风风雨雨50载，东风汽车历经半个世纪的时间，在中国汽车发展史当中留下了浓墨重彩的篇章。数十年的前行道路上，东风汽车旗下涌现出无数款经典商用车车型，高品质、高性能始终作为东风汽车的重要代名词。值此新中国成立70周年，50岁的东风意气风发，带来了多款全新产品。在汽车“新四化”的浪潮当中，东风汽车紧跟形势，推出了极具科技感的天龙概念车，这款聚集东风汽车最先进科技的卡车，代表着东风汽车未来无限的发展空间。
东风汽车推出新一代天龙概念车的意义，在于向外界展示其在造车领域的雄厚实力和出色技术水平，新车的亮相，也将为未来东风汽车的发展方向起到引领作用。
车头造型极为简练，中上部采用了全封闭式的面板覆盖，如同科幻电影中的未来卡车一般，极为酷炫。
传统的中网仍需保留，以供燃油机冷却进气，进气格栅采用星空点阵镀铬装饰，体现出极强的精致感和档次感。
前风挡玻璃下方设有一枚摄像头，可以采集前方路况信息，也可以为夜视功能、自适应巡航工作起到辅助作用，最终让天龙概念车支持L3级无人驾驶功能。
大灯全部采用了LED光源，狭长的造型相当犀利，车灯组与修饰线条完美融为一体，整体造型非常协调。
天龙概念车取消了传统后视镜，取而代之的是车外高清摄像头，可监视范围更广，能够降低车辆的盲区。
车身尺寸方面，天龙概念车长5860mm、宽2550mm、高3850mm，轴距3800mm。
天龙概念车采用了铝合金轮圈，并搭配了康迈免维护轮端。实拍车型使用了风神轮胎，规格为315/60 22.5。
新能源是未来汽车市场的发展趋势，天龙概念车采用了油电混合动力系统，发动机来自东风自家的DDi 13L产品，最大功率560马力。与之配合的电动机最大功率150kW，最大扭矩1070Nm。
磷酸铁锂电池容量为13.4kWh，可以协助天龙概念车完成混动行驶。
天龙概念车匹配了代号为DT1428OD的AMT变速箱。
后桥采用了V型推力杆，并作出了轻量化处理，降低了车身自重。
尾灯造型朴素，内部采用了全LED光源设计，点亮后视觉效果出色。
天龙概念车设立了三阶蹬车踏板，踏板面积较大，能够方便用户上下车辆。
反向盘造型极为大胆，夸张的设计风格会让你认为身处游戏机赛车仿真方向盘面前。方向盘采用皮质面料包裹，并配有常握处凸起设计，多功能按键造型简洁，能够控制车辆多项功能。
仪表盘采用了全液晶设计，内部提供了极为丰富的车辆状态信息，清晰的画面能够更加直观的帮助用户显示各种信息。
中控台完全没有实体按键，所有功能均集中在一块如平板电脑般的多媒体屏幕当中，天龙概念车表现出的高智能化、高互联化都是日后汽车行业重要的发展方向。
车内设有流媒体后视镜，清晰的画面和宽阔的视角能够帮助驾驶者更加顺利的观察车辆周围状态。
天龙概念车采用了一体式皮质座椅，体现出更好的包裹性，多角度可调的气囊座椅能够为用户提供一个最为舒适的乘坐姿态。
常规状态下，天龙概念车的卧铺如同高档沙发床一样宽大柔软，用户还可以根据自身需求，通过按键电动调整铺垫角度。
卧铺上方和侧方均提供了LED照明灯，让车内更加温馨。虽然是一款概念车，但是天龙概念车仍然设立了丰富的储物空间，可见东风汽车对用户实际用车感受的关注与重视。
假以时日，或许我们真的能够看到像天龙概念车这样的产品活跃在公路之上。随着汽车产业的不断发展和科学技术的日益提升，自动驾驶、新能源、智能化都将成为各家车企新的研究重心以及突破点。天龙概念车的出现，让我们看到了东风汽车在实现“新四化”道路上的坚定信心，更看出了东风汽车成立50载所收获的技术积淀。在全新的汽车发展航道当中，东风汽车显然已经扬帆起航。
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