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崔鹏鹏:广汽日野700,从陌生到习惯,只为明天更美好

日期:2018-06-12     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

世界再大,有缘终会相逢。高大威猛的山东汉子崔鹏鹏和深圳有缘,在弱冠年纪少不经事的年龄就来到了深圳,繁华都市中的历练打拼使他渐渐成熟,愈发稳重。“时间真是一个神奇的魔术师,改变了我们的容颜,也会改变我们行进的轨迹。”崔鹏鹏说,当初选择离开深圳的他,没曾想到离开后没几年就决定再次回来,更也没有想到的是,自己会成为一名职业的货车驾驶员。


450马力的广汽日野700是崔鹏鹏目前朝夕相伴的小伙伴,在这之前,他一直开9.6米的重型货车。崔鹏鹏至今还对最初接触重型牵引车的时光记忆犹新:“哎呀!第一次开这么大的车上路,真是头皮发麻,看到旁边全是车,浑身紧张的都是汗,紧紧地抱住方向盘不敢动呀!”完事开头难,经历过第一次,一切都步入了正轨。如今的崔鹏鹏已经迈入老司机的行列,驾驶技术日渐老辣,心态也远比当初温和了许多。

 

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舒服,广汽日野700真的很舒服
不比不知道,一比吓一跳。“当初没开这辆700之前,以为牵引车和9.6米的车应该差别不大,真正坐在驾驶室里,才意识到自己想的过于简单。虽然车辆的操控方式都差不多,但是这辆广汽日野700给我的第一感觉实在是太好了。和考试时候的那个车相比,这辆700太舒服了。首先是方向盘轻,其次是座椅坐久了也不会感觉特别累,此外,发动机的声音好听、动力足。”崔鹏鹏说,广汽日野700是宾馆,以前开的车是旅舍,对于这辆700的喜爱,他溢于言表。


虽说是新丁,但在崔鹏鹏手里,这辆450马力的广汽日野700已经很省油了。日常跑固定线路,广东到河南,拉的货品是快递,1500公里,要求26个小时到达,时间并不紧张,但为了省油,车速也不能过快,所以,每一趟出车,崔鹏鹏和搭档都很注意根据路段和路况来分配时间,争取做到充分利用时间来达到最佳经济效果的目标,既不能延误货品送达的时间,又争取最低的油耗。当然,安全行驶始终是放在第一位的。

 

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麻雀虽小五脏俱全。开车,其实和开一个小型公司是一样的,要保证一辆车的正常运转,除了需要和公司,还有收货方处理好关系,还要及时的做好内部的管理——给车辆做好养护,老司机都说“你对车好,车也对你好。”虽然只是一个职业驾驶员,但是工作内容其实繁复琐碎,开车只是其中一个主要事项而已。以前跑短途,现在跑长途,需要学习的事情很多,崔鹏鹏时常提醒自己“大家都是这样一步一步走过来的,不能着急,做好每天的工作才是根本。”踏实本分,是这个魁梧的山东汉子的一项特质。


几个月时间,这辆450马力的广汽日野700已经成为了崔鹏鹏的好伙伴,除了正常的换机油保养,基本上没进过服务站。“车况好,我们就轻松,每一趟出车回去,中间休息的时间也不是很多。清洁洗漱、睡觉,都感觉时间不太够,如果车辆出了故障,又要耽误时间。”其实,对于崔鹏鹏他们这些职业司机而言,车辆品质好出勤率高,他们的收入才有保障。“没有谁愿意开一辆总出问题闹心的车,像广汽日野这样故障率低的车,我们都喜欢。”


人进中年,责任两肩挑
崔鹏鹏最美好的年纪是在深圳历练风雨的,从山东村野来到繁华都市,增长了见识开拓了视野,更是遇到过不少的机会,但很多都因年轻把握不住而错过。几年后,崔鹏鹏回家乡发展,娶妻生子其乐融融,跨进而立之年后,崔鹏鹏渐感生活的压力袭上肩头,中年的失重感一步一步的走进生活。当人生走到一个新的十字路口,需要选择一个方向,作为下一段人生的路程。就这样,崔鹏鹏再一次踏上深圳的土地,踏踏实实的选择了当一名职业司机,争取赚的多一些,带给家人更好的生活。


开弓没有回头箭,选定了就全力以赴。耿直的性格带给崔鹏鹏的是扎实的工作态度,做就做到能力范围内的最好。就这样,崔鹏鹏开始了全新的职业司机生活,也因此与广汽日野450马力的700车成为了日夜相伴的好伙伴,“开始不习惯,现在很享受这种生活。在车上的时间,比在家里长,和搭档在一起的夜晚比和老婆在一起的多。”彼此分担,彼此体谅,常年一起搭档,合拍才是最重要的。

 

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小车开过,中卡开过,叉车也开过,如今开着最大型的重卡,崔鹏鹏的生活和车的关联度还是相当的高。因为与车打交道经验丰富,所以,虽然和重卡相伴的日子不算太长,但是各种车辆原理相通,操控方式基本一致,崔鹏鹏对于广汽日野700的性能还是很有发言权,“油门轻,爬坡够力,大风天车辆也很稳,基本不发生侧偏。发动机降噪做的特别好,驾驶室里很安静。其他的就是毛病少,几乎没什么故障。”


经过几个月的适应期,崔鹏鹏现在已经完全适应了目前这份职业,从他的角度看,找一份可以长期做下去的工作,搭档一份合拍的伙伴,人进中年,虽然上有老下有小压力不可避免,但坚持下去,未来一定会更好。的确,只要坚持,并且一直努力,未来一定会更好。

 

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