规范化、自动化、安全化，欧曼助推危化运输换代升级

日期：2020-08-17 来源：卡车之友网原创作者：陈津

易燃、易爆、易中毒、易腐蚀……危化品的特性是导致其不易管控的重要原因，尤其在运输过程中，肇事的危化品运输车极有可能和“温岭槽罐车爆炸事故”一样，造成难以想象的危害。因此，危化品道路运输安全问题，一直是社会各界高度关注的存在。

众所周知，中国是化工大国，不仅行业产值占到全世界的40%，管理方面也建立了较为完善的安全机制。然而，与欧美等发达国家相比，我国在危化品运输方面存在明显短板。最常见的便是专业人才不足、运输装备落后等问题。

据相关数据显示，我国危化品安全管理人员中，仅有不到50%拥有化工背景，尤其是中小型化工企业，不但从业人员素质低、管理手段不足，而且工艺技术与运输装备落后，给危险品的安全生产与储运带来巨大挑战。

虽然政府通过各类法律、法规的执行，加强了危化品运输的安全管理，但是提升相关从业人员素质与安全意识，助推行业专属运输装备升级和管控，共建危化品道路运输安全体系等问题，依然是危化品道路运输行业亟待解决的矛盾焦点。

8月16日，在主题为“降本增效安全为先”的2020中国道路危险货物运输安全研讨会上，来自危化品运输行业的相关专家同样围绕危化品运输成本、效率与安全等方面展开讨论，要求把解决危化品运输安全问题、促进运输装备规范与升级摆在首位，放在重中之重的位置。

与此同时，会议发布了欧曼自动挡安全之星，并且成立中国危化品运输安全联盟，福田戴姆勒汽车联合上下游企业，打造安全运输装备，为危化运输发展提供支撑，给危化企业提供一体化系统解决方案的雄心一览无余。

欧曼自动挡安全之星正式发布

全新发布的欧曼自动挡安全之星有何独到之处？《卡车之友网》了解到，危化品运输具有点对点的线路特征，且单程货物、返程空车的现象较为普遍。因此，相关从业者不但要保证人、车、货的安全，还需提高车辆运输效率。

欧曼EST自动挡安全之星针对国内危化品运输工况开发，搭载康明斯发动机与采埃孚智能变速箱，以此组成的车辆动力链，具备动力强、起步快、加速快的特点，还拥有160万公里无大修，2年不开缸、不开箱的优势，相比同类车型更为可靠，出勤率更高，能够满足用户高效运营需求。

中国危化品运输安全联盟成立

福田戴姆勒汽车基于人工智能、物联网、大数据、云计算开发的众多安全防护技术，同样引领行业规范，提升道路物流车辆的运行效率、管控力度、安全能力与环保水平。譬如轮胎防爆、全车胎压检测、电控空气悬架、EBS电控制动以及罐车盲区监测等主动安全配置，能够有效减少安全隐患和事故的发生，降低安全风险。

车道偏离预警、防碰撞预警以及未来的自动驾驶等智能控制技术的应用，更是福田戴姆勒汽车强化危化品运输车辆标准，保证欧曼自动挡安全之星符合安全法规，实现配置提升、安全水平提升以及客户收益提升的重要砝码。

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁宋术山表示，自动挡重卡是趋势，也是道路运输行业的未来。“2020年上半年，欧曼自动挡重卡销售13000辆，同比增长638%，市场占比接近七成，销量与技术遥遥领先。”他坚信，福田戴姆勒汽车有能力更有意愿成为中国自动挡重卡的推动者、领导者。

他还认为，欧曼自动挡安全之星不但可以降低驾驶员疲劳，提高危化品道路运输安全性，而且较手动挡节油近10%，“每台车每年可节省成本5~6万元，有效帮助车队客户降本增效。”预计到2025年，中国牵引车市场自动挡普及率将超过80%。未来的危化品运输行业，自动挡重卡大有可为。

淄博鑫泰石化有限公司董事长崔学军

基于降本增效的理念，淄博鑫泰石化有限公司(以下简称“鑫泰石化”) 董事长崔学军同样将欧曼自动挡安全之星作为车队主力车型。他说：“2012年合作至今，欧曼车辆的高品质、高出勤率，低维护成本以及快速的服务响应，保障了鑫泰石化原料及产品的高效运输。”

面对利润持续走低的行业态势，只有采购更加高端的物流运输装备，才能加快车队智能化、自动化、高效化转型步伐，保障公司高效运营，“自动挡安全之星能耗更低，相比手动挡百公里节油3-5升，仅油费公司每年可增收百万。”

会议现场，福田戴姆勒汽车向鑫泰石化交付150台欧曼自动挡安全之星，基于对欧曼产品性能和品质的信任，鑫泰石化当场续订200台，以满足公司项目扩建与车辆增长需求。同时，福田戴姆勒汽车针对危化品运输行业，提供了七大预见性服务，分别为：保养提醒、故障提醒、客户自诊断（预诊断）、云标定、云管家维修保养记录、驾驶行为分析、精准求援。

依托前瞻性的战略布局、成熟的技术储备以及七大预见性服务，福田戴姆勒汽车将为危化品运输用户提供更为高效、智能、便捷的服务体验，打造高效物流运输生态链，保证客户降本增效，助推中国物流行业高质量发展。