当前位置: 首页 > 试驾测评

跟车报告:保定老叔的德龙货运西游记

日期:2021-08-06     来源:卡车之友网原创     作者:熊悦

微信图片_20210806114140.jpg

 

“吹响这风铃声如天籁,站在这城市的寂静处,让一切喧嚣走远。”歌手许巍在《旅行》中的歌词,既有着入世的深情况味,也流露着出世的随缘自在。旅行,对于长途卡车司机来说,几乎每天都在进行。他们在旅行中一边游览祖国的大山大河,丰富自己的阅历,一边通过货运这种谋生手段挣钱养家糊口。

 

IMG_5633.JPG


保定老叔就有着20多年的货运旅行生涯。如今,他驾乘的货运工具是一辆陕汽德龙X3000。机缘凑巧之下,记者与保定老叔开启了一趟跟车货运之旅。我们的旅程,从青海都兰服务区开始,到西宁结束。虽然老叔来自保定,但口音却有东北那嘎达的味道。

 

IMG_5819.JPG
跟车途中遇到的骆驼群


他乐呵呵地告诉记者,“自己老家是东北那边的,从小待过,后来随父母来到保定,小时候养成的口音味道现在没有变,在东北那块,我这个岁数的人人家都叫老叔,听着倍亲切。”

 

IMG_5986.JPG


老叔没事喜欢喝点老白干,每天都不断。“干我们货运这一行,长期在路上跑着也无聊,晚上停车后喝点小酒好睡觉。不过有度,喝多了怕第二天开车不安全。”老叔常年跑大件运输,这一次的货物是大型矿机,从拉萨运往东北沈阳,全程超过4200公里,从拉萨出发后先走319青藏线,抵达格尔木后直接上高速到达目的地。

 

IMG_5978.JPG


“拉萨到格尔木没有高速,只能走319国道,因为我们的大件运输宽度有5米4,因而在319国道上非常不好走,只有到格尔木才能转高速,上了高速路面宽相对就比较安全。”

 

IMG_5975.JPG


为了保证行车安全,把矿机交付到沈阳,老叔只能白天跑,晚上正常休息。从格尔木跑到都兰服务区后,虽然才下午五点多,但由于到西宁还远,所以就直接在服务区休息一晚。次日还不到七点,老叔就发动发动机开始继续上高速。“如果顺利的话,今天就能够跑到西宁。”老叔现在的这辆德龙X3000,是3年前买的,到目前跑了20多万公里。“德龙重卡在我们保定很多,大件运输中很普遍,主要还是口碑在保定很不错,我自己跑下来也很满意。”

 

IMG_5979.JPG


为了跑这趟大件,老叔在拉萨物流园那边足足待了20多天。此前,他刚与卡友们从西南送一批货物上拉萨。“ 耽搁的时间都浪费在通行证的办理上,拉萨回内地的大件运输都需要办理通行证,比较麻烦,从申请到最终审批下来,就花了20多天,中    途又赶上五一放假,所以等的时间就比较长。”这期间,老叔也没有回老家,一直都在物流园等着。“再不走的话,人要无聊死了。拉萨海拔高,氧气也少,待时间长确实适应不了。”

 

IMG_5896.JPG
青海至辽宁段的通行证


导航显示,都兰服务区隔西宁市有400多公里,一路沿着京藏高速走就可以。虽然距离不算远,但途中连续下坡和上坡路段很多,这无形中增加的大件运输的难度。“货物重,路上车流多,需要小心再小心,速度不能开太快,60到80迈之间。”

 

IMG_5810.JPG

 

IMG_5812.JPG
频繁出现的连续上坡、下坡路段


不过,德龙X3000自身具备不掉链子的整车优势,为老叔在这段非比寻常的货运旅途中增添了安全行车的信心。“车子用的是卡友圈公认的黄金动力链,法士特12挡变速箱,灵活性强,430马力的潍柴发动机,很有爬坡爆发力,过硬的汉德车桥,稳定度高,这样的组合,跑个西北还是绰绰有余的。”

 

IMG_5989.JPG


在跟车之中,记者发现,都兰服务区出来的高速路上会出现很多横风路段,这对于行进其间的车辆和司机来说,都是严苛的考验。“风沙多,有时会阻碍视线,得保证足够的跟车距离,不然容易出事故。我的德龙抗风能力很优异,不但风阻系数小,三大件也比较牢靠,协调性和匹配度很契合,让我开起来很放心。”

 

IMG_5808.JPG


为了应对突发事故,都兰到西宁的高速公路上设置了大量的避险车道。“这很有用,为刹车突然坏掉的重卡提供了应急渠道。我跑这么久,车子比较好,所以还没用了避险车道。”出了茶卡,就继续往倒淌河开,此后只需翻过日月山,就可以到达西宁。每次经过收费站,都要折腾掉很多时间。

 

IMG_5865.JPG


“青海这边的高速收费站多,虽然我们有通行证,但每次经过收费口都得与收费员沟通,如果路口不够宽,就得绕道通过,或者拆除护栏通过。得过了西宁之后,途中才没有收费站,可以一直干到沈阳下高速。”

 

IMG_5852.JPG
经过茶卡西收费站时与收费员沟通


达西宁之前需要翻越的日月山,长坡非常之多,也是最为耗油的一段路。“这个山确实高,每次进藏和返回内地都要经过,算是进藏高速中有代表的,所有重卡司机跑这段路的油耗都会相对高点。我这车一般百公里均耗是30多个油,翻完日月山就得高出几个,比起别的品牌来说是属于比较实惠的。”

 

IMG_5951.JPG
流传着文成公主美丽动人传说的日月山


经过日月山山顶时,手机导航道出了日月山名字的典故。原来,日月山还与大唐年间嫁到吐蕃的文成公主有关联。彼时,此山唤作赤岭山,文成公主进藏时登上山顶,回首瞭望故乡长安,想到从此再也不能回来,不免愁思万缕,潸然泪下,于是拿出唐太宗临别时赠送的日月宝镜一看,镜子上雕刻的故乡美景更让她悲从中来,但是为了不辜负联姻使命,毅然把镜子扔下赤岭山,重新踏上千里旅途。宝镜碎裂成两块,幻化成两座山峰,东边半块朝西,映着落日余晖,西边半块朝东,照着初升的月亮。后人为了纪念这段美丽动人的传说,索性就把赤岭山改名为日月山。

 

IMG_5936.JPG
生活在日月山上的羊群

 

IMG_5957.JPG
翻完日月山,隔西宁就不远了


而文成公主“过了日月山,两眼泪不干”的思乡泪水,也化做了倒淌河。听完后,联想到自己多年的旅途经历,老叔很有感触,“进藏生活确实不容易,隔内地远,现在回来坐车都得跑上好几天,更别说古代人了。”

 

IMG_5991.JPG


古诗有云:“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。”作为古时具有阳关意义的日月山,在一千多年的时间流变里,不断迎来送往一批又一批远道而来的客人。他们之中,既有像文成公主这样的皇家显贵,也有如老叔这样的长途货运司机,在途径时,他们都在各自书写着别样的故事。翻完日月山,记者与老叔就顺利来到了西宁。所谓:千里搭长篷,天下无不散之筵席。在这里,记者也将与老叔话别。而老叔,还将继续出发。“几天之后就可以到沈阳了,我们有缘江湖再见,那时定当把杯言欢。”


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京嘉诚博广广告传媒有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1