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幸福就是畅行无忧开心数运费

日期:2021-06-15     来源:卡车之友网原创     作者:初晓伟

茫茫千里戈壁滩和狼对视的时候,谷喜明也没楞过神,这一趟去新疆驾驶室里突然多了两个跟拍的朋友,他倒是有点小小的踌躇。用他的话讲:这玉柴发动机品质这么好,真没啥好跟拍的,只要用过了就知道玉柴K13N国六燃气机真的可靠放心又省钱。


自打入行就开始和玉柴机器打交道,从自卸车转战长途牵引高栏车,明哥的脚步越行越远,世界越来越大。风景在变,时空在变,踏入货运这个圈唯一不变的就是玉柴机器始终相伴,也正是这份信赖,他去年更新车辆的时候毫不犹豫地选择了这部搭载了460马力玉柴国六K13N发动机的东风畅行D7V牵引车。

 

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寒暑易节,一转眼这部东风畅行D7V已经跟着明哥开始共渡第二个夏天,早已过了磨合期的玉柴K13N发动机越来越给力,明哥说:“去年运价还行,没觉得玉柴发动机的优势大,今年运价稀烂,才发现我自己选这个玉柴发动机实在是太正确了,平均百公里比其他朋友少3公斤气,我从洛阳出来,走西安兰州德令哈转乌鲁木齐,然后下云贵川,再回洛阳,这一圈下来,玉柴发动机帮我省下来的燃料钱,真的是一大笔开支。”


选车,首选性能可靠的玉柴发动机
中国太大,所以各地区的运输业态各有不同,在西北,燃气动力是重卡主流,除了冬季偶尔与柴油价格齐平,一年四季至少有三个季节燃气价格远低于柴油价,因此,燃气动力是跑西北线的卡友们当仁不让的首选。这一路,记者跟随明哥从西安出发,一路途径陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆五省,全程体验玉柴国六发动机的可靠性能。


西安出发,方向西北,穿过关中腹地进入黄土高原,地势逐渐抬升,太空开始变得湛蓝,进入宁夏境内海拔已经超过1000米,荒芜的黄土高原上稀稀落落的低矮草木展示着生命的顽强与不凡。相比几年前,如今的货运行业竞争已经白热化,选择一款性能可靠经济性突出的车辆相当于赢在了起跑线上,“不管什么时候买车,都首先选发动机,我跟玉柴打交道十多年了,越用越信任,玉柴最大的特点就是稳定可靠,经济性好。”

 

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西北地区的一大特点就是昼夜温差大,时值六月,中午三十多度,晚上十度左右,别小看这个温差,其实对于发动机来说就是一个考验,因为在西北,除了温差大,还有沙尘暴,俗话说一年一场风从春刮到冬,温差大风沙大空气含氧量低,这要求发动机有极佳的环境适用性。“我这部车已经跑了20多万公里,满打满算一年多了,一直都很不错,新车磨合期过后,基本上百公里气耗就是31-33公斤,非常省。而且冬天的时候气路也没有出现过问题。”明哥说他跟跑同一条线路的朋友做过对比,他的车成本是最低的,不仅燃气消耗量少,而且除了正常保养从没出过其他故障


稳着开,玉柴国六发动机动力十足
天下黄河九十九道弯,出宁夏入甘肃,东风畅行D7V在明哥娴熟的操控下稳定向前,“我们跑同一条线路的朋友经常在路上互相比试油耗和爬坡动力,在460马力燃气车里,不论油耗还是爬大坡我都没输过,嘿嘿。”说起玉柴K13N的动力,明哥要给玉柴一百个赞,“燃气车起步要稳着踩油门,不要着急,速度上来就和柴油车一样操作就行了。我这部车的油门踏板行程偏长,我觉得这样设计好,现在的发动机都是大马力,不需要狠踩油门,油门踏板行程长一点,能够帮助我们降低油耗。”

 

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“玉柴K13N发动机还有一个特点就是经济转速区特别宽,在1050-1500转之间,平路的话我一般控制转速在1100转左右,上大坡也就是1200转,到了1300转我就减档,一个人悠着跑,不急。就是跑云贵川,我也这样操作,玉柴K13N的动力始终都杠杠的。”通过明哥的描述,再参看玉柴K13N的参数,我们不难发现玉柴K13N省油的秘密:低转速大扭矩(玉柴K13N最大扭矩2100牛.米),此外,作为国内第一家发布国六发动机的品牌,玉柴机器旗下的玉柴K13系列国六发动机还是同级别发动机里自重最轻的发动机之一。


大美青海,蔚蓝青海湖,行至海西海拔已经接近3000米,这里的夜晚即使在夏季也不超过10摄氏度,所以,燃气动力重卡在西北地区特别要注意发动机水温,“国六燃气机和国五燃气机有一点不同,这个大家一定要注意,就是国六燃气发动机的水温要比国五燃气发动机的水温高10度左右,行车途中要注意经常看一下水温表,90-95摄氏度之间最佳,在这个温度下燃气雾化效果好,经济性和动力性最好。”好司机都是一个又一个细节磨练出来的,明哥出色的驾驶技术同样来自于他多年来的琢磨。

 

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安全就是通向幸福最短的路

3000多公里的高原实测,古都西安扬帆起航,经黄土高原,过宁夏入甘肃,再上世界第三极青藏高原,过察卡盐湖、进新疆,穿楼兰若羌千里无人区,抵库尔勒,最终停靠乌鲁木齐。跟着老司机明哥,一路体验了玉柴国六K13N燃气发动机在东风畅行D7V上的性能表现,两个字:完美!


在卡车圈流传着这样一句话:好不好,上青藏线溜溜便知。此次玉柴国六K13N燃气发动机实测之旅,并没有选择一部新车,而是选择了一部已经行驶里程超过20万公里且是卡友自购用于日常拉货的普通重卡,一方面体现了玉柴实事求是不玩虚的,另一方面也从侧面证明了玉柴对于旗下产品的信心。

 

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通过这次实测,一路几个日夜,不论是平原还是高原,这部搭载了玉柴国六K13N燃气发动机的东风畅行D7V没有出现任何故障,全程没有出现发动机卡顿和燃爆抖动现象,而且,玉柴国六K13N燃气发动机的抖动和噪音都很小,正常行驶途中,驾驶室内很安静,大家交流不用提高声调,用日常在家交流的声高即可,还有,遇到颠簸路面,驾驶室的减震效果也很好,整体舒适性非常高。


临别时,明哥说:“道路万千条,安全是通向幸福最短的路。感谢玉柴陪伴我一路通向幸福!”


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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