也有冥冥之中的缘份交织。


不久前的中国卡车公开赛上海站总决赛上,《卡车之友网》记者见到量产组总冠军联合卡车U480以及6X4组总冠军乘龙T7的车轮内配装的都是康迈轮毂总成。其实,记者早就对康迈轮毂有所认知,上海天马赛车场上的邂逅则更直接地领略其性能。

 

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俗话说“路遥知马力,日久见人心”,为了更深刻更全面了解轮毂界蓬勃的新势力——康迈免维护轮毂,记者日前专程随着运输康迈轮毂总成的车辆,从康迈潍坊工厂去往其在南京的另一个工厂,而肩负运输任务的车辆——一汽解放J6P领航版420马力车型所匹配的也正是康迈轮毂。

 

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2016年初冬的夜晚涌动着清冷寒意。与“康迈”重逢,已接近晚上7点,驾驶员荣大雨和史建国早已驾车等候在工厂门口。


男怕选错行,女怕嫁错郎。对于男人来说,最幸福的莫过于按自己的兴趣做事。车主荣师傅,今年47岁,驾龄将近30年,从小就很喜欢开车,直到现在,“也是读你千遍也不厌倦”,单是这份乐观、执着的生活态度,便值得点赞。

 

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荣师傅知道记者是为了解康迈轮毂而来,主动充当了康迈的“代言人”。他说:“我们是为康迈服务的物流公司,单从运输量就可以看出企业发展的速度。和去年相比,康迈今年的用车量翻了一倍,只有好产品才能赢得销量的提升。”


“另外,康迈对装卸货的流程要求非常严谨,比如装车时要拍照,而我们要远离车辆,货物必须码放整齐,装完货还要再次拍照,甚至连篷布的捆扎都有规定,一定要在正常的基础上,再绑上几道,同时严格禁止超限超载等。”


细节决定成败。荣师傅说:对产品的运输都这么严格的企业,生产出来的产品一定也是最棒的。

 

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为了这次“康迈”之约,大家都没有吃晚饭是,偏偏聊天是个体力活,几个人的肚不约而同地提出“抗议”。荣师傅缓缓将车停在了路边,找了家貌似不错的餐馆。


下车之后,我瞥了一眼车轮中央的康迈轮毂,在车灯和路灯的映衬下,它胶皮材质的盖子,很显质感,而盖子周围虽然已经染上了些许灰尘,却因透明设计仍泛着光芒反射出来,让人一眼就可以识别。

 

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晚饭吃的是白菜馅水饺。北方的夜晚,吃上满口留香的白菜馅饺子不仅贴心暖胃,也因“白菜”有“百财”的寓意,让两位师傅心存财运亨通的梦想。


再启程,史师傅上车倒头睡去,荣师傅继续开着车,和记者继续聊之前的“康迈之声”。

 

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康迈轮毂最重要的优势之一便是“长效低维”,也就是卡友们口中的免维护轮毂。在没有康迈轮毂之前,卡车司机都曾经历过轮毂“抹黄油”的困扰,荣师傅对此深有体会。

 

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“以前在夏季和冬季过后都要对轮毂进行“抹黄油”保养,因为高温会加速黄油氧化,低温会引起黄油冷凝,两者都会降低黄油寿命,影响润滑效果,偶尔还会伴随着更换刹车片,而再次进行轮毂保养,甚至轮毂内油封、止退片等零部件的意外损坏,也需要重新对轮毂“抹黄油”,每年至少需要保养两次。”


荣师傅算了一笔账:一桶黄油的价格是120元,一次全车的保养需要2桶,人工费最便宜的还要50元每个,为了将轮毂内轴承都擦拭干净,还至少需要20块钱的清洁用布,合计560元(120X2+50X6+20=560),再加上一些杂七杂八的费用,比如轴头垫子和油封更换等费用,每次保养至少要花费600元,这样初步估算,每年车辆的保养费用就需要4800元。


保养费用可见一斑,时间成本更为重要。每一次轮毂保养,正常情况下需要将近一天的时间。俗话说,“发动机一响,黄金万两;车轮一转,三天一万”,行情好的时候,对运输人来说,分秒必争,时间就是金钱毫不夸张。与金钱同等重要的还有休息,节省下来的时间可以用来补充睡眠,缓解长时间驾驶的疲劳。


康迈轮毂采用齿轮油润滑,效果更好,性能更稳定,可以弥补黄油润滑的缺陷,帮助运输人免除后顾之忧,创造更多的收益。


精打细算是“老司机”的必备技能,有理由相信,不久之后康迈轮毂一定逃不过他们的慧眼。

 

