在中国重汽集团2023年合作伙伴大会上，记者看到了升级版的黄河X7牵引车，这款车最大的亮点就是搭载了800马力的潍柴发动机，除此之外，这款车还有哪些新亮点？今天，《卡车之友网》记者就带您近距离的了解一下。
外观：动感流畅 风阻系数低至0.36
子弹头的造型设计，黄河X7的前脸线条看起来更为流畅，从车头一直延续到了车身；顶上有示廓灯，倒梯形的黑色面罩搭配上正梯形的进气格栅；保险杠采用三段式的组合结构，后期维护成本更低。
中网两侧像翅膀一样，兼具散热功能；中部是“黄河”字样以及中国重汽“三足鼎立”车标，彰显品牌属性。
主动进气格栅，会根据水温变化自动调整开启状态，同时在格栅上还加装了铝合金踏板，方便驾驶者清洗车辆。
大灯采用熏黑设计，形状上宽下窄，集成了远光灯、近光灯、雾灯、转向灯、日间行车灯，全LED光源，寿命更长、启亮更快，亮度也更高，让夜间的出行也安全感十足。
后视镜是传统的镜杆+镜片，上主下补的组合，具备电动调节、电加热、除霜、除雾功能，实用性出色。
因为车头造型向前延展，黄河X7的照地镜支架要比平常平头车长许多，以便获得更好的行车视野，提高行车的安全。
车身两侧均布置了侧裙板，视觉上更加美观，且能有效保护底盘的配置，降低风阻；侧裙板前置示廓灯，中间设计了两级登车踏板，方便后期维保时上下攀爬。
黄河X7运用极致风阻设计理念，风阻系数仅为0.36 燃油消耗可省8%，搭载全球首款本体热效率52.28%的商业化柴油机，让每一滴燃油都化作前行动力，擎领征途，让每一位驾驶者都可以极智节油，奔赴星辰大海。
外观小结： 整体外观大气威严，造型源于陆地之王猛虎，尽显豪华气魄，高度契合干线物流牵引车性能特征。让人不得不佩服这就是中国的第一个重卡品牌、中国重汽的长子“黄河”系列的久别重逢。
内饰：豪华大气 静谧性出色
黄河X7采用超高顶双卧平地板驾驶室，再加上后凸式的造型，整车的内部空间非常宽敞.该车内饰多处采用酒红色软包设计，进一步提高了驾驶舱的质感。此外，该车的NVH性能也得到了进一步提升，车内噪音≤52分贝，为驾驶者们提供了宽敞而又静谧的驾驶环境。
最高L4级智能驾驶架构系统具备PPC（预见性驾驶巡航系统）、AEBS（自动紧急制动系统）、LDWS（车道偏离预警）、ACC（自适应巡航）、疲劳驾驶监测系统等功能，打造智能驾驶辅助系统，全面保障车身人员的行车安全，时刻守护安全细节，“国家级”CN95健康座舱5A认证驾驶室，健康安全，悦享舒适。
主驾采用气囊减震座椅，功能配置非常丰富，如一键充放、阻尼、腰托多段式调节、侧翼包裹调节等，可以让不同身材的驾驶者都能找到适合自己的坐姿。
方向盘采用四幅式多功能设计，按键区域集成有接打电话、多媒体操作、定速巡航等功能。方向盘后面的全液晶仪表盘显示细腻，且具有很强对比度，即便是在强光线照射下依旧可以看清仪表上的信息。
中控台区域配置有超大尺寸中控屏，其具备无忧互联车联网系统，可提供智能保养提醒、智能故障检测、OTA远程帮助等多项服务。
另外，中控屏上还布置有空调系统、差速锁、ASR/ESC功能开关、电子手刹以及主副油箱切换等功能，可以说该车的智能化程度非常高。
内饰小结：黄河X7的内饰配置智能化程度可以说在国内首屈一指，豪华性和舒适性也同样出色。
动力：潍柴WP17T 800马力+第七代S-AMT16变速箱
该车搭载潍柴WP17T发动机，国六排放，本体热效率52.28%，16.6L排量，最大输出800马力，峰值扭矩达3750N.m，是国产重卡中不折不扣的“公路之王”。难怪看到这动力，路人都要说一句“公路怪兽”。
变速箱匹配中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱，型号为HW32716XACL，该变速箱采用超速档设计，不仅有着强大的输入扭矩，还能实现预见性换档和巡航控制，让车辆在运行时更高效。另外，这款变速箱的操作形式还采用怀挡式结构，操作起来更带感。同时，还标配液力缓速器，遇到长下坡路况可确保司机与车辆无虞。
轮胎方面，全车配备规格12R22.5的固特异轮胎，铝合金轮圈降低底盘自重，轴距为3400+1400mm，非常适合在高速的铺装道路上行驶。
在底盘布局上，这款黄河X7匹配曼技术MC12BES后桥，速比为3.08。悬架采用前2片板簧，后气囊的形式，该悬架合理兼顾了轻量化和承载力，气囊悬架能够更好缓解路面所带来了冲击力，起到保护货物的作用。底盘表面装配了不少铝合金护板，包括在尿素箱、后处理系统上也都有，起到了很好的保护作用，整体视觉也更加舒适。
该车型的三大总成B10寿命长达180万公里，驾驶室满足瑞典严苛VVFS安全碰撞法规，且机箱桥保养周期长达12/24/24万公里，极大程度上减少车辆的保养次数，进一步降低了用车的成本。
这款车运用的是双油箱设计，左侧油箱容积890L，右侧油箱容积400L，相加有1290L，按百公里油耗28L计算，可以实现4600km的续航。就这个容积而言，可以减少进站加油的频次，还方便驾驶者们调整自己的加油策略。
总结：通过短暂体验，这款黄河X7给了我十分深刻的印象。除了搭载潍柴800马力发动机外，还匹配了重汽第七代S-AMT 16档变速箱、曼技术驱动桥，再加上优秀的空气动力学外观设计、超低风阻，智能化内饰配置以及最高L4级别驾驶配置辅助，可以说，未来不管是在干线运输还是大件特殊商品的运输，这款黄河X7都可以大展拳脚，从容以对。
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