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升级版危运之星:德龙X5000 AMT全网首测

日期:2021-06-21     来源:卡车之友网原创     作者:靖永刚

近几年我国危化品运输市场长期以两位数方式增长,专用危化运输车重型和中型比重增大,其中重型危化运输车比例在2020年超过40%。而在重型危化品细分市场,陕汽是支不可忽视的生力军,下有德龙X3000危运版江湖征战多年,上有德龙X5000危运之星初生牛犊,覆盖易燃液体运输、液化气体运输、腐蚀性物品运输、危险品罐箱运输、低温液力或髙压气体运输车,具有突岀的安全性、可靠性和经济性,由于具备多种动力组合可选,所以陕汽推出的各版本危化运输车在市场上反响强烈。

 

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陕汽德龙X5000危运之星是在德龙X3000危运版基础上应对国内法规和市场环境全新开发而来,新款德龙X5000危运之星在动力总成和驾乘舒适性方面进行了诸多升级,下面请跟随《卡车之友网》记者的镜头对德龙X5000危运之星进行静态评测。

 

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首先映入眼帘的是醒目的陕汽康明斯标示,车头呈三层梯级分布,最下层为大灯组和保险杠,精致的大灯组由LED灯带勾勒,颇有设计感,远近光为带透镜的疝气照明,灯组内也集成了雾灯,底层中间居下位置有内嵌式踏板,方便上下检查车头,保险杠为了减轻重量采用了玻璃钢结构。

 

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中间层为发动机散热窗,黑色中网以镀铬饰条环绕,硕大的陕汽和德龙汉字标示镶嵌其中,德龙X5000车型符号则居于车头左侧。最上面部分为驾驶室风挡,两侧多功能后视镜均带转向指示和示宽灯,风挡上部黑色遮阳档两侧同样有示高灯,导流罩顶部的发光三角危险告警灯,则表明德龙X5000的危化品运输车身份。

 

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多功能电动电加热后视镜覆盖范围超广,减少司机的视野盲区,并支持电动翻转,后视镜外壳圆润流线型设计,减少高速行驶风噪。

 

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德龙X5000危运之星外型和普通版本一样,整个牵引头侧面简洁流畅,丝毫没有累赘多余,整车轴距3175+1400mm。中部铝合金厢下有隐藏式带防火冒排气管,满足危化品运输的苛刻要求。

 

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车门上有470国六和危运之星标示,整车最大载重质量40吨,德龙X5000危运之星前轴为5.5T免维护设计,轮毂铝合金结构,转向轴不仅有转向胎压检测(TPMC)和爆胎防护装置,整车刹车系统也全为盘式制动,刹车系统的ESC、ABS都为标配。

 

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德龙X5000危运之星400L铝合金油箱的轻量化设计有效减轻车身自重。

 

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看后轴,德龙X5000危运之星的三段整体式挡泥板有了进口车的精细,后轮毂也采用了铝合金设计。

 

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后桥为汉德11T单级减速桥,在经常起停、路况不佳的工况下,德龙X5000危运之星驱动桥速比能达到单级3.7,可有效减轻发动机和变速箱的负荷,减少了“大脚轰油门”的操作,一方面有省油的效果,更多的是降低了车辆磨损,也提高了运输的经济性。后桥下有醒目的四空气气囊,空气悬挂现已成为国内危化品运输车的标配。

 

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挂车稳不稳就看鞍座,德龙X5000危运之星鞍座来自轻量化设计的德国JOST50,德国设计,品质可靠,高度符合陕汽德龙超高品质的产业链要求。

 

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来自陕汽康明斯的X12NS6B470可提供最大470马力,和伊顿E12AO12档AMT变速器+福伊特液力缓速器拥有完美的黄金动力组合。从动力搭配上可见一斑,德龙X5000危运之星全车技术多来自全球顶尖品牌,处处透出品质感。

 

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进入驾驶室,带气囊的多段可调式格拉默座椅向司机友好招手,《卡车之友网》记者试坐都感到非常舒服,陕汽德龙匹配气动阻尼座椅的舒适度远高于大部分的乘用车。

 

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内饰使用乘用车的浅色设计,给车上人员营造一个舒适温馨的空间感,缓解疲劳和紧张。乘用车级别的双窗自动升降和中控锁止,电动后视镜旋钮调节也顺滑如丝。

 

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驾驶室从中一分为二,左侧驾驶席位,所有仪表、控制按键均围绕司机而设,右侧副驾为居家感设计,仪表台上深下浅,并搭配仿桃木饰条。

 

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德龙X5000危运之星方向盘为平底多功能设计,带EBS电动助力,做工一流,方向盘按键集成定速巡航,多媒体控制和行车电脑查看。司机只要手握方向盘就能查看车辆多数功能。仪表盘由指针和大约5寸彩色液晶屏组成。

 

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车载多媒体系统为10寸4G智能网联屏,可与手机通过数据线实现carplay互联,由于未开机通电,记者没有对其多媒体系统进行测试。

 

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德龙X5000危运之星搭载的伊顿E12AO AMT变速器拥有12个档位,变速器挡把也设计精致,且具有换挡锁止键,档位说明也简洁易懂,无论新老司机见了必定爱不释手。

 

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后排卧铺宽敞舒适,宽度接近1.5米,周围也均以软质材料覆盖,四面设置有窗帘,司机在休息时可遮挡光线干扰。上层的储物空间也同样巨大,可满足长途跋涉两人数周的生活需求。

 

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在卧铺一角,颇费心机的设置了夜间照明灯,可多方向调节照明角度,足见设计师的用心。

 

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在驾驶座下《卡车之友网》记者还发现了控制后桥气囊升降的调节器,在应对不同路况和速度时,可灵活调节后桥悬挂软硬。


记者还了解到德龙X5000危运之星的危化品运输特殊性,全车有针对性的进行了多处改进升级,比如,直流式空滤、排气管前置、电磁式电源总开关、危化智能安全包、导静电橡胶托地带等安全举措。

 

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德龙X5000危运之星的原型车曾获得国家科学技术进步一等奖,而德龙X5000危运之星整车所采用的全球顶尖技术才是重中之重,康明斯动力+伊顿AMT+福伊特液力缓速器+汉德曼技术车桥+JOST鞍座,众多品牌的技术加持让市场上竞争对手难望其项背,这是陕汽对市场的超前预判,也来自对其产品竞争力的信心满满。


进入新世纪后二十年,国家对危化品运输行业的规范化治理,新的国家标准、法规及地方法规陆续出台,《危险货物道路运输安全管理(征求意见稿)》已于2019年发布,新规无疑对危化品运输装备制造商提出了更高的要求,促使危化品运输车辆升级换代,产品向更加安全、高效、智能、可靠方向发展,这将对行业的发展带来新的生机和活力,陕汽德龙X5000危运之星将凭借硬实力以中流砥柱之势矗立在危化品运输市场。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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