今天，我们重点来了解一下压缩式垃圾车。工作原理：压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
压缩式垃圾车的操作原理大致分为4个阶段：第一阶段：刮板向上摆动，做好插入松散垃圾内的准备。第二阶段：滑板带动刮板向下移动，插入收集箱中的松散垃圾。第三阶段：刮板向下作圆弧摆动，刮动垃圾使其开始进入主厢中。第四阶段：滑板带动刮板向上移动，将垃圾填装到主厢中去，这样就完成一次填装循环。
中联重科生产的压缩式垃圾车压缩式垃圾车由于具有压力大、密封性好、装载量大、操作方便等优点，已经成为全球主流的垃圾车型。 我国使用压缩式垃圾车的时间较短，第一台压缩式垃圾车是由三一集团自主研发的。到目前为止，全国生产压缩式垃圾车的企业已经达到了数百家，并出现了以中联、北京华林、福建龙马、航天晨光为代表的压缩式垃圾车生产厂家。
中联的垃圾车一般采用东风的底盘。垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底板为凹型，侧面和顶面为圆弧曲面，美观且不易变形;推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。厢体为无缝、无骨架焊接，外观美观，并需进行整体防腐蚀处理。
在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降，同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故。提高了使用安全性。
与此同时，中联的压缩式垃圾车采用日本进口的PLC集成控制，逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，降低了故障的发生;紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态下或任何位置停止，保证了作业人员、设备的安全。 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动)，车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
从中联的压缩式垃圾车可以看出，我国的压缩式垃圾车近些年取得了很大的进步。但是与国外先进的压缩垃圾车相比，在作业噪声、密封性、载质量、机械化等方面还存在一些不足。分类处理是方向HEIL是美国的垃圾车生产制造商，主要生产前装卸式、后装卸式、侧装卸式等垃圾车产品。
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