近几年，随着我国经济的飞速发展，各个地方的城市建设也随着急剧扩张，各种写字楼、住宅区、大型购物广场等楼盘、基建项目如春笋般地拔地而起，城市面貌可谓日新月异。面对越来越多的城市建设，为了保证建筑工程的质量，每个城市都设有自己的建筑质量检测单位，以方便对建设项目施工过程进行有效地监督。
日新月异的南京，天际线不断刷新
古老的玄武门以及城墙
早上6点钟，就职于“南京方正建设工程质量检测有限公司”（以下简称“南京方正”）的朱卫军，和往常一样，已经从虎踞北路的公司开动自己喜爱的江铃凯运，准备出发前往南京市的各个建筑工地，去取需要检测的各种建筑材料。
准备出发
“南京这边早上七点到九点的上班时间，很多路段都会堵车而且有些地方限行，因此我都是赶早把一天的活儿干完，基本上都是上午就能完事。”朱卫军对一起同行跟车采访的《卡车之友网》记者说，今天要去南京市的12处工地上取检测材料，按照计划上午10点应该就能完成任务。
今天的任务
“我在这家单位已经工作了二十几年。这些年来，每天都是一大早就奔波在南京的大街小巷里。”朱卫军告诉记者，自己每天要做的事情尽管重复单调，但是倒也乐在其中，尤其是每天在路上，可以看到南京这座城市的种种变化。
城市大开发
“原来的南京并不大，十年来城市的规模越扩越大。前几年江北得到了大开发，紧接着是南京南站附近，随着高铁站的兴建，那里也开始发展起来了。”朱卫军说，自己有幸以间接的方式，参与到这座城市的建设里，为此感到很自豪。
江铃是朱卫军信赖的品牌
城市变化了，朱卫军的运输伙伴也跟着迭代变化，这些年来换过不少。“干我这个活儿，有时候需要运送一些设备，因此一般不用厢式货车，使用平板小卡就可以了。”朱卫军说，这些年来自己用过很多品牌的小卡车，深知一辆靠谱运输工具对于自己工作的重要性。
抵达第一个取检测材料的地点
“我之前用过一款竞品，车辆造的不过关，大修了几次还是不行。于是就下决心买个大品牌。在国内轻卡、小卡品牌中，江铃算是响当当的一个，8年前我就买过一辆江铃凯运。”朱卫军说，这第一辆江铃凯运用了七年，直到去年才“退休”，送到二手车交易市场时，一位买家看到后直接就买走了，“那位买家也知道江铃的品质，况且我爱惜车，平时保养得还很好，也卖了个不错的价钱。”
由于有了实际使用的良好体验，朱卫军很认可江铃的品质，当第一辆江铃凯运“退休”后，就又买了第二辆江铃凯运，“我现在使用的这辆江铃，是去年买的，加上上牌之类的费用，总价11万左右，对比竞品性价比高。”
开始装货
继续装货
使用一年下来，这辆新的江铃凯运除了做正常保养，没出过大毛病，“没故障，就等于没有维修费用。这辆江铃各个方面的表现都很不错。我天天出车，使用频率高，由于江铃性能稳定，车辆的出勤率得到了有效保证。”
早上七点三十分左右，在一处工地附近找了家餐馆吃早餐，这是朱卫军最爱的早餐，金陵汤包
“车辆的操控性，也没的说。”朱卫军说，江铃凯运方向盘轻便，挂档顺畅，尤其是转向性能很灵活，“今天的任务里，要去的一处工地有一个180度的大弯，我每次都能够不用费什么劲儿，就轻松地把车绕转过去。其他时候，遇到需要狭窄地方需要调头的情况，江铃凯运也能够出色地完成。”
和搅拌车相比，江铃凯运很小巧
在朱卫军看来，江铃凯运车身小巧，也让车辆在行驶过程中显得很灵活。南京是省会城市，车辆的保有量大，平时难免会遇到堵车或是拥挤路段，但是江铃凯运都能够从容应对，可以在车流里自如地穿梭。
两人搭配，干活不累
装完货就需要签单
朱卫军继续《卡车之友网》说有关搬货、装货的事情，有时候难免会遇到需要两个人配合装货的时候，一个人在地上搬货，一个人在车上接货，完成搬货、接货不费多少力气、时间。“常言道，两人搭配，干活不累。此外，江铃凯运的栏板开关设计也很棒，装卸货经常开关，整个过程毫不费劲。”
江铃凯运搭载的116马力的发动机也很给力，“南京这个地方有山、有丘陵，因此有不少爬坡路段，江铃凯运从来都是如履平地，加上优异的制动效果，能够快速轻松地上坡、下坡。”朱卫军告诉记者，江铃发动机声音听起来很清晰，而且噪音低，即使关上车窗，在驾驶室里说话，也能够清楚地交谈。“有些竞品，坐在驾驶室里，要开窗才能听清对方说的是什么。”
这个凹槽是放水杯的
“这辆江铃凯运的驾驶室也做了升级，比如空间上更加宽敞了，和之前相比驾驶室座椅多了一个，是六座的。”朱卫军说，驾驶室的空调效果也更理想，“南京这个地方地处南方北方的交界处，冬天冷、夏天热，江铃凯运的空调让你夏天凉爽，冬天温暖。”
时时勤拂拭，朱卫军爱干净是出了名的，因此车辆保养得很好
车辆油耗经济，也是朱卫军信赖江铃的原因。对于卡友们来讲，一辆油耗低的车辆，是他们选车的重要考量。“这辆江铃凯运已经过了磨合期，现在的油耗基本稳定在每公里6毛钱的水平线，和同类竞品相比能省个一到两毛钱左右。”
回到公司，还要继续忙
上午9点40分，在江铃凯运出色车辆性能的助力下，朱卫军顺利完成了本次任务，比原计划的10点还提早了20分钟。“每个周五我的任务量会比较多，今天全程用了三个多小时，运输效率还算可以的。”
朱卫军基本天天路过鼓楼，相看两不厌
正所谓“一日难再晨”，时间就是一切。回到“南京方正”后，朱卫军的同事们就忙着卸货，准备做下一个环节的工作。而朱卫军则马不停蹄地继续给各个工地打电话，提前确认第二天需要取抽检材料的工地名称及联系方式，然后再继续下一趟每天必做的功课。而这样的功课，是属于他和江铃凯运的金陵日常。
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