当前位置: 首页 > 试驾测评

“不死神车” 外媒试海拉克斯Revo Rocco版

日期:2021-02-01     来源:卡车之友网原创     作者:穆伟

丰田海拉克斯皮卡其实对于很多人来说并不陌生,强大的动力,令人印象深刻的底盘技术,以及出色的操控和产品品质,这些核心技术让丰田海拉克斯的竞争对手叹为观止。而且,国内的皮卡爱好者同样也对这款车型赞叹不已,也想更多的了解一下这款车,今天,《卡车之友网》记者就为广大皮卡用户带来一篇海拉克斯 Revo Rocco 顶配版车型的试驾报告。

 

image001.jpg


丰田海拉克斯 Revo Rocco 顶配版车型在泰国的售价为1,239,000泰铢(约合人民币26.77万元),下面让我们一起去看看这款车到底如何。(注:车型和售价仅供参考)


外观凶猛 配置丰富 搭1GD-FTV柴油直喷式共轨发动机

 

image002.jpg


在Toyota Driving Experience的发布会和试驾活动上,外媒有机会试驾到了丰田海拉克斯 Revo Rocco顶配版车型(国内媒体看着眼馋)。这次试驾,外媒关注的点放在了这款车在日常使用和轻越野时的表现。先来看外观,丰田海拉克斯Revo Rocco顶配版车型采用红色涂装,前进气格栅采用深灰色设计,并加入了ROCCO改装套件,整体设计更加凶猛。该车配备LED大灯,并配备了“跟随我回家”系统,前后灰色翼子板向外凸起,彰显力量感。

 

image003.jpg

 

image004.jpg


车身侧面配备LED电动调节后视镜,并支持电动折叠功能,采用18英寸铝合金轮毂,搭配邓禄普AT轮胎,尺寸为265/60 R18,后方配备深灰色运动龙门架,整体造型更加运动。另外,左右两边还配有三颗LED灯,货箱内部也配有照明灯,仅在启动引擎时有效,防止忘记关灯。车尾部采用金属保险杠,并配备LED尾灯,黑色后备箱盖开关内配有后摄像头和高位刹车灯,高位刹车灯设计在尾门上,警示效果更高。该车的车身尺寸为长宽高5325x1900x1815mm,轴距为3085mm,轮距为1540/1550毫米,最小离地间隙217mm。

 

image005.jpg

 

image006.jpg


ROCCO版配备专用的Smart Key遥控器,这个系统可以更加方便的进入车内,另外,还可以按下门把手上的按钮进行锁定和解锁。中控台采用黑色硬质塑料设计,车门把手处采用软质材料设计。配置上,该车配备T-Connect的8英寸电容触摸屏,支持USB、蓝牙、Apple CarPlay、蓝颜电话和音乐播放等功能。

 

image007.jpg

 

image008.jpg


中控屏下方采用物理按键加旋钮式自动空调,空调下方是USB连接、12伏电源、和四驱切换系统。该车的储物空间表现也是一流的。如排挡前方、手套箱四门门板和中央扶手箱等等,储物空间非常丰富。另外,中央扶手箱内部带有空调出风口,人性化设计很不错。

 

image009.jpg

 

image010.jpg


ROCCO专用的蓝色Optitron双圆形设计的组合仪表,带有驾驶员信息显示(MID),中间为彩色TFT显示屏,三幅式多功能方向盘,可以控制多媒体大屏、定速续航、蓝牙电话等。座椅采用皮革材质,且支持四向电动可调,电动调节调整范围很大,也可以进行微调,电动座椅的加入,可以方便不同驾驶员将座椅调整到最佳坐姿。后排座椅具有带杯架的可折叠扶手,同时后排支持60:40拆分座垫。

 

image011.jpg

 

image012.jpg


安全配置上,丰田海拉克斯Revo Rocco顶配版车型配备7个安全气囊,前,侧面,安全帘和驾驶员膝盖安全气囊,碰撞预警系统PCS。当系统检测到可能发生碰撞时会提醒您先踩一下刹车,如果驾驶员仍然无反应,则BA Brake Assist会在避免碰撞时起作用,制动系统将自动运行。不仅如此,该车还配备车道偏离保持系统,当车辆离开车道时,警告系统会自动拉动方向盘。

 

image013.jpg

 

image014.jpg


丰田海拉克斯Revo Rocco顶配版车型搭载代码为1GD-FTV柴油直喷式共轨发动机,排量为2755cc,气缸92.0毫米,冲程103.6毫米,压缩比15.6:1,在3400rpm时可输出最大功率204匹马力,在1600-2800rpm时可输出最大500牛米扭矩,油箱容量为80升,与之配备的是带有手动模式的6速手自一体自动变速箱,同时还支持B20变速箱;四驱系统为分时四驱,并配有差速器,而丰田将这款差速器称为“顺序变速”。


动力随叫随到 悬架偏舒适

 

image015.jpg


发动车辆行驶后,整个车内的NVH控制的相当不错,几乎听不见发动机传递到车内的声音,驾驶这款皮卡时,你的心情是令人愉快的。坐在驾驶舱里除了安静外,这款皮卡车身震动也是很小的,但是,当车速超过每小时120公里,胎噪和风噪相应传递到车内,总而言之,整个驾驶舱还是非常符合这款车的定位的。

 

image016.jpg


深踩油门踏板时,伴随而来的是引擎的轰鸣声,速度也从每小时90公里提到每小时160公里,它的加速是非常快的,这得益于6速手自一体变速箱的加持,让整个换挡速度更加快捷。至于轻度越野时,丰田海拉克斯Revo Rocco顶配版车型具有四轮驱动系统,可帮助提高齿轮比的扭矩,从而进一步帮助你穿越任何路况。

 

image017.jpg


再来看看这款车的油耗,我们行驶了100公里的山路和市区道路,平均速度为每小时61公里,仪表显示的平均油耗为14.1公里/升,我们得到的实际油耗为12公里/升,如果是在高速公路上行驶时,该车的油耗还会降低。

 

image018.jpg


整车悬架被设置为较舒适型,在平坦和崎岖的路面上行驶时,悬架整体是很有韧性的,并不会带来多余的震动,而配备的这套邓禄普AT轮胎,则可以更好的行驶在崎岖和坑洼的路面,从而带来更好的抓地力,将车速提到每小时80公里以上时,你会感觉这款车不但性能优越,同时还能带来更高的安全感。


总结:
整体来说,丰田海拉克斯Revo Rocco顶配版车型外观更凶猛,悬架的调校也是偏舒适性,在泰国,丰田海拉克斯Revo Rocco顶配版车型售价为1,239,000泰铢(约合人民币26.77万元),动力上搭载2.8T柴油发动机,可以说动力是随叫随到,一点都不疲软,动力给我们留下了深刻的印象。空间和舒适度上它完全可以媲美SUV车型,并且它较高的离地间隙和四驱功能不仅能胜任各种路况,同时还能满足你长途穿越的用车需求,它就是丰田海拉克斯。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京嘉诚博广广告传媒有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1