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陆仲年:与江淮帅铃走过78万公里的光辉岁月

日期:2017-12-20     来源:卡车之友网原创     作者:郑合鑫
郑合鑫 2017-12-20

6年零8个月,78万公里无大修,这是陆仲年与江淮帅铃携手走过的光辉岁月。

 

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陆仲年


2011年4月1日,这一天,陆仲年记得很清楚,这对他的人生来说也是一次转折和提升。他告别了与自己一起入门进入运输行业的两吨小轻卡,多方寻觅下,与江淮帅铃结缘。时至今日,他都对自己当初的选择非常满意并且自豪。


当年决定换车的时候,陆仲年做了很多选择和对比,他十分清楚自己需要什么样的车,购买江淮帅铃并不是偶然,而是千挑万选,吹尽狂沙始见金。


“我是做铁轴运输的,有固定工厂需求,货源稳定,而且运价一直很理想,我十分珍惜这个合作,既然要换车,就要换好车,不能因为车子质量问题,影响运输,耽误货主生意,砸了自己的饭碗。”陆仲年表示。


“我选车第一个看重的是安全性,只有安全,才是运输的保障;其次可靠性,要保证出勤率,才能保证有钱赚;最后是油耗,将油耗控制好,才能保证自己赚更多的钱。”

 

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陆仲年2011年购买的江淮帅铃


综合三方面考虑,陆仲年认为,江淮帅铃是最好的选择。“江淮是大品牌,质量信得过,周围的很多人都在用,而且通过实际试乘试驾感受,车辆很稳,底盘很扎实,车皮很厚,这是车辆安全性最重要的几部分。”


果然,江淮帅铃在这6年多的时间里,没有让他失望。


“我一般运输路线是由常州运往上海、苏州、杭州等长三角地区,最远也去过郑州,基本都是标载,高速较多,车速一般保持在80km/h左右,一天可以跑一趟往返,基本每天都有活,江淮帅铃从来没有耽误过我的工作,每一次运输都能圆满完成,现在车子已经78万多公里无大修,而且,连后轮的刹车片都没有换过,仅仅是换过驾驶员这侧的一个前轮刹车片,轮胎也一般10万公里才换一次,这车真不错。”陆仲年对车辆的品质赞不绝口。


事实上,最令陆仲年满意的是油耗。据他表示,现在平均百公里油耗只有9升左右,可以和一般的小轿车相媲美,仅油费方面每年都就会省下很大一笔费用。


陆仲年毫不掩饰的对记者表示,多年来与江淮帅铃轻卡搭档已经帮助他赚取了90多万的净利润,走上小康之路。

 

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仪表盘显示陆仲年的江淮帅铃已经行驶781053公里


虽然车辆已经在岁月的磨砺下,外观变得有些苍老了,但是整车性能依然保持着很稳定。“也想过换新车,这车是国三的,担心什么时候政策不允许跑了,但是与江淮帅铃已经是老搭档了,越开越顺手,也有感情了,就打算继续开着。之前去保养的时候,4S店维修人员告诉我,活塞可能要换一下,其他的没什么问题,我觉得始终坚持的话,这车跟我跑100万公里没有问题。”陆仲年对江淮帅铃非常有信心。


不止是对车辆有感情,陆仲年对江淮轻卡的品牌文化和对用户的关怀也特别认可。


“2015年,我跟着经销商一起去了江淮轻卡工厂,亲眼见证了江淮轻卡的生产流程,对它的品质深信不疑。厂里的领导对我们也很热情,安排很周到,还带我们去九华山旅游,让我们感觉像是一家人一样,很亲切。”


今年,陆仲年获得了江淮第二季最美卡哥信赖之星组别,无大修公里数最长的用户荣耀,作为一个普普通通的个体用户,让他十分意外和感动。


陆仲年也一直用自己的行动回馈江淮轻卡,经常向周围有购车意向的朋友推荐江淮轻卡。


“几个月前,有个小兄弟想要和我一起跑运输,让我带带他,我就推荐他先买一辆江淮轻卡,他买这个车我就放心,就在上个月刚刚提了一台江淮帅铃最新款车型,看着就比我这个好很多,特别是驾驶室里很舒适,开起来减震性能更好了,噪音也小,也让我有更换新车的冲动了。”


客户“老带新”是江淮轻卡购车用户的常态,这也是江淮轻卡近年来在注重品质的同时,始终倡导“敬客经营”的客户关怀取得的成绩。


购车之时,陆仲年从没想过这辆江淮轻卡可以和他共同搭档如此长的时间,行驶里程相当于绕地球跑了接近20圈,这不仅是陆仲年对江淮帅铃品质的见证,同时也是他与江淮帅铃共同创造的辉煌。


                                  

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