依照交通部在2016年8月18日发布的《车辆运输车治理工作方案》，超长轿运车在2017年9月30日完成了第二阶段40%的淘汰替换工作，变为符合新GB1589规定的新车。明年7月1日起，禁止不合格轿运车运行。
从目前的市场需求量来看，全国范围内有5万辆违规轿运车需要更换，而中置轴轿运车因运输效率较高、运输成本较低，其未来发展前景一片大好。
一般而言，中置轴轿运车可以运输8~10辆乘用车，比普通半挂车和长头车多2~3辆。单就这个优势来看，未来中置轴轿运车将是主流轿运车产品。
东风商用车抓住了这个机遇，历时5年潜心研发出东风天锦中置轴轿运车，它具有运营高效、经济节油、改装便利、安全舒适四大性能优势。
底盘配置
东风天锦中置轴轿运车分为6X2和4X2两种驱动形式，并提供6800至7400mm三种轴距，匹配康明斯ISDE和东风DDi75两款动力总成，共计8款车型。
上装部分可采取平装和叠装两种方案，以满足不同客户的差异化使用需求。
极限承载
东风天锦中置轴轿运车满足全新法规要求的极限承载，可以倾斜式存放车辆，有效拓展了装载空间，比传统轿运车承载车辆更多；采用大马力、高扭矩发动机，车速更快，运营效率更高；转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况。
连接灵活
主车和挂车使用牵引挂钩连接，连接可靠灵活，主车脱离挂车也能单独承运。轿运车的液压系统用来控制装车架的升降、导板的伸缩从而连接主车。
安全稳定
上装和挂车的装车平台和液压系统具有很高的稳定性、安全性，而且装卸操作简化，为用户节约时间成本。
主车上装和挂车的液压控制系统是各自独立的，并且采用护板封闭隐藏，能更好地保护和避免误操作。
东风天锦中置轴轿运车推出之后，市场反响热烈，连连斩获大单。今天（11月21日），东风商用车再一次为重庆嘉川公司提供100台天锦中置轴轿运车。
从2002年开始合作至今，东风商用车已累计向重庆嘉川公司销售800余辆各种车型，其中400余辆均为轿运车辆，而今天再次交付100台天锦中置轴轿运车，足以看出“东风商用车”这一品牌早已深入客户心中。
东风商用车中置轴轿运车凭借可靠、高效、安全等特点赢得了重庆嘉川公司的信赖，相信未来东风商用车天锦中置轴轿运车也一定会成为从事商品车运输客户的不二选择。
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