既然敢给自己的产品挂上“超级重卡”的标签，显然能够看到福田戴姆勒对欧曼EST-A的绝对自信。而“傲娇”的欧曼EST-A也确实拥有引领国产高端重卡品质的资本，无论是成熟的超级动力链还是豪华感爆棚的颜值设计，都让新车站在了同级竞品阵营的最顶端。在2019款欧曼EST-A推出之后，福田戴姆勒进一步巩固了该车型的基础优势，并对其进行了富有针对性的升级，保证了欧曼EST-A在市场中始终具有“超级”的竞争力。
超时空理念的车型设计，让欧曼EST-A未来感十足，最为一款立志于占据国产高端重卡顶端的车型来说，欧曼EST-A将以全方位的领先技术向市场高点发起攻击。
科技感十足的外观设计让欧曼EST-A如同天外来客一般，车辆造型极富冲击力，车辆所到之处，无一例外的吸引到全部路人的眼球。
巨大的中网宛如镶嵌鳞片的铠甲一般，威武而锐利。2019款欧曼EST-A采用了金色车标以及字母样式，更能突显其在家族中的王者地位。
大尺寸的气喇叭扬声器非常霸气，金属光泽的质地能将车辆的档次感更强烈的烘托出来。
常规的外后视镜和补盲镜必不可少，镜面尺寸较大，观察角度更好，后视镜支持电动调节、电动加热功能，为驾驶者的操作提供了很好的便利性。
大灯采用了远近光分体式卤素光源设计，如果加入透镜或选用LED光源将会更加高端。欧曼EST-A配备了LED日间行车灯，前雾灯同样也采用了LED光源，表现不错。
欧曼EST-A的造型极为顺滑，紧凑流畅的曲线包裹住整个车身，因此，车辆的风阻系数达到了0.564，在行业内处于领先水平。车身尺寸为7135x2490x3900mm，轴距为3300+1350mm。
后风挡玻璃偏向驾驶席一方，可以方便驾驶者观察后方情况。车尾线路、气罐布局相当紧凑，可以为欧曼EST-A进一步的节省货台空间。
发动机来自于康明斯最新的X12系列，最大功率510马力。高达2000bar的喷射压力让柴油的燃烧更为充分，配合70%的节油转速区间，为欧曼EST-A带来了更为出色的动力性和节油性。
采埃孚AMT智能变速箱传动效率达到99.7%，与康明斯发动机协同工作，组成了超级动力链。
变速箱排挡杆设计十分精致，便于操作，上方配有前进挡、倒挡蠕行模式，可以适应更多的工况条件。
实拍车型采用了双油箱设计，油箱采用了铝合金材质，有效的降低的车身的重量。
后处理系统由康明斯提供，目前欧曼2019款全系国六产品已上市。
V型推力杆和大梁均作出了轻量化处理，在保证自身强度的同时，为车辆进行了明显的减重。
制动单元选用了克诺尔品牌，质量和性能更有保证。
实拍车型采用了前少片簧+后空气悬挂的搭配，符合欧曼EST-A高效、舒适的工作特点。车辆采用了铝合金轮圈，轮胎规格为295/80 R22.5。
环抱式驾驶室采用了平地板设计，内部空间十分宽敞，中控台采用了浅色设计，格调温馨典雅，内饰做工相当细腻，体现出高端重卡应有的品质感。
方向盘采用皮革材质包裹，手感出色，握感饱满。多功能按键采用了隐藏式设计，更加美观，同时也能起到防水灰尘等效果。
仪表板造型非常简单，时速表和转速表分列左右，一目了然，中央安放了一块液晶行车电脑显示屏，可以辅助驾驶者观察车辆状态信息。
7英寸多媒体屏幕支持导航、娱乐以及手机互联等功能，为用户提供了更为智能化的人机交互体验。屏幕下方为桥间、轴间差速器控制单元，实拍车型还提供了定速巡航功能，进一步降低了驾驶者的劳动强度。
一键启动功能也进入了欧曼EST-A的配置清单当中，标志着其在舒适性方面向轿车化看齐的态度。
座椅配置相当丰富，支持8向气囊阻尼调节以及腰部支撑功能。座椅造型也极具特点，一体式的椅背具有良好的包裹性，菱形格纹面料甚至散发出一种英伦豪华车的气息。
卧铺十分宽大，形状并未采用规则矩形设计，柔软的铺垫能够为用户提供舒适的休息空间。
如此看来，欧曼EST-A的“超级”名号果然出师有名。放眼国内重卡市场，康明斯+采埃孚的超级动力链已经代表着顶尖水准。而在功能配置方面，诸如ABS、ASR、ESP等功能均为全系标配；在智能化方面，多媒体交互系统、SuperFleet智能车队管理功能则能够更好的为用户服务，为用户创造价值。欧曼EST-A是一台表里如一的超级卡车，惊艳的外表已经给人无限遐想，而极为全面的内在品质表现将更让它备受期待。
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