近日,国内最高端的SITRAK运油车在河北昌骅专用车有限公司"上装后"顺利下线,该车采用了国内技术最先进的中德合资品牌SITRAK C5H 8x4驱动的底盘,车辆配置一颗德国MAN D08心脏,功率达到340马力,变速箱为ZF9档箱, 前桥盘式制动,后桥为MAN13吨级双后桥,安全舒适的八气囊悬挂,外加高效可靠的倍耐力真空胎,全车美铝合金轮辋,整车也采用了符合ADR(危险品公路运输欧洲协议)标准的相关走线和配置，且配备中国重汽车队管理系统；油罐体采用轻量化高强度的铝合金材质,运输介质为汽油,罐体长9米,有效容积30立方,美观而适用,整车下线实测10吨半。
驾驶室采用欧洲强度标准
驾驶室顶盖、侧围、后围都是双层钢板整体焊接，地板除纵梁外还有横向加强梁，完全满足欧洲卡车强度标准；
四点全浮
吸收撞击能量，驾驶室可在撞击时整体后移200mm，保障驾乘人员生命安全。
鸥翼式的遮阳罩简洁明快，大方得体
高可靠铰链
MAN专利技术，保证车门发生变形时也能正常开启，确保驾乘人员生命安全。
气囊座椅，安全舒适，配有腰部气垫，大大减低驾驶疲劳度。
WABCO气囊升降电子控制面板，可以实现遥控调节气囊升降，加大载货行驶平顺性和舒适性。
储物空间多，车身左右双工具箱、仪表台、上杂品箱、车门等设计了多处储物空间，方便放置各种随车工具及用品；
车辆操控方便，方向盘为气动调节，各种翘板开关方便操作，该车型配置电动门窗、电动后视镜、电动广角镜、电除霜，支持MP5播放，巡航控制，电控车钥匙，ABS系统等功能；
温度调节及通风优秀，电控空调，配备大型空调滤芯，保证室内空气质量，天窗可多级开启，快速排出室内烟尘；
驾驶室电动翻转，省时省力，方便快捷；
前桥盘式制动，排气管前置，加装防火帽，全方位提升车辆的安全性能。
车辆配备D08-MC07发动机，扭矩达到1250Nm，油耗低，寿命长，性能优异；
发动机采用共轨+SCR技术达到国4排放，采用无缸套机体结构、整体式缸盖、涨断连杆结构，承受更高爆发压力；采用铸铝齿轮室、齿轮室盖，减轻整机重量，比国内相同功率发动机减重200kg；采用模块化设计的机油滤及燃油滤；采用复合材料结构的气缸盖罩、正时齿轮室盖板及油底壳，有效降低运行噪声；
MC07是一款高强化柴油机，排量为6.87升，升功率达到36.1 kW/L，该机型在动力性、经济性、可靠性等性能指标上，比国内现有同类柴油机均有明显提升，整机结构紧凑，适用于中重型汽车、客车、工程机械等多种用途的配套需求；
标配了排气门制动（EVB），相比传统的柴油机蝶阀制动，EVB制动显著提高了汽车的制动能力，加大了汽车的行驶安全性。
采埃孚全同步器变速箱，每次换挡均采用一脚离合，减少了司机的疲劳强度；
各档位之间均由不同阻力的弹簧隔开，档位清晰，避免司机选错挡而造成重复操作。
全车镁铝合金轮辋，散热快，承载力强，寿命长，可靠性高；
弗列加及曼胡默尔燃油滤清器，带燃油粗滤加热，配合冷启动使用，在冬天低温可实现一次可着车。
前桥配置了少片簧悬挂，后桥8气囊空气悬挂，整车平顺性更好，降低了整车固有频率，提高了整车驾驶的舒适性。
油罐体采用轻量化高强度的铝合金材质,罐体长9米,有效容积30立方,美观而大方；
与车身完美结合的整体式铝质挡泥板大气上档次，为整体效果增色不少。
高可靠性、高安全性的MAN平台底盘和高经济性、高舒适性的整车产品，结合高智能性的现代科技手段的车辆管理系统，配套及时而有效的主动服务——C5H运油车的面世必将成为追求高可靠性、高出勤率、低能耗的高端油运客户提供替代进口车型的不二之选。
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