【承接上卷跟车故事而来】
凌晨一点半，在路上开了一个小时的李哥把车停放在长沙县4国道旁的服务站，准备修整。“在驾驶室睡几个小时，调整一下，明早再赶路。不出意外，明天下午六点多就能赶到河南开封。”
服务站中临时休息的李哥，依旧忙用手机寻找货源
此时，路上的行车明显减少，向远山望去，只见星月稀疏，偶闻三五犬吠。服务站内，已然停满了许多重卡，尽管它们来自天南海北，运送的货物有别，最终的目的地也不尽一致，但无一例外的是，主导它们方向盘的驾驶员都是中国当下的重卡货运司机。
高速路旁的服务站，就是中国重卡司机的深夜港湾
这一刻，奔波一天的他们拖着疲惫的身体在驾驶室内安然入睡。睡梦中，有他们邂逅的故事，心爱的姑娘，以及记挂的家人。这一幕，也成了中国重卡物流深夜之下独有的缩影。既让人为之心疼，也令人为此热血打拼。
停靠在上沙县服务站准备休息
在入睡前，李哥告诉记者，“其实也不一定真的睡得着，可能就是一天跑下来，真的太困了，太累了，大家就在服务站眯一会儿，找找状态。但是毕竟车上还装有货，车厢里也装有油，所以睡得也不是很踏实，既担心有人乘你熟睡的时候偷货，也顾忌有人顺路偷油。这种事，不是没有可能。”
潇湘之夜，芙蓉秘境
所幸，托上天洪福以及个人的谨慎，李哥凌晨五点多起来，上述事恶劣情并未发生。六点，天已透亮，不过山色空蒙，水雾弥漫。李哥准时开车驶离服务站，继续出发。山区行车，天气变化往复不定，来到湖南岳阳时，车窗外下起了淅淅沥沥的小雨。雨天上高速，为了安全起见，李哥特地把速度放缓。
山色空蒙，水雾随风
这种情况之下，李哥的欧曼EST自动挡重卡有着完善的安全保障。这辆车不仅配置了鼓刹系统，还匹配了液缓，危机之时，往往能够帮助驾驶员化险为夷，与此同时，也增强了驾驶员操作的勇气和底气。
“鼓刹反应灵敏，制动性很强，安装的液缓不仅能够提升车身的制动性，还能减少车身零部件的磨损，延长车辆的使用寿命，最主要的，就是配合起来之后增加了行车安全。”
古人云：春雨贵如油。春天的一场缥缈烟雨，虽然增加了驾驶员的行车难度，然而对广大靠水为生的老百姓来说，却又是天神对子民的福泽。靠着这春雨，农民们便可以下田插秧，对一年的收成报以期待。这幅画面，李哥很有触动。
在湖南，春雨之后，既是插秧季，也是捕鱼季
长期以来，李哥一直从徐州跑云贵川，“一个月三四个来回，路上得耽误几天。”因此，鱼米之乡湖南，也就成了李哥的必经之地。“这个时候，春雨一下，湖南的农民们就开始准备插秧了，基本上随处可见，画面很美。”
早上八点半，李哥把车开进湖南临湘服务站。在这里，我们将食用早餐。临湘，为湖南北大门，再往北就是湖北。吃过早饭，李哥继续开动欧曼EST，此后，将离开湖南，穿越湖北，一路走京港澳高速去河南郑州方向，此后再转进开封兰考县。
湖南北大门，临湘遥送君
驱车自湖北孝感出来之后，就到了河南信阳。摇下欧曼EST车窗，明显可以感觉到，中国南北区域地理差别很大，水田渐少，平原渐多。相较于南方省份，河南平原占地辽阔，这也造就了当地的面食文化。两面麦苗青青，绿野一片，田垄间错落着农忙的庄稼人。当然，这样的地理结构，也使得重卡的油耗呈梯次分布。
麦苗青青，悠悠我心
对于庄稼人来说，一年之计在于春
“我的这辆欧曼EST自动挡重卡，康明斯12升510的马力爆发力是足够了，更妙的是自动挡，无论地域如何，上坡下坡不需要一直踩着离合器和油门，省得来回换挡，这样油耗就容易控制。比如在云贵川山区跑，百公里油耗36到37个，江苏到河南至湖北段，百公里31到31个。”正是得益于自动挡的分忧，李哥一趟下来百公里油耗仅为32到33个。不仅操作省力，还可以节省油费，堪称两全其美。
下午六点半，李哥抵达兰考县。在兰考县下辖的镇上停好车，李哥开始卸第二个挖机。半个多小时后，李哥交接完成，并面对面用手机接受货主打款。这次，板车上终于清空了装载而来的货物。把工具收拾之后，李哥将车开到镇上一家饭店前停靠，准备吃晚饭。桌上点上一碗河南烩面，配置几碟荤素小菜，美美的吃上一吨。
抵达开封市兰考县
接受货款，一路平安
李哥询问之下，饭店备有宾馆。当晚，锁好车门之后，李哥就在宾馆入住。“明早一起，就空车回老家，打算吃点当地上好的驴肉。”次日七点，李哥在宾馆洗漱之后，就重新回到驾驶室，开始一路南下，朝着徐州出发。
停好车，两碟小菜，几瓣大蒜，搭配河南烩面，享受风味人间
这次的回家路线，李哥挑选的是连霍高速。通过这条高速路，可以快速到达徐州。不过，道路上的危机随时都有可能发生。行至连霍高速商丘路段，忽然发现许多重卡纷纷爆胎，在交警的疏通之下，只得无奈地停靠在路边。询问之下，司机们说是有人故意在路上放铆钉，跑的时候不注意就遭遇爆胎了。
春眠不觉晓，想起归家的讯号
为了保险起见，李哥只得边跑边看前方，并跟着前一个车子的行车轨迹跑。“跑车什么情况都能遇到，今天路上就遇到一串爆胎的重卡司机。这下，司机们亏大了，不仅耽误时间，延误货运协议，还得花钱慢慢补胎。所以开重卡不能图快，得小心再小心，一不留神，就出故障了。”
经过路边相遇的爆胎之鉴，李哥车速只得放缓，安全畅通地面才提速。这样一来，返回徐州的时间大出预料。最终抵达徐州大成物流园，已经是十一点多。“只要安全，多耽误点时间也愿意，不能让家人担心。”把自己的欧曼EST自动挡停放在物流园内，李哥就准备回老家邳州去待几天。
抵达徐州：路上再累，有家，有欧曼就能喜乐如意
至此，也宣告了我们这次的跟车报道正式结束。屈指一算，行车旅程超过1700公里，耗时差不多三天两夜。临别之际，李哥说，“安心等下一趟货，货物装好，又将重新出发，开始远行。”是啊，此次同车良晤，豪兴不浅，他日江湖相逢，再当杯酒言欢。
【全卷完结】
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