作为快递运输重要支撑力量，车辆装备的表现直接关系到送达效率，以及企业效益。正因为这方面因素，各大快递公司在车辆装备选择上严上加严，慎之又慎。乘龙H7快递车型一直以来凭借着使命必达的担当，持续提升品质和性能，得到行业用户高度认可、深度信任。
就在东风柳汽2019商用车营销年会，乘龙H7最新520马力6*2R快递定制版牵引车以其明亮漆色、低风阻导流装置和强悍配置吸引广泛关注。《卡车之友网》对其进行详细拍摄，在此全面展现其优势所在。
高顶驾驶室+低风阻导流罩，成就最美一抹黄
乘龙H7快递定制版牵引车采用高顶双卧驾驶室，前脸格栅设计与乘龙H7 2019款牵引车保持高度一致，强化家族特征。
相比一般车辆，应用于快递的牵引车对降风阻有更为严苛要求。乘龙H7通过在驾驶室顶部、侧后部、车身两侧分别配装量身定制的扰流板、导流罩和侧裙板，以实现最低风阻。其实，乘龙H7牵引车本身就采用流线型设计，运用空气动力学，对整车进行风阻优化。
在此基础上，乘龙H7快递定制版牵引车采用主挂一体化设计，不仅成就了目前快递运输最潮形象，与进口车型媲美，还使行车风阻系数低至行业最佳水平，有利于效率提升，显著降低综合油耗。
组合大灯的熏黑风格，反映了对当前时尚追求的满足。而雾灯与大灯的分体式灯罩设计，显然考虑到该处易损的特点，为降低维修成本提供便利条件。
除了前脸“东风柳汽”、“乘龙汽车”和车标LOGO采用涂金装饰，车门两侧的“2019”、“H7 520”分别标明了车型年代及功率。
驾驶室四点式悬浮气囊减震装置已经成为行业标配，是鉴定舒适程度的必要条件之一。
暖色系内饰设计，带来稳定和镇静
乘龙H7快递定制版牵引车内饰以咖啡棕色为主色系，搭配灰色。这种设计一方面考虑到了实际使用，一方面强调了对驾乘人员，特别是对司机的心理稳定作用。
棕色属于暖色系，配合咖啡棕，浅黄棕色装饰条在座椅和卧铺边缘的应用，使空间更具表现力和立体感。
乘龙H7传统的对称中控设计得到沿用，通过不同颜色将各功能区明确分隔。
多功能方向盘的功用越来越丰富，而对于快递运输司机来说最为常用的则是左侧定速巡航系统按键。
主驾位置采用多功能气囊座椅，带有一键调节。
520马力、1000L双油箱，高速向前无可阻挡
“安全 可靠 省油 高效”是东风柳汽商用车制造的优良传承，进入新时代，为满足用户需求升级，乘龙汽车在既有优势基础上，进一步提升车辆舒适性和智能化，实现整车性能和品质的跨越性进化。
快递运输，相比一般性公路货运，要求车辆具备更高的时效性和可靠性。为此，乘龙H7快递定制版牵引车特别针对实际工况采用“大马力+小速比”动力解决方案，配装东风康明斯ISZ520-51发动机，最大输出520马力，扭矩可达2460N·m；法士特12JSDX240TA手动变速箱；3.071速比485后桥；空气悬架，电动调节。
600+400L铝制双油箱组合大幅提高车辆续驶里程，3000公里运距轻松抵达。
快递运输，无疑是当代物流规模发展最快，势头最猛的细分。行业相关数据显示，我国2018年快递业务量突破500亿件。与之同时，突破传统快递业务规范（0-30kg）的大件快递业务也集中在2018年爆发增长，为行业发展开拓出更广阔天地。
乘龙H7快递定制版牵引车的配置及运输解决方案，为常规快递运输创造高效的同时，也为方兴未艾的大件快递业务提供了最强支撑，未来可期。
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