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百公里气耗30.8kg 欧曼银河5M 燃气车煤炭运输纪实

日期:2025-08-28     来源:卡车之友网原创     作者:张久英

由内蒙古经河北到辽宁,是我国北方“西煤东运”的一条重要通道。“八零后”司机谷师傅在这条运煤路上已经奔波了将近5年。近来因为新换了欧曼银河5M 14N 510 燃气车,运营成本明显降低,谷师傅心头的压力也陡然减轻。前不久的一趟从呼和浩特到鞍山的1380公里运输,他驾驶欧曼银河5M 14N 510 燃气车还跑出了百公里气耗30.8kg的“个人纪录”。
 

此前谷师傅开的也是欧曼重卡——510马力欧曼GTL。“那辆车跑了四年半,75万公里无大修,没啥毛病,不是因为天然气价格更低的话,我肯定不会换车。” 
 

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“再次选择欧曼,就是因为它的质量过关,外观和配置都没得说。”促使谷师傅决定换欧曼银河5M燃气车的除了今年煤炭运价一直还没有上浮的迹象,再就是欧曼银河5M 14N 510 燃气车上市。“我跑的这条路线从内蒙呼和浩特到辽宁鞍山,单程1200-1400公里,山路比较多,还得跑国道,动力必须得跟得上,原来那辆510马力欧曼GTL就很适应,看到欧曼银河5M燃气车有了‘14N 510’,这才马上换车,从平时加气情况看,往返一趟能比油车省1000多块钱。”

煤炭运输严格源头管控
轻量化助力多拉多赚

一般情况下,燃气牵引车自重相比同级燃油车辆更重一些,而对于煤炭运输来说,装载量越大才能赢利更多。欧曼银河5M 14N 510 燃气车通过关键零部件,以及整车轻量化技术,还有新材料、新工艺、新结构等一系列举措,轻量化优势脱颖而出。
 

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“欧曼银河5M自重更轻,再加上轻量化挂车,比别的车能多拉不少,一趟多收入一二百块(元),一个月就能多挣一千来块钱。”
 

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前不久,谷师傅在内蒙古呼和浩特以东的一处煤炭集散中心装了满满一车煤,过泵显示49900kg。“现在不能多装,多装出不了站,也上不了高速(公路)。” 
 

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尽管煤炭运输没有严格要求时效,谷师傅还是争分夺秒地盖好篷布,做好防雨措施,抓紧时间出发。“这趟1300多公里,高速公路上还好说,上国道万一遇上堵车就耽误时间了。”
 

澎湃动力 爬坡不降挡
14N 510劲擎高效又节气

驶离煤炭集散中心已是当天傍晚18时,谷师傅驾驶欧曼银河5M 14N 510 燃气车进入兴巴高速驶向河北。由于地处内蒙古高原和华北山地的衔接地带,高速公路在海拔1000米左右的山峦间蜿蜒,不时会有两三公里,甚至更长距离的缓坡,对车辆动力性能显然提出了挑战。
 

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当同向行驶的一些煤炭运输车辆还沉闷嘶吼时,在510马力福田康明斯A14N发动机劲擎爆发下,欧曼银河5M 14N 510 燃气车没有任何乏力表现,同时爬坡不降挡,在安全路段果断超车;下坡途中,标配液力缓速器保障车辆高效安全行驶,并减少刹车摩擦片磨损。
 

第二天,由张北进入国道路段,期间将近400公里的高速路段再加上部分国道行驶,欧曼银河5M 14N 510 燃气车表显平均百公里气耗30.2kg。“平时这段路的气耗差不多也是这个水平,主要是这段路比较好跑,时速80-85公里。到了河北的国道,山路比较多,速度起不来,气耗应该会高一些。”
 

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谷师傅的欧曼银河5M燃气车搭载510马力福康A14N发动机,匹配12挡变速箱带液缓,新440后桥速比3.7。这套动力解决方案既是针对谷师傅常年运营线路的路况和工况的量身定制,也是欧曼重卡面向煤炭运输推出的定制化解决方案,在动力升级、安全升级的基础上兼顾经济性,实现高效节能运输。
 

驾乘体验进一步提升
超值舒适性保障每趟行程轻松抵达

“从内蒙古到河北,跑高速(公路),是为了抢出时效,从张北走赤峰,再到鞍山,以国道为主,是为了少交点过路费。”谷师傅跑国道也是无奈之举,毕竟当前运费不高,多跑一段国道就能多节省一部分支出。
 

鉴于国道路况更为复杂,运煤车辆行驶速度降低、时间拉长,欧曼银河5M特别提升了车辆的舒适性,驾驶室采用四气囊全悬浮设计,并为主驾配装气囊减震座椅;中控台主驾部分为半环绕设计,可选装中控屏,进一步增强人车交互;D型多功能方向盘,易于抓握,也为上下车提供方便。
 

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“特别是宽卧铺的设计,软硬适中,躺下就能睡着,睡一觉基本就能恢复体力和精神。”谷师傅按了按铺着椰棕床垫的卧铺由衷点赞欧曼银河5M在设计方面的体贴入微。“双密封条的设计也特别好,这辆车跑了快一个月了,里面看不见煤灰和尘土。关上车窗以后,还特别安静。”
 

原计划出发第二天的深夜即可抵达辽宁鞍山,由于途中遭遇了长时间堵车,还有连续十余个小时的大雨,严重影响了时效。“刨除堵车时间,其实这一趟净用时只有25小时。”谷师傅严格保证安全驾驶,无论在高速公路,还是国道驾驶,将近4个小时便停车休息养精蓄锐。
 

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经过1380公里行驶,其中高原及山地路段占比60%,欧曼银河5M 14N 510 燃气车平均百公里气耗定格在30.8kg。“非常满意!如果没有堵车,没遇到下雨,气耗应该还会更低一些。”谷师傅说自从换了欧曼银河5M燃气车,对煤炭运输又充满了信心。
 

【结语】
在谷师傅眼里,欧曼银河5M 14N 510 燃气车既是“移动之家”,更是“赚钱利器”。在1380公里的风雨兼程中,欧曼银河5M 14N 510 燃气车确实显现出针对煤炭运输定制化开发的性能优势、品质优势,为谷师傅,也为万千从事煤炭运输的卡友们带来高效节气的更优装备、更佳选择。


                                  

  • 【责任编辑:徐新建】

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