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为了节省时间和过路费,运输路线也在荣师傅的“算计”之中。在潍坊到溧水接近800公里的路程中,仅选择了几十公里的高速路,其余的路程都选择的国道。他还略带骄傲的告诉我,“这样走既近又省钱,一路上车还很少,中途还可以去我们公司的加油站去加一次价格优惠的柴油”。


科技创造美好生活,荣师傅一边回忆着过往的温馨岁月,一边讲述着康迈免维护轮毂的妙处,感叹技术的发展速度之快。


交心知己千言少,不知不觉中,已至深夜。卧铺上休息的史师傅打起了鼾,在与瞌睡虫的斗争中,记者也逐渐败下阵来,爬到上铺睡觉。


不知过了多久,一阵剧烈的颠簸后,车辆进入坑洼的物流园内停了下来。

 

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夜色撩人,静谧温馨。凌晨4点,入耳的仅有鸡鸣和犬吠。记者随荣师傅下车进行整休检查,还特意看过康迈轮毂的情况。

 

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每一个零部件都有灵魂,正是因为这上万个跳动的生命,才构成了可以自由奔跑的汽车。乾坤之间,史师傅像是在与康迈轮毂进行着对话:“世界变化这么快,你为何才来!”

 

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短暂,而且并不踏实地休息之后,早上8点左右,记者被买来了早餐回到车上的荣师傅叫醒。豆浆很稀,大饼很硬,但荣师傅却开心的边吃边开车,这是中国运输人再寻常不过的一日生活,不舍昼夜,食不求甘。


路漫漫其修远!前行途中,几起交通事故引人侧目,但荣师傅和史师傅却并没有特别在意,对于老司机们来说,这些早已司空见惯,如同家常。

 

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不过,安全无小事。荣师傅表示,康迈轮毂对行驶安全有着重要的作用,“使用黄油保养轮毂存在很多不确定性,特别是一些使用年限较长的车型,各部位都已经老化,轮毂内很容易出现问题,又不方便检查,一旦保养检修不及时,导致黄油泄露,很容易引起轮胎脱落,甚至起火”。

 

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而康迈轮毂的盖子是透明的,可以从轮毂盖上观察油位和油品,依据实际情况进行添加或更换,不需要拆卸轮毂即可随时进行检查,使用更放心。


老司机见多识广,荣师傅指着一台刚从一旁超过去的卡车说:“你看那辆车,也是免维护轮毂,轮端那么粗,几个加起来要比康迈轮毂重上百斤。”

 

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新版GB1589的实施,对车货总重有了严格的限制,6X4轻量化车型开始受追捧,车主对车辆要求更高,高端车型迎来发展春天。康迈轮毂是轻量化的免维护轮毂,颇受高端重卡的青睐,比如一汽解放领航版、东风天龙旗舰、欧曼GTL超能版以及乘龙H7等等。从康迈的负责人口中了解到:政策实施后,康迈轮毂市场需求量急剧增加,订单排产已经到了两个月之后。

 

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荣师傅也表示,政策对车货总重的限制使单车运量降低,运力需求量增大,已经有好几个朋友都买了新车。“我的老家在沭阳县,重卡保有量很大,都喜欢一汽解放,大部分人和我一样,买了匹配康迈免维护轮毂的领航版。”

 

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和荣师傅的预期一样,我们在中午12点左右到达了康迈溧水工厂。将车辆停在卸货区后,我们在附近超市买了几桶方便面,简单快速地解决了午餐。

 

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北方习俗讲究“上车饺子,下车面”,图的是平安和顺利的彩头。巧合的是,从潍坊出发的时候记者和两位师傅吃的是饺子,到了南京吃的是面条,算是为这次“康迈之旅”画上一个圆满句号。

 

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在卡车使用的全生命周期中,“安全和收益”最受关注,“披星戴月”的运输生活赚取的每一分钱都来之不易,凡是有助于提高运输效率,增加车主收益的举措,一定会得到认可;驾驶安全“警钟长鸣”,凡是对“安全”有所帮助的设计,都应该被普及。

 

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轮毂虽小,责任重大。康迈免维护轮毂的特别设计,方便检修的同时满足广大长途高效物流用户对运输装备的实际需求,为用户创造更大价值,真正是“一路同行,随心而动”。


                                  

  • 【责任编辑:张东旭】
